2021年全年仅售出4万辆同比暴跌33%！北京汽车为啥落到这般田地？
概述：
2021年的北汽集团销量表现很不理想，北京汽车（合并后的品牌）为37591台，仍旧独立存在的北京越野为27162台；相比旗下的合资品牌北奔和北现而言要差很多，是什么原因让北汽集团总是搞不好自主品牌呢？也许品牌规划就是个问题吧。简而言之就是品牌太多、产品线太乱，而且新品牌都没有什么知名度可言。
绅宝虽然已经有几年的时间，可是知道这个品牌的消费者并不多，因为有些绅宝车的用户在落地后还会给车辆换上“三叉车标”；北汽在技术研发方面的表现真不好，其过于依赖合资企业的技术支持，可是不论北奔还是北现都不会给北汽过多的核心技术，这些外企不仅无利不起早而且还会给中国汽车的崛起制造障碍，合作赚钱没问题但想要“偷师”就不行了。所以绅宝汽车的技术水平比较一般，想要热销就只能在设计方面借鉴，然而这样的模式是很难成功的。
最终绅宝依靠收购的萨博汽车的开发体系期望实现提升，而萨博这个欧洲车企是破产后被收购的；但凡能够玩的转也不至于会破产，车企的破产固然会有很多原因，但技术总还是核心因素。绅宝只获得了两台不先进的多点电喷涡轮增压发动机还和三个整车平台，以及变速器的技术所有权，依靠这些技术很难走到自主品牌第一线。
北京越野是独立子公司，但是和北汽制造没有关系，BJ212、勇士和皮卡是北汽制造打造，品质极差且技术非常落后，这家企业早就被老年代步车制造商青岛富路收购；而北京越野打造的是BJ40、BJ80等车，这些车的技术水平是超过北汽制造的，车辆品控也要好得多。然而技术极限也还是萨博的那一套，近几年看来显然是落后的；可是北汽集团却没有加速内燃机和变速器的研发投入，重心貌似还是放在了两个合资企业上，可悲啊。
不过北京越野比较聪明，通过选择长城和福田的发动机提升了车辆的竞争力，BJ40新款的性价比真的是超过坦克300的，那么为什么还没能热销呢？北京越野真的该和北汽制造好好的做一下区分了，否则工业垃圾水平的BJ212等车必然会影响BJ40，大部分汽车爱好者并不知道这是两个企业的两个品牌。
汽车销售的现状如何？
关于汽车行业现状我认为有一下几点的
1.大部分都开始转战线上，销售个人也好4s店也罢，都在以一种新的方式进入大家的视野。
2.越来越多的汽车咨询平台使得价格近乎透明，有利于消费者更好的选择，不让某些经销商再吃信息差
3.厂家，主机厂，汽贸店慢慢被大众消费者接受，中间商环节受到打击。
4.新晋的汽车销售平台目前还是磨合阶段，问题百出比如花某好车的“卖金融不是卖车”，弹某车的售后问题频繁遭到投诉。
5.平台内各大车评博主的出现，让不良车企曝光，给大家正视车辆的情况。
6.汽车销售不再受地域限制，全国销售价格统一。
不过销售方式越来越多，最主要还是让消费者得到实惠才是硬道理。
说到销售这个职业，绝大部分行业的工资都相差很大，毕竟做销售就是为了挑战高薪，做出的业绩越多提成也就会越多，工资自然也就越高，当然有拿高薪的，也有很多人还在混底薪，而4S店汽车销售也是一个道理，拿高薪的人不少，拿底薪混日子的也同样存在，归根结底就是一句话，你的能力决定你的收入，所以想要去4S店做汽车销售的各位，想要拿高薪的话，得先提升你的销售能力，当你有了能力，就不用去考虑工资高低的问题了，只会想着什么时候能突破自己，在创造一个新的记录。
