吉利公司的品牌定位为？
吉利集团近日在位于宁波的生产基地发布了定位于中高端的全新汽车品牌：帝豪。该品牌是吉利继全球鹰品牌、上海英伦品牌发布后的又一次市场布局，也是我国自主品牌汽车中尚不多见的定位于中高端市场的汽车品牌。
至此，吉利实施战略转型后所确定的三大新品牌已全部发布并投入正式运作。随着发布会的举行，帝豪品牌旗下的吉利首款B级车EC718车系也正式下线，其中包括三厢的帝豪EC718和两厢的帝豪EC718－RV。
吉利方面表示，希望通过帝豪品牌车型的推出，改变以往吉利汽车在消费者心中“低价取胜”的形象，因此投入了吉利旗下最精良的团队进行产品研发和市场运作。吉利集团一位负责人解释说，帝豪的品牌个性为“豪华、稳重、力量”，其产品核心价值为“中国智慧、世界品质”。帝豪车标由三块红宝石和三块黑宝石镶嵌而成，是吉利全球车标征集活动中的获奖作品。
根据规划，吉利将以帝豪品牌推出涵盖中高端汽车、SUV、MPV、高端皮卡的多种车型，不久前亮相于上海国际车展的吉利首款C级轿车EC825、首款MPV车EV825、首款豪华SUV车EX825等也将悉归帝豪品牌旗下。
观致汽车的品牌定位是什么？
用观致的话来说，他们是自主高端品牌。
不过，在我国自主品牌向上发展并不是一件简单的事情，首先要有良好的客户基础和品牌基础，其次这个品牌天生就存在贵族基因。
现在来看，自主品牌中吉利汽车和长城汽车正在向品牌向上发展，吉利收购沃尔沃后，现在通过沃尔沃平台打造自主高端品牌领克，从广州车展当天预订情况看，领克已经很成功。
而长城汽车一直在SUV领域占主导地位，其销量和用户涵盖范围很广，在这样的前提下，长城汽车推出新品牌WEY是一个不错选择，并且WEY凭借着vv5s和VV7已经取得很高的销量。
而观致汽车是中以两方公司持股，但这个品牌诞生在在中国，总部设在上海，一直宣传的是来自中国国际化品牌。
2007年，奇瑞汽车与以色列集团旗下的美国量子公司成立了奇瑞量子汽车有限公司。2009年，双方通过增资后，持股比例变更为各占50%。2011年，奇瑞量子变更为观致汽车有限公司。
今年是观致汽车成立10周年，十年过去了，依然有不少人会将观致误认作外资舶来品，这一方面放反映了观致心气高，在产品品质层面获得了广泛认可。另一方面也反映了观致在营销方面的不足，不接地气。
观致高层一次媒体访谈中，观致汽车CEO刘良博士也表达了类似的观点。他表示观致做的品牌定位没有错，但是在传播的地方走了些弯路，还有很多提升空间。
而根据刘良的说法，观致在建店铺方面起步也稍晚了一点。目前观致汽车有115家经销商，***在今年年底拓展到200家。与此同时观致汽车将加速渠道下沉，加***四线城市网络布局。
观致本来想做国产的精品可惜对消费者的心里和时代的变化没有把握好，老百姓喜欢车身大的，发动机大一点点，外形拉风漂亮，配置高高科技雷雷的，可惜观致一个也没有做到 所以被淘汰了 现在都奇瑞也没落的太厉害了
营销定位是一个伪命题，什么样的企业生产什么样的产品，在客户中的位置就已经基本框定，厂家需要找到位置***取对应的定价和促销手段而已。现在最可笑的就是厂家定位如何高端，请问，是你自己买吗？如果还想卖给客户，就要站在客户角度考虑！
对于观致来说，最大的问题就是闭门造车，自说自话，狂妄的认为自己如何如何！如果没有宝能接盘，恐怕观致真的要死无葬身之地！观致出来不会站在客户角度考虑问题，所以观致的品牌定位就是一个屁，既无足轻重又臭不可闻！
