特斯拉最高市值？
5627亿美元。
2021年12月4日，特斯拉市值达到5,624亿美元，一举超过了沃伦巴菲特的伯克希尔公司，成为仅次于科技巨头苹果、微软、亚马逊、Alphabet和Facebook的美国第六大公司。在所有汽车制造商中排名第一，市值比丰田、大众、通用、福特这几个称霸百年的汽车巨头的市值之和还要高。
特斯拉的最高市值已经达到9021.2亿美元了，而马克思的身价也已经达到了2890亿美元，今年已经是他成为世界首富的第2年了。
而从2022年4月国际车企排行榜来看，特斯拉仍然一如既往地排行第一，并且其市值更是高达9021.2亿美元，比第二名至第十名市值的总和还要多。
如何看特斯拉市值超过丰田成为全球市值最高的汽车公司？
特斯拉，是一个车联网公司，其车只是连接的介质，其目前的估值是来自于卖车的收入，当车卖到满大街都是的时候，特斯拉就开始卖自动驾驶和数据智能，到那个时候市值将达到6000亿美金；第三个阶段，特斯拉卖的是关系，其会讲旗下所有公司打通，基于人机系统建立覆盖多场景的未来生活。那个时候市值将一举超过苹果。
而，丰田，一个单纯的汽车公司而已。
特斯拉的股价在6月11日创出1027.48元历史新高，收盘时市值达到1901.2亿美元，从而超越世界第一大汽车制造商丰田1812亿美元的市值，成为全球汽车产业市值第一股。
比较下两者2019年的业绩，特斯拉销售汽车36.75万辆，丰田销售汽车1074.2万辆，特斯拉只占丰田的3.5%。2019年特斯拉还没有实现盈利，丰田2019年净利润1368亿人民币。按道理说，两者根本不在一个级别上，没有可比性。但是小不点的特斯拉市值却超过了巨无霸丰田，因为资本市场有它自身的逻辑存在，主要有以下几点：
- 股票投资的是预期，特斯拉现在的市值是资本市场对它未来几年的业绩预期，看好特斯拉的投资者多，踊跃买入，助推股价先于业绩启动起来。在投资者眼里，特斯拉就是汽车产业的苹果，当年苹果销量还在1000万部左右的时候，股价就已经开始连续创新高，后来苹果也没辜负投资人的期望，销量迅速过1亿部，市值突破1万亿美元，成为美国第一只市值万亿美元的公司，这样的事迹为何不能在特斯拉身上重现呢，投资者赌得就是这个。
- 特斯拉的增长预期明显高于丰田，2019年特斯拉销量虽然只有36.75万辆，但是增长幅度却是50%。制约特斯拉销量最大的因素不是市场的接受度，而是产能，根本来不及生产，不然销量会更高，这一点很像早期的苹果。特斯拉在今年一季度的销量创造了历史上最好的一季度销量，这是在全球疫情的背景下取得的，很是难得。特斯拉这增长速度，几年后销量突破200万、300万量是大概率***，也就是说未来特斯拉的业绩趋势明显，这样的优质成长股，资本市场岂能无视。而丰田已经连续几年卡在这个销量，未来几年能保持不跌已经恨不错了，也就是丰田至少未来几年看不到业绩大增长的可能，资本市场自然就冷却它了。
- 特斯拉要开始盈利了，特斯拉目前已经连续三个季度盈利，分析师认为2020年将是特斯拉第一个盈利的年份。要知道当时亚马逊市值4000亿美元的时候，还在亏损，后来一盈利，市值又开始大幅度增长，达到8000亿美元以上。特斯拉开始盈利后，盈利会随着销量的增长而增长，市值还能再创新高，所以目前看似特斯拉市值很高，但是还是有投资者愿意继续买入。
美国股市是一个极为成熟的市场，特斯拉技术优势明显，增长速度很快，而且业绩很确定，这样的高科技公司正是美国投资者的最爱。如果特斯拉的销量能在未来几年达到百万量级别，市值还能有很高的涨幅，参考苹果和亚马逊。
特斯拉今天之所以受到全球资本的青唻，就是大家都相信未来电动汽车必将最终代替传统燃油汽车，电动汽车技术是未来最有前途的技术，虽然特斯拉现在依然在亏钱，但仍然代表未来最先进的电动汽车产业的领导者，况且特斯拉在全球范围之内也是电动汽车领域最领先的公司，大家都期待特斯拉能带领世界最终走进电动汽车时代。
6月11日，美国当地时间6月10日，特斯拉股票以报收1025.05美元/股收盘，总市值达到1901.22亿美元，超越丰田汽车，成为全球市值第一的汽车公司，相当于7个福特，4.6个通用汽车。
也就是在今年的1月份，特斯拉市值刚刚才越过大众汽车，尾随丰田之后，位于第二。
投资者对于新能源电动汽车的未来价值的看好，是一件好事。至少，资本的大量流入可以极大加快汽车新能源化电动化的进展。
特斯拉大股东、亿万富翁、美国***投资人罗恩·巴伦(Ron Baron)在接受美国消费者新闻与商业频道***访时称，特斯拉股价可能在5年内就涨到3000美元，特斯拉最终的股价可高达近10000美元/股。下一个苹果即将诞生。
这对于国内的造车新势力来说，这个还不算绝望，可能还能算的上是鼓舞人心的好消息。至少如智能手机领域，苹果当年出来时，虽然收割了好几波国人的羊毛，但是好歹，我们后来有了小米、vivo和华为等众多自主品牌来平衡市场。
国内的新能源电动车起步也不晚，传统车企不说，与特斯拉类似的，姑且称之为“智能电动汽车”领域，蔚来、威马、小鹏之类的造车新势力，很早就在储备技术、进行融资，期望能在未来的智能汽车中有所作为。只不过，这么多年过去，大多还只是走出了ppt造车的范畴。
我们来看一下2020年5月新能源汽车销量情况。特斯拉model3以11095的销量一骑绝尘。同类型智能电动汽车销量，蔚来SE6销量2.685辆，理想ONE销量2148辆。
当美国智能电动汽车市场兴起时，好在我们的行业已经做好了准备，不至于像当年苹果那样被人打得措手不及。只不过借用新能源汽车，弯道超车的构想，又成了一个笑话。
我们再来看一下几家智能电动汽车公司的履历。
特斯拉汽车是2003年创立，2004年被埃隆·马斯克投资并接管；
