u***a最快充电速度？
1. U***-A接口的最快充电速度是5V/2.4A。
2. 这是因为U***-A接口的电压为5V，最大输出电流为2.4A，根据功率公式P=UI，可以得出最大输出功率为12W，这是U***-A接口的充电速度的限制。
3. U***-A接口的最快充电速度是相对较慢的，与现代设备的需求和充电技术的发展相比，U***-A接口已经逐渐被U***-C接口所取代，U***-C接口具有更高的功率传输和数据传输速度，可以实现更快的充电速度。
因此，如果需要更快的充电速度，可以考虑使用支持U***-C接口的设备和充电器。
U***接口的输出电压和电流是： +5V 500mA 。
U***是一种常用的pc接口，他只有4根线，两根电源两根信号，故信号是串行传输的，u***接口也称为串行口，u***2.0的速度可以达到480Mbps。可以满足各种工业和民用需要.U***接口的输出电压和电流是： +5V 500mA 实际上有误差，最大不能超过+/-0.2V 也就是4.8-5.2V 。u***接口的4根线一般是下面这样分配的，需要注意的是千万不要把正负极弄反了，否则会烧掉u***设备或者电脑的南桥芯片：黑线：gnd 红线：vcc 绿线：data+ 白线：data
u***30充电速度？
没有u***30，只有u***3.0，而u***3.0接口的传输速度理论上是5Gbps。在日常生活中，u***3.0的传输速度会低于理论上的最高速度，其每秒的传输速度大概在70MB/S，相比U***2.0文件u***3.0的传输速度提升明显。
u***30和20充电速度有区别吗？
有区别。
U*** 3.0和U***2.0的输出电压都是5V，但U***3.0接口供电能力较大，达到1A，而U*** 2.0仅为0.5A，如果用于充电，包括手机充电器在内，三者都可以，只是充电时间略有不同。输出电流越大，电池充电时间缩短，其他没有本质区别。
为什么用车载u***给手机充电很慢？
原因是汽车cd机上的口是数据用的，不是充电的。而且那个输出只有500mA。手机充电首先要看充电器的输出能力，输出最大只有500mA那么充电不可能超过500mA。所有只能维持手机的电量，不能为手机很好的充电，还会损耗手机。
解决方法：所以车载充电可以缓慢的充电，并不能快速给手机蓄电，要想充电快还是用插座和插头来充电。
拓展资料：
用车载u***给手机充电注意事项：
注意车充输出的电流不能小于手机的最大额定输入功率。一个输出5v/2.1的车充，给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电，那车充给手机输入的是1A，给平板电脑输入的是2A，可以在更短的时间内充满电量，相反的话不仅时间慢，还会严重发烫，长时间会损坏手机电池。
一、看似美好，实则弱爆
在现实生活中，这个端口几乎是没什么用的，它提供了大概只有普通手机充电器一半的充电功率——这远远少于手机需要的电量。如果在驾驶时使用手机导航，那就会更快地消耗电能。
很多人使用车上自带的U***接口就开始抱怨，因为它的充电速度真的很慢。当然，自带的U***接口充电慢不只是马自达一个。根据配件制造商Ventev的说法，大多数汽车自带的U***接口都存在充电量不足的问题。
“车上的U***接口似乎是一个方便的功能，但在使用它的时候往往没有提供足够的电量来给你的设备充电。相反，它们通常只会减慢你的电池耗尽的速度——你的手机将会比U***接口提供的耗电速度更快，”这是配件制造商Ventev公司在最近的一篇博客文章中写道的。
二、用户的需求，才是考虑的方向
有些汽车上专门为数据传输而设计的U***端口是非常实用的。但如果你用手机来导航的话，它还不足以让你的手机充电，并维持当前的电池电量。这就要说到电池续航的时间问题了，你不要妄想它能给你充电，这种状态下能够保持电量不下降就已经很不错了。此外，这种时候给手机充电不仅耗费大量的时间，还会使手机发烫。
U***接口是目前市场上，几乎每个车都标配的配置。只不过电量的大小不一，导致很多用户会买车载充电器，安装在旁边的点烟器上。好处是可以让同行的伙伴一起充电，坏处是外接过多的话，电压超负荷导致保险丝断裂。此外，目前汽车配件市场鱼龙混杂，免不了有些黑心商贩把低电流的车载充电器当成高电流的来卖。车载充电器是用插在点烟器上，点烟器的电压是12V，而车载充电器的作用就是把12V的电压转换成5V。
