1.5t221匹马力夏天开空调了动力够吗？
1.5T221匹马力夏天开空调动力绝对够用了，现在普遍的1.5T马力在150至190匹左右，开空调动力都够用。221匹马力相当于主流2.0T的马力了，开空调马力绝对够用了，而且超车加速都没问题。221匹马力的1.5T都快赶上奔驰的AMG了。动力过剩了。221匹马力带动没问题的
夏天冷车开空调起步有顿挫感,一冲一冲的？
冷车起步一冲一冲的原因是：
1、发动机积碳：当车辆发动机出现积碳的时候，不仅会出现动力下降、油耗增加的问题，还会令车辆的怠速不稳导致冷车起步顿挫；
2、火花塞出现故障：如果火花塞的点火效率下降，各缸内的燃烧情况差异较大，就会造成发动机震动并且伴随着一定的顿挫；
3、发动机没有充分预热、缺少保养。变速箱在使用到5万公里时就需要更换变速箱油，如果变速箱油内的杂质过多，车辆的顿挫感会很强烈，同时换挡速度也受到较大影响。
夏天汽车一开空调就高温，关了空调就好了，到底是怎么回事？
我们遇到过很多轿车平时行车正常，就是不能开空调，一开空调制冷，时间不长，发动机就“开锅”。把节温器拿掉和装上都差不多。冷却系统清除了水垢，结果还是同样不能使用空调。车辆使用空调，发动机温度肯定要比不使用空调高，但“开锅”肯定是不正常的。
当在车辆停驶状态下打开空调运转，很快就要“开锅”，
常见发动机“开锅”的原因，水温已达100℃,而车上的电动风扇却没有工作。比如正常轿车冷却系统为闭式、液冷，带膨胀箱，风扇为电动式，发动机的冷却主要依靠汽车向前行驶产生的风。只有当水温高于92℃,电动风扇才开始工作，而当水温低于87℃时，电动风扇又自动停止工作，这全靠温控开关控制。这种结构，有利于发动机保持最佳水温，平时风扇也不消耗发动机动力。冷却水“开锅”了，电动风扇却还没有工作，说明不是温控开关损坏，就是电动风扇自身出了毛病。可将点火开关转至ON位置，拆下散热器温度控制开关接头，并将其接地，电动风扇开始转动，说明风扇电动机是好的。检测开关保险丝是否损坏，把温控开关拆下放入盆中，用万用表Ω档，一个表笔接温控开关接线端，另一个表笔接外壳，盆中倒人冷水加热，有开水可直接倒人开水。正常情况下，水温高于92℃时应导通，低于（87±2)℃时应断开。如果倒入滚开的水，温度表针没有动静，说明温控开关失效。更换温控开关后，故障应该就能得到解除
1.5T的车子，夏天开空调后，为啥动力会下降呢呢？
1.5T坐四个人，开了空调后可以明显感觉到动力不足，和不开空调差距很明显，但是能感觉的出来,1.5T只是刚刚够用，如果可以，上2.0吧，油耗差不了多少，市区起起停停都一样~
1.5T，只适合佛性开车，就是不能急加速急减速，慢性子用就还好，起步也不算慢，这辆车适合中原地区的二三线城市和农村地区，好看又省油。城市通勤和堵车跟车就不舒服了，而且油耗也比较高。反正吧，不差钱的买2.0T不后悔。群里有不少兄弟提了1.5开了一段时间后就后悔了。当然，2.0T油耗高一些，但是动力很充足了。我夏天开着空调满载的情况下上山没有一点乏力感，小车都追不上我但是1.5T省油。只能自己权衡，看个人喜好。
汽车空调与家用空调不同，通常是由发动机直接驱动的，功率基本上都在1kW到几kW之间。但是开空调的时候，通常也会开启鼓风机进行空气循环，否则就没有办法真正实现制冷。
虽然汽车的功率通常能够达到80kW，但是那是发动机的最大功率，实际使用中往往距离这个值相差很远，特别是在低速行驶时，功率往往只发挥了百分之三四十。发动机的功率除了克服车辆的行驶阻力外，还需要用于给电池充电以补偿车用电器的消耗（包括空调风机、灯具、收音机等等），以及用于转向和制动等的助力系统等。因此虽然空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观的，很容易感到动力明显下降。
但是在中高速阶段，其反应就没有那么明显了。
