荣威imax8ev深度评测？
荣威iMAX8 EV，动力以及续航参数，前置单电机最高功率180kW、最大扭矩350N·m，搭载90kWh的上汽魔方电池，CLTC续航里程550-570km。荣威iMAX8 EV还配备了L2级驾驶辅助，但可惜的是这次试驾车还无法体验。
加速方面，荣威iMAX8 EV在普通模式状态下进行地板电加速，会感受到较为明显的推背感，切换到运动模式，车辆的电门响应更快，头段加速推背感相比普通模式更为明显。而在经济模式下，动力响应速度会稍微减慢，提速较慢。荣威iMAX 8 EV刹车是偏向舒适的设计，头段脚感较软，随着踩刹车踏板深度增加，刹车力度会逐渐增大，且刹车力建立过程较为线性
我准备去4S店试驾荣威ei6，就是不知道驾驶感怎么样了？
插电混合动力系统的车子起步加速都非常的不错，特别是起步的时候，电机的响应很快，动力输出强力，加速油门踩下去发动机介入。车子的内部包裹材料很多都是皮质的这点事同价位的车型所没有的。
ei6是电机搭配上内燃机的组合，起步的时候是靠电机来工作，行驶的时候非常的安静，脚踩电门后速度上去了内燃机才会去介入，并且方向盘大方向的时候也非常的轻，驾驶起来非常的轻松。
荣威rx5max2022款高速噪音评测？
良好的静音水准：配备双层隔音玻璃，前车窗、挡风玻璃均采用双层隔音玻璃，怠速噪音测试仅37.4dB，相当于轻声细语；中速60km/h行驶时噪音测试仅57.2dB，和台式电脑主机运行的声音差不多；
中高速80km/h行驶时噪音测试仅61dB，相当于和朋友在室内聊天的声音；120km/h行驶时噪音测试仅66.4dB，超越途观L等主流合资品牌SUV，让用户无论在高速路段还是城市道路都不受外界干扰，“静”享舒适。
（图片来源网络，侵删）
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