完胜朗逸操控感的标致308，价格却直跌到7万，到底为啥卖不动？
作为一名5年9万公里得标致408 1.6CNG车主来告诉你为啥法系车卖得不好吧！1.品牌力不行，你周六日或节***日去你们当地卖车的4s店看看，你看看本田 大众里边看车的人，你再看看标致里得人，前者就像逛菜市场，人呜哇呜哇的，后者门厅冷却。2.二手车不保值，可以说是相当不保值，基本就跟国产车保值率一样，日德是一，美韩是二，国产法系是三。3保养贵 配件贵 维修麻烦 小毛病多 油耗高 可能有人会说法系车用料实在，三大件质量不错，这个我不反驳，但是现在得车基本上三大件都不会出问题，往往是那些小毛病让车主最头疼，本人这车离合三件套换了，水箱开着车漏水了也换了，车大灯灯泡换了好几个了，全车异响就不提了，发动机故障灯那是长亮啊，检测仪检测结果就是三元催化异常，把故障码消了稍开开有有了，本人开车基本都是2000转以上换挡，行车也是保持2000转以上，时速60公里内没用过5挡，法系车越是高转速行车越省油，这样发动机故障灯才不会经常亮，我老丈人4年7万公里得卡罗拉，除了正常保养，啥都没换过，记得最清得一次就是晚上***跑滴滴，二个客人在我车外说了句，标致408这的12个油，兄弟你拿这个跑你不血亏，我说我这是双燃料还好点。4 优点，底盘扎实，跑高速，跑坏路给人安全感好过别的系车，用料好，内饰用料，前后防撞梁用料厚实，油漆厚 车身铁皮厚都比别的车好， 悬挂***好，不硬不软，开着坐着都舒服，车内空间感大，同样是2700厘米轴距得卡罗拉或者轩逸，速腾等，车内乘坐空间感都不如408，尤其坐满5人，空间感跟帕萨特有一拼。
总结，标致车让我又爱又恨，爱它行驶质感好，用料好，恨它不保值，油耗高，小毛病多，维修配件贵，卖二手不合适只能一直开着直到建议强制报废了。
悲哀啊，这么好车沦落到如此地步……捷达1.5手动最低配那款前几个月提的时候落地都要八万二，这什么市场逻辑啊，卖不出去就会渐行渐远淡出人们的视线，毕竟口碑是要靠用户积攒的。
说真的，神龙的车（所有的车型）故障率低，车也没什么毛病，以前广被诟病的4AT，现在也都换了，发动机肉点也可以理解，毕竟价格比大众同级车也便宜不少。但不知道为啥，买过一辆神龙的车，真心是不愿意再换神龙的车了。
法国车企这几年其实在车上面下的功夫真的一般！发动机的更新换代比较慢！各种小毛病！底盘虽然好但是现在的人比较在乎性价比！法国车简配太厉害！再加上最近几年国产车的崛起！供大众选择的车型多了
福特和标志操控感谁好？为什么？
这个我太有发言权了，一部1.8经典福克斯，一部13款308，福克斯动力略好，但用料，做工，操控，隔音，高速稳定性都不如308，油耗相当，标致的售后服务又差福特太多了，最后308现在还开着，福克斯17年底6年8万公里置换成了4008，标致4S折价32000,另有10000置换补贴
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
说操控的好与坏，底盘是一个重要的指标，而标致是底盘技术的大哥大，宝马、奔驰都与之存在合作。宝马的发动机技术是公认的比较牛叉，能让宝马用发动机技术换底盘技术的，你说该有多厉害。
标致的底盘是把扭力梁***到了极致，是扭力梁这个[_a***_]的天花板了，可以比肩独立悬挂的存在。另外标致的底盘比较沉稳紧凑，而且耐用。老家的发小，用了10年的308还依然健在，关键是底盘一点也感觉到松散，尤其是在跑高速的时候，底盘那是稳稳当当，自然而然的舒适性就提升了。
福特的底盘也是不错的，只是相对于标致这个底盘界的大佬来说，略显不足，当然这只是个人观点。还有就是在低速的时候，标致在操控方面是不如福特的，尤其在两厢车上面，福特的方向盘反馈力度清晰，油门响应灵敏，底盘的稳定性和舒适性也比较均衡。速度上来以后，个人感受两者是不相上下的。
两个品牌都有各自经典的车型，抛开车型单纯讨论底盘是比较孤立的。总之一句话，福特是各门学科都优异的好孩子，而标致则是各门学科都优异而在底盘这科更牛批的存在。
~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
福特车的操控是一种上瘾的感觉，福特车底盘技术核心是建立在独立悬挂上的，一种舒适又非常有韧性的***。
标致车没多少接触，只是开开307，但也心生佩服，307比福克斯底盘明显高，但是居然过弯极限挺高，确实有技术，但觉得非独立悬挂韧性还是差了一点。其实福特的板车技术也很强悍，现在开一个小小车嘉年华，麋鹿80以上，160码行云流水，就是过坎舒适性真差，后排的***遭罪啊。
德系就开开大众奥迪的，大众车稳是挺稳，老掉牙的宝来领驭板式悬挂上路的感觉挺稳，开快车的时候也很稳，但稳定有余灵动不足，没有像福克斯那样，车随心动。侧倾较大，过弯心有余悸。奥迪过弯还行，但死硬，跟我的板式嘉年华风格类似，灵动又不如嘉年华，大众迷还说那是欧洲风格，见鬼吧，欧洲人难道连舒服都不懂，福特就是既有操控又有舒适，百年福特名不虚传！丰田和日产的车就是挺宽敞舒服，但也舒服的过分点，驾驶欲丢失。
