北京212故障率有多高？
北京212老式车故障率比较高。车体比较粗糙。噪音比较大。但新款212车发动机性能还好，就是减震性差一些，冬天的封闭性也差，隔音效果也不行，等价位人很容易接受，总体来说还好。
2021款北汽212质量怎么样？
个人感觉不怎么样，因为全新的2021款北汽212这款硬派越野SUV已经实拍亮相，作为一款10万不到的越野车，在国内市场还是比较少见的，但是自这款车型上市以来，销量和口碑并不是很理想，甚至更多的都是抨击，这与车型的定位和真正的实用性有很大关系，这款车型与传统的硬配越野和城市SUV不同，外观使用了非常纯粹和复古的越野设计理念，从气场上来说有一定的竞争力的，但是并不被大多数消费者认可。
北京212切换四驱挂不进去
1.四驱挂不进去是变速箱变形的缘故。要不然就是离合器片打滑，建议去4S看看。
2.四驱车挂不进去，也有可能是车子差速器故障导致的，建议找个正规汽修厂好好检查一下车子的差速器是否需要维修。
很抱歉，我无法完全理解您的问题。不过通常情况下，这可能是因为北京212四驱传动系统出现了故障或者使用不当导致的。建议您可以尝试以下几个步骤进行排查和解决：
1. 确认操作是否正确：在切换四驱模式时需要将汽车停车，并且在挂入四驱前必须先将车辆拨到空档。如果以上操作都正确无误，但还是挂不进去，那么就有可能是传动系统出现了问题。
2. 检查传动系统：如果以上操作都没有问题，那么就需要对传动系统进行检查。建议您将车辆送到正规的汽车维修中心进行检查，以便专业技术人员查找和解决问题。
3. 及时更换零部件：如果传动系统存在故障，则需要及时更换损坏的零部件。例如，离合器片、同步器等部件如果损坏，则会影响四驱切换的顺畅度，甚至导致无法切换。
总之，如果您遇到了四驱切换故障的问题，建议您及时进行排查并尽快解决问题，以确保行车安全。
北汽212越野性能如何？值得入手吗？
这车优缺点两头冒尖！它的越野能力绝对毋庸置疑，除了没有差速器锁，别的都可以比拼牧马人，这么便宜可以随意造不心疼，而且好修零件便宜。但是！乘坐舒适性只比拖拉机强一点，而且你得会修车！因为几乎没有不会出毛病的地方！
越野性能非常不错，美中不足是没有限滑，且需要驾驶者具备一定的越野驾驶技术。对于爱好者来说，它是个***，是个经典，值得拥有。
它的底盘离地200多毫米，轴距很短，故具有很不错的通过性。此外，它的前后悬非常短，接近角与离去角大的不可思议。
驱动方面，该车是手动操作的分时四驱，前车轮有轴头离合器，分动器有低速挡，对于越野来说，这是十分可靠的配置。
现款212有汽油和柴油两种动力，足够了。早些年它的492发动机只有75马力，超载状态下，照样在海拔5000多米的地方狂奔几千公里——这是我在***北的亲身经历，当时这一地区许多地方只有自然路。
该车的机械分动器，虽然可以保证前后轴之间为硬连接，但在越野时，最令人头痛的，是没有限滑，一侧车轮打滑，另一侧就只能空转。在穿越羌塘时，我为此吃了不少苦头。
BJ212越野性能是毋庸置疑的，几万块买到带大梁的硬派越野车，纯机械的分时四驱、除了二蛋还有谁能够做到？
值不值得入手呢？这车的优点与[_a***_]是同样突出的，优点就是越野能力，可以和几十万的牧马人一起玩，爬山涉水，翻山越岭不在话下。
212基本不需要过多的介绍，分时四驱、带分动箱、具有高速四驱模式、低速四驱（扭矩放大2.5倍），两驱模式，切换时也是纯机械手动档杆切换。分时四驱前后轴之间是硬性连接，没有差速器，陷车脱困时可以切换到四驱档位。这时候前后轴动力分配是50:50的，而且前后轴转速都是一样的，四个车轮同时转动，脱困能力比较强，如果遭遇极端情况，车轮阻力大，那么可以切换到低速四驱模式，牺牲转速提升扭矩。也就是所说的扭矩放大，扭矩可以放大大2.5倍，脱困能力更强。
BJ212长宽高:4080/1840/1870mm、轴距:2300mm；接近角45度、离去角35度，最小离地间隙215mm。可以说212底子是特别好的，可玩性比较强 改装潜力巨大。当然这也说明买回去想要玩越野，玩个性需要投入精力财力去改装。除了可玩性高之外，其缺点也是很多的。
例如五十年始终如一的质量。
外观可以接受毕竟可以谈谈情怀。而质量问题则不容小觑，从出厂的那一天起，检查紧固螺丝就是必备功课。其他小毛病也是很多的，但是好在212结构简单，各个部件零件非常直观，螺丝帽基本上随处可见，内饰板什么的基本不存在。这样一来检修什么的反而很方便。其它诸如车窗漏风、漏雨、车门密封差等缺点玩家已经视而不见了，稀松平常的事情，有待于勤劳的双手慢慢逐一解决。绝对是理工男的最爱，体验动手的乐趣，这种乐趣会一直陪伴你，直到你卖车的那一天。
内饰就不要谈了，没有设计的设计是最好的设计。
但这内饰不仅没有设计 ，连设计的空间都不给你 ，只给你想象的空间。中控台根本不存在，雨刷电机在室内可见非常直观。为维修检查带来了方便。其他诸如电线插头，随处可见。配置就不要谈了，设计之处就没有考虑过配置，驾驶室内的东西全部是赠送的，散发着浓浓的机械风，内饰基本上也是五十年不变一切以实用为主。
动力不足、方向机间隙大、油耗高、噪音大等这些都是二蛋的痛点，即使改为1.5T(汽油)动力也是捉襟见肘，而2.8T柴油并不适合所有地区。BJ212除了越野之外就剩下情怀，如果只考虑越野这款车还是值得入手的。
