汽车百米跑多少秒？
汽车100米在高速上一般需要三秒左右。100米具体跑多少秒，是根据汽车的速度决定的，如果汽车的速度每小时36公里100秒就需要十秒，如果行驶速度是72公里，就需要五秒。
汽车百公里加速7秒跟8秒体验相差大不大？
还是比较大的，12年买的迈腾B7L2.0T尊贵，官标01是8.2，16年置换成迈腾B8L380旗舰，官标01是7.1，正好一个8秒一个7秒，实际驾驶起来加速能力差别还是很明显。
实际B7L的2.0T官标8.2秒，多家网站实测7.5秒左右。B8L380汽车之家测试是7.02秒，实际两者差距没有1秒，只有0.5秒，但是加速体验就已经很明显啦。
现实生活中什么时候用到0-100加速？红绿灯起步，能加到100吗？
相反小排量涡轮起步时涡轮没介入，有可能0-40比不过大排量车。
但涡轮进入以后又能反超自吸车。
高速大多数是120限速，这时候超车，依然是大排自吸有优势。
0-100加速又不在参考区间，尤其是140 160 180以上的加速。
所以看起来数据不错的0-100 7秒的车，不一定开起来比8秒的车好开。因为你没有100以后的数据。120以后的加速性能是很少关注的。这就是说0-100慢了一秒，但是120-160可能会追回来甚至比7秒车更快。
起步那一两秒区别不大，50以后区别明显。
而且体感跟变速箱特性，底盘***，坐姿设计等等都有关系。就像以前开ATSL，虽然动力数据好，感觉就是没有328快。
然后再往上，5秒内的718，感觉也没快多少，中段都没多大力气。
不过再往上开过GTC4lusso和488GTB，都是600p以上的涡轮车，就快得让人紧张了，乘坐的话会快得让人窒息。要逼自己才敢踩到底，特别是后段动力源源不断，跑到250不敢踩了，吓人。
其实日常开车八秒的车不一定比七秒的慢，主要还是看动力响应。百公里加速只能证明车子的绝对动力，而日常开车真正有用的是中途加速。***设两辆车都在60公里每小时稳态行驶（D档模式）这时想急加速，同时一脚油门跺到底，八秒的车瞬间输出最大动力，而七秒的车等了小一秒才开始降档还不是最低档位最高转速还带着顿挫，你说哪个车快哪个开的舒服。
当然大了。
百公里这个时间提速的车子，基本1秒钟能差出2个以上车长了，等红绿灯起步的时候就看着别的车轻松超越自己，越来越远的感觉真的很不好。。。
如果仅是但从时间上看都觉得1秒的时间不会太大，但是从驾驶汽车的技术角度，和驾驶者的主观体验是很大的，举个例子百米赛跑 九秒和十秒的差距大么？不大吧 但确实人体打破极限的一种证明。
汽车百米加速和什么有关系？
实际上叫做“百公里加速”。百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。 但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。
