5月长城汽车销量？
5月8日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽车）发布2022年5月产销数据。今年5月，长城汽车共销售新车80,062辆，环比增长48.9%；其中海外销售12,317辆，环比增长59.3%。5月，15万元以上车型销售占比达14.9%，基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比已达64.1%，智能化车型占比已达82.9%。
4月销量破9万台，长城汽车赢在哪了？
提到了长城，就想到哈弗H6。
长城是最了解中国人消费汽车的心理的。同样的价钱，配置更高，更漂亮。喜欢天窗就给你整个大天窗。比合资车性价比好。
第一，长城H6总能第一时间抢先更新市场，而我们都知道，国内的产品更新基本都是两到三年，但是当竞争对手刚出新款的时候，而长城H6就已经出现了新款，所以自然销量就会更加可观。第二，就是长城H6的性价比，在同级别竞争车型里面长城H6可谓尺寸是比较大的，而且后排空间也是比较大的，另外就是配置上，说实话和对手相比也是比较丰富的，所以自然性价比就体现了出来。第三，就是长城H6的安全性，一般国人买车都会把安全看的非常重要，当然国外也是一样，而H6这个车确实很安全，据2018年上市的长城H6，它的翻滚实验条件是十分苛刻的，但是它依然出色的完成了任务，所以说它的安全性也俘获了中国大多数消费者的心理，那么自然卖的火爆也是有它的道理。
从紧凑级SUV市场，到豪华品牌、皮卡市场，再到新能源市场，长城汽车的进攻步伐似乎不可阻挡。
近日，长城汽车公布4月销量数据。整体来看，长城4月销售新车91784辆，同比增长14%；今年前4月，长城累计销售新车430,582辆，同比劲增86%。当然，在2020年一季度疫情影响之下，今年的同比数据并没有太大的参考意义；相比2019年同期，长城汽车4月销量同比增幅超过9.5%，前四月累计销量同比增幅依然超过17%，增长势头强劲。
从具体业务销量数据来看，长城汽车的销量增长似乎要归功于全市场领域的爆发。其中，哈弗品牌在哈弗H6的带领下，实现当月销售新车55018辆的业绩，1-4月品牌累计销量也达到277746辆，同比大增70%。自然，4月销售28019辆、同比增长17%的成绩，也让哈弗H6再度蝉联单月SUV市场销量冠军，领先竞争者长安CS75数千辆。值得一提的是，哈弗H9在4月实现44%的同比大涨。
在皮卡市场，长城依然掌握着绝对话语权。4月，长城皮卡销售20200辆，今年前四月累计销售79588辆，同比大增超70%，占据细分市场半壁江山。值得注意的是，在其皮卡销量中，中高端产品长城炮贡献了近乎一半销量，数据显示，4月长城炮销量达到10006辆，稳居皮卡销量冠军。
调整之后的WEY品牌，似乎已经迈出了复兴的步伐。数据显示，当下主力车型VV6 在4月实现销量大涨，环比劲增18%。未来，随着新品陆续上市，WEY品牌在终端市场将发挥更大势能。从WEY品牌孵化独立的坦克品牌，其前四月累计销量也达到19823辆，可谓火爆。在新能源市场，欧拉品牌锚定“全球最爱女人的汽车品牌”，让黑猫在4月售出4613辆。今年前四月，欧拉品牌累计销售新车38159辆，同比暴增754%。
所有数据都在证明，长城汽车4月销量赢在各大细分市场的爆发。究其根本，是过去一年多时间里，长城汽车全方位调整后的自然结果。基于“全球化科技出行公司”的战略目标，长城汽车对组织架构变革进行了深度探索与广泛尝试，并在此基础上催动产品研发、品牌营销与用户服务的迭代创新，让长城汽车摆脱传统模式桎梏，成为一家与用户更近的造车企业，这才是长城赢得市场的根本。
