大众，通用，丰田，奇瑞等汽车制造商旗下分别有那些汽车品牌？
一楼的说法是错误的奇瑞现在采用的是多品牌的战略，奇瑞集团下面有四个品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞，这四个品牌是独立的。具体的市场定位可以在奇瑞的网站上查到。
大众集团旗下的品牌有：大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、布加迪、宾利七个品牌。
通用旗下的品牌有点复杂，主要是通用前不久进行破产保护卖掉了一些品牌，不过它主要的品牌包括：别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、土星等，其余的什么沃克斯豪尔好像已经不生产了；悍马的话前不久传出我国的腾冲重工要收购，但后来没有成功；***这个品牌是德国的一个品牌，前不久通用说要卖，但后来又反悔不卖了；至于你说的那个五菱严格意义上说不是通用旗下的品牌，因为他是一个合资公司，通用并未绝对控股，上海汽车集团也拥有这个公司的股份。
丰田旗下的话应该是有：丰田、雷克萨斯、***、SCION（这个品牌主要在美国销售，国内基本没有），这几个是丰田全资拥有的；至于二楼说的斯巴鲁（富士），丰田只是拥有其一部分股份而已。
汽车公司旗下有的汽车品牌什么意思？
请首先分清两个感念：
1、汽车制造公司。是指生产制造汽车的公司或集团的名称。比如耳熟能详的德国奔驰、德国宝马、德国大众等。
2、汽车品牌。是指一辆汽车的标志或品牌。比如德国奔驰（BENZ）、精灵（SMART）、宝马（BMW）、迷你（MINI）、大众（VolksWagen）、奥迪（AUDI）、斯柯达（SKODA）。
“汽车品牌”是“汽车制造公司”为销售推广汽车产品而创立的标志或品牌概念。精灵（SMART）品牌属于德国奔驰，迷你（MINI）属于德国宝马，而奥迪（AUDI）、斯柯达（SKODA）属于德国大众。
为什么小车品牌众多？
因为很多汽车品牌都是全球性质的，中国拥有全球最大的汽车市场，而我国汽车制造起步晚，水平不如其他国家大品牌，90年代我国经济改革吸引外企来我国投资，面对这么庞大的市场各国车企当然都想来我国分一杯羹，所以在我们神州大地上百花齐放百家争鸣，几乎可以看到全世界优秀车企的身影，加上本国品牌不断追赶，水平不断提升，才造就了今天这个局面。
豪华车辆大多数都是买给有钱人的，在这世界上普通大众还是多吧，和金字塔一样，所以小众品牌肯定多。
但是我国发展速度快，在汽车业的发展在全世界也是有目共睹。不说远了，就在一个农村来比较五年前和现在的汽车保有量也是区别很大的。自主品牌发展速度快，像近年比亚迪在新能源汽车方面的研发，吉利在全球的布局，收购沃尔沃并且现在吉利和沃尔沃要合并，还有入股奔驰，这都是汽车界的大***。相信中国也会出现几家高端品牌，让世界瞩目。
什么行业也都在不停的变化，手机从2G到3G死掉很多公司，记得以前深圳有很多手机厂家，现在已经基本都死掉。
汽车也是一样要经过不断创新，以前生产汽车的根本没有想到现在还有什么双积分政策，前几年不做新能源汽车就是不支持新能源产业，现在是不做新能源企业能否生存的事情。
中国人口多汽车输入大国，中国对合资企业及对外投资企业支持力度很大，所以出现很多国外合资品牌，国内车企也在不断升级产品质量，否则也将被淘汰出局。
因为在当今社会，我国也处于正发展中国家，经济实力也在增长，我们国人也过着幸福安康的生活，现在，我国道路也是众多，甚至到哪里都行，正所谓想致富先修路嘛。人们为了方便出行，都会买一辆汽车，出门遇到刮风下雨都不怕。这才使汽车众多起来，品牌也就多了起来。
