- 中国本土品牌有哪些？
- 中国本土品牌有哪些？
- 感觉成都汽车消费规模大，但是培育不出像样的本土汽车品牌，也没有完整的产业链，这是为什么？
- 日系汽车品牌为何不将在本土非常流行的K-car引入中国？
- 江苏车企有哪些？
中国本土品牌有哪些？
中国本土品牌：
1、家电：长虹、海尔、TCL、康佳、海信、新科。
3、IT：清华同方、联想、紫光。
4：食品:药品：娃哈哈、伊利、蒙牛、 茅台（白酒）；同仁堂（制药）；荣宝斋（文具，现为古玩）；东来顺（饮食）；狗不理（饮食）；楼外楼（饮食）；胡庆余堂（医药）；南洋兄弟（糖烟）；王老吉（饮食)。
扩展资料：
中国品牌是指由中国企业原创,产权归中资企业所有的品牌。也叫做国产品牌、自主品牌，食品行业 双鸭山，白酒行业茅台、五粮液，啤酒行业麦城黑啤、青岛啤酒，饮料行业娃哈哈，空调行业的格力， IT行业的联想，电器行业的海尔，乳制品行业的蒙牛、伊利，服装行业的波司登、以纯、单身派，花草茶行业的，保健茶行业的东方神启，饰品行业的摩登女孩，汽车行业的奇瑞、长城、比亚迪，网络行业的阿里巴巴、中国制造网、世纪佳缘都是中国品牌。
中国本土品牌有哪些？
中国本土品牌：
1、家电：长虹、海尔、TCL、康佳、海信、新科。
2、汽车：红旗、奇瑞、吉利、福田、长安。
3、IT：清华同方、联想、紫光。
4：食品:药品：娃哈哈、伊利、蒙牛、 茅台（白酒）；同仁堂（制药）；荣宝斋（文具，现为古玩）；东来顺（饮食）；狗不理（饮食）；楼外楼（饮食）；胡庆余堂（医药）；南洋兄弟（糖烟）；王老吉（饮食)。
扩展资料：
中国品牌是指由中国企业原创,产权归中资企业所有的品牌。也叫做国产品牌、自主品牌，食品行业 双鸭山，白酒行业茅台、五粮液，啤酒行业麦城黑啤、青岛啤酒，饮料行业娃哈哈，空调行业的格力， IT行业的联想，电器行业的海尔，乳制品行业的蒙牛、伊利，服装行业的波司登、以纯、单身派，花草茶行业的，保健茶行业的东方神启，饰品行业的摩登女孩，汽车行业的奇瑞、长城、比亚迪，网络行业的阿里巴巴、中国制造网、世纪佳缘都是中国品牌。
感觉成都汽车消费规模大，但是培育不出像样的本土汽车品牌，也没有完整的产业链，这是为什么？
汽车品牌研发及生产制造现如今走的是全球***购路线，这样才可以降低成本与提升品质及竞争力，成都地处我国中西部，材料及产品物流成本较高，单一市场较大，但也支撑不起一个品牌的发展与竞争，所以成都没有汽车品牌是有这个原因的。这就是市场决定了的。
这个问题很复杂，消费水平大，我觉得这是你个人想法，这也和对方***有关系，支不支持重工企业？有没有能力扶持这样的企业？想创造本土品牌，还得要有技术，产业链更别说，汽车上随便一个零部件，就是一个厂家，你想想汽车上的零部件有多少？
日系汽车品牌为何不将在本土非常流行的K-car引入中国？
k-car真正的定义在于方便人们生活又不失乐趣的一款车，譬如***art，不是没有市场，而是性价比的问题，我们也有自己的k-car，例如qq，f0，但是因为我国汽车产业的薄弱以及国人追求高大上的思想，所以这些车首先是做工问题，qq，f0之流做工能达到***art的水准也能成为真正的kcar，
去年我带着我的团队和一辆五菱宏光去到了日本去到了秋名山出了一期秋名山五菱宏光大战86的节目，也带大家逛了全区最大的二手车公司uss和大黑趴（想看这些节目关注微信公众号“李老鼠说车”呦）
但那次去日本让我感受最深的是K car，原因很简单，没见过啊，日本路上k car是真的多，家里院子里楼下停的也都是k car 不过这个节目我没有给大家做，第一个是这种车我即使做了大家在国内买不到，更没有二手车。第二点其实是我对k car这种车也是第一次近距离接触，也只停留在看的阶段，要说了解真的谈不上所以也不好给各位看官老爷拿出来聊嘻嘻。
k car给我的最大的感觉是两点：小、精致。
先说第一点，k car的外观是非常小的，比qq还要小上一大圈。再者是他的排量小，低于0.66L，也比qq小很多，排量小油耗自然也小，也就3升左右。但虽然外观小，内部空间却是很大的，空间可以说是利用到了极致了。
第二点是精致，想到小车我的第一印象就是qq啊***art啊这些车廉价的内饰，但k car的内饰着实让我惊艳到了，做的十分精致现代化。
至于k car为什么不引入国内，原因很简单，买的人不会很多，不得不否认国内消费者还是喜欢大车的，要suv要越大越好。大家梦想的是花十万买一辆s660这样的小跑车，但不是一个比qq还小开的慢的小方块。
从现在国内suv持续上升的销量的趋势看k car进国内销量也堪忧。k car终究只是日本特定街道状况和国情的产物，k car的造价其实并不低，但在日本国内***其实是有很大的补贴力度的，最造就了这种低价实用的车型，如果引进国内不确定性因素太多，价格也将是未知数。
目前阶段，国内汽车消费有几个特点：车和面子相关，越大的越好，配置越多越好，牌子越高端的越好，其实就是相互攀比。
还有一个被政策影响的就是，限购城市，百姓好不容易有个指标，肯定是买个全家人都能用的车，空间大点是最基本需求。
其实不光日本，法国等欧洲城市，小型车非常普及，这和理性的用车习惯都有关系。奥拓，吉姆尼都属于K-car。
因为大多数中国家庭只能够买一辆车，所以要综合考虑出行，[_a***_]的是空间大，多用途，而日本家庭不只一辆车，上班有上班车，长途有长途旅行车，再加上日本人民综合素质高，讲节约低碳环保当车就是工具，而不像中国人死爱面子，认为车大面子大，钱多。
我想凭日本人对市场营销的把握，他们肯定会对中国汽车市场，用车环境和消费心理掌握的非常透彻，可能会有成千上万的人喜欢kcar,但是企业推出产品是针对绝大多数消费者而不是少数人群的！再说了，中国也有自己的"kcar",五菱神车，松花江啥的也不少啊！
江苏车企有哪些？
南京菲亚特、南京长安马自达、盐城悦达起亚、扬州亚星、苏州常熟奇瑞捷豹路虎、苏州常熟观致汽车、南京依维柯等等。
不过，这里面几乎没一个是自有知名汽车品牌，大多品牌和产权都是别人的。
常州镇江的汽车是北汽的，泰州是长城的，盐城是韩国的，南京是上汽的。
另外，江苏是当之无愧的新能源汽车大省！
南京有拜腾汽车、博郡汽车，南通有陆地方舟、赛麟汽车，徐州有开沃，弘安和金彭，宿迁有易咖，淮安有敏安，无锡有御捷，苏州有前途，光束，路虎，宝能，镇江有北汽麦格纳，常州有北汽新能源，理想，车和家，摩登，众泰，盐城有华人运通
