为什么很少车评人评价红旗车？
一方面，购买红旗车的人比较少，没有具体的使用感受，就没有发言权，所以很多人都不会轻易的去评判一辆车到底好还是坏。
另一方面，红旗车在品牌研发和销售方面做的还不是很好，很多人对他都不是很了解，而且也会针对红旗车的一些问题纠缠和犹豫，所以自然很少有人去评价他了
红旗ehs9测评？
红旗ehs9除了底盘有细碎的震动，其余的NVH都做得非常出色，底盘的隔音做得很到位，风噪控制也很得体，即使高速行驶，车内的静谧度也相当之高，达到了高档车应有的水准。
红旗eqm5纯电动车测评？
红旗EQM5是一款纯电动轿车，其电动机最大功率为100kW，最大扭矩为200N·m。电池组容量为52.5kWh，NEDC续航里程为431km。
总体来说，红旗EQM5表现中规中矩。它的动力性能在日常使用中已经足够，而且其动能回收系统也能给驾驶者带来一些不错的的新鲜感。不过，与目前市场上的一些竞品相比，EQM5的续航里程较短，这可能会影响一些消费者的对其的购买决策。此外，该车的配置相对较少，舒适性和便利性方面还有提升的空间。
以上是关于红旗EQM5纯电动车的测评结果，仅供参考。
2. 原因是红旗新能源e-qm5采用了新能源技术，具备了环保、节能的特点，可以减少对环境的污染，并且可以节约能源。
同时，它还拥有较高的性能和舒适的驾乘体验，满足了人们对于汽车的各种需求。
3. 此外，红旗新能源e-qm5还具备较高的安全性能和智能化配置，如安全气囊、防抱死制动系统、车道偏离预警等功能，提升了驾驶的安全性和便利性。
另外，它还具备较长的续航里程和较快的充电速度，方便日常使用和长途出行。
总体来说，红旗新能源e-qm5是一款性能出色、环保节能的车型，是不错的选择。
红旗EQM5是一款性价比较高的纯电动车，其续航里程达到了500公里，加速表现也不错，0-100km/h加速只需要7.9秒。车内空间宽敞舒适，配置丰富，包括自动泊车、自适应巡航等功能。但是车辆的底盘调校还有待提升，悬挂系统偏硬，对于路面颠簸的处理能力有所欠缺。总体来说，红旗EQM5是一款不错的纯电动车，适合家庭日常使用。
如何评价唐DM、哈弗H9和红旗HS5？
简单评价
哈弗H9新款应为最强国产ORV，合资车50万级水平。
红旗HS5国产品牌溢价最高SUV，必然会预冷不接受反驳。
首先说明红旗HS5的问题，这台的缸内直喷2.0T发动机性能平平没有亮点，[_a***_]使用廉价的爱信6AT手自一体级别太低；指导价18.38-24.98万显然是没有性价比的，因为同价位的国产SUV或性能非常强、或综合品质更高，比如以下两车。
1、唐Dm指导价23.99-32.99万，混动系统包括一台普通的38%热效率2.0T直喷发动机，与发动机集成了一台25kw的BSG发电启动一体机，这是所谓的轻混系统；其次还有前后两台驱动电机，总功率441kw、峰值扭矩950N·m，另有80~100公里续航的电池组。
这台车的性能如何暂且不谈，内燃机驱动系统成本不比红旗HS5低，材料以及配置成本只会比红旗HS5高；电驱系统动力电池、电机、电控三点的成本基本等红旗H5轿车的制造成本，有次可见红旗HS5到底有多高的品牌溢价，比亚迪和红旗汽车同样是国产汽车品牌，为什么比亚迪没有这么没底线呢？
所以红旗HS5五月仅仅售出546台，而唐Dm作为国产高价车也能售出3519台，是插电混动SUV的销冠；这台能在4.5秒内破百、全时四驱有差速锁能越野的SUV，想要有同样实力的合资以及进口车，低于100万怕是选不到的，性价比如何自己体会吧。
2、哈弗H9老款少了一把锁，一台全时四驱利用分动箱和限滑差速器本就级别不高，虽然大家都在用这种系统……不过同类型ORV中没有一台用后桥限滑差速器，哪怕是北汽也为高配版本使用了伊顿式差速锁，所以老款H9是有很大遗憾的。不过新款升级了所谓的前后两把锁，如果后锁能真正用机械式差速锁则属于大幅升级，前桥用限滑差速器也没有什么可以挑剔的，同价位还没有真正前后两把机械式的ORV。
动力方面汽油2.0T会升级为4C20B，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转）；柴油发动机还会是双涡轮增压的4D20T，最大功率140kw、峰值扭矩420N·m（1400-2400转），这两台发动机有涡轮增压机的加持性能表现都比较理想，在传统燃油动力汽车中表现不错。
总结：唐Dm在城市SUV中几乎全能，唯一的遗憾是车身结构不是非承载式，没有独立点无法真正的重度越野（否则车身容易变形）；哈弗H9在硬派SUV里现款比较尴尬，新款加锁后会有相当大的吸引力，重点是外观设计也进行了升级（老款模仿痕迹过重）。
