如何评价美国皮特凯恩公司的PA-6轻型轰炸机？
实际上这不是一架轻型轰炸机，它是美国pitcaim公司生产的单座双翼邮政机。pitcaim公司于1927年设计了一款单座双翼邮政机，这型命名为PA-5型邮翼式的快速邮政机装1台200马力的莱特J-5“疾风”式星形9缸气冷发动机，该机拥有较快的航速和较远的航程，一经推出就获得了好评。pitcaim公司以一周一架的速度对外销售，第一个采用该机的是美国拓展航运公司，飞行波士顿至纽约的邮政航线。此后又有多家航空公司***购该机，均用于美国国内邮政飞行。而A.50型就是以PA-5的基础上发展而来的。
PA-6邮翼式邮政机为金属-木材混合型双翼机，机身为钢管焊接构成，外覆蒙皮，机翼***用木制肋板和木梁，外敷蒙布，只有下翼装有副翼。该机配备的是带有减震器和机轮刹车装置的固定式起落架，装1台200马力发动机，配2叶金属螺旋桨。随机工具包括惯性起动器等 。该机的邮(货)舱较大，容积达1.12立方米，出厂价也不贵，只要8500～11520美元。
该机机长6.65米，翼展10.06米，机高2.82米，净重796公斤，全重1384公斤，装1台200马力的莱特J-5“旋风”星形9缸发动机，最大飞行速度206公里/小时，巡航速度175公里/小时，升限4877米，航程966公里。
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该机之所以被称做轻轰炸机，还是旧中国的杰作。1931年一***抗战时，尽管此时的中国空军还处于分裂状态，但仍积极参战。同时也认识到与日本存在着巨大的工业差距，所以西南空军司令张惠长派其夫人赴美向华侨募捐购机，购入的战机中就包括了8架PA-6型，张惠长和其继任者黄光锐将这8架邮政机改为轻轰炸机，并用于围剿红军。
（图片来源网络，侵删）
