棒球汽车网

电动汽车热风评测

  1. 纯电车暖风热得快吗?
  2. 电车空调制热效果?
  3. 新能源汽车冬天开暖风一度电跑多少公里?
  4. 纯电的新能源汽车在冬天零下25度至零下30度怎么样?开启暖风后车辆怎么样?

电车暖风热得快吗?

热的很快的。

电动汽车空调制热大多数都采用PTC原件制热,开启空调后一分钟就可以吹出热风来。但是PTC原件功率比较高,耗电量较大。虽然制热速度快,但是不能***用过高功率的PTC元件,这就造成了热量不足的情况,虽然热的快但是车内温度不会太高。

电车空调制热效果

受限于车辆能源系统设计。由于电动车没有发动机作为热源,因此制热需要依靠其他方式。一些车型配备了热泵空调,这种空调系统能够更高效地制热,并且相对省电。然而,不同车型的热泵空调效果和能耗可能会有所不同。

电动汽车热风评测
(图片来源网络,侵删)

新能源汽车冬天开暖风一度电跑多少公里

新能源汽车冬天开暖风一度电跑500公里。该车***用ALUXX SLR竞赛级铝合金材质,运用不等壁抽管技术,最薄管壁厚度为0.7mm,并通过晶粒细化技术,使铝合金分子结构更紧密,改善疲劳度,增加使用寿命。

电动汽车***用的PTC元件一般功率为2-3kW,也就是说连续工作一个小时要消耗掉2-3度电。以比亚迪e5为例,电池组容量为43度电,工况续航300公里,冬季开暖风的情况下开1小时车,续航里程就要多消耗掉20多公里。

说再在直白一点,一辆综合续航300公里的纯电车型,开着暖风大约只能跑150公里左右的路程。(...

电动汽车热风评测
(图片来源网络,侵删)

纯电的新能源汽车在冬天零下25度至零下30度怎么样?开启暖风后车辆怎么样?

低于25度都得到漠河之类地方了吧,这种场景一般人也碰不到。

现在买纯电多的无非北京上海。以北京为例,冬天一般在零下十度以内,最冷的几天也就零下十几度撑死了。

零下十度也要分档次,零度到零下五度,零下五度到零下十度,三元锂掉百分之三十至百分之五十左右(晚上停着不动也掉电),磷酸铁锂掉的更多(如老的byd e5现在车型不多了)。

电动汽车热风评测
(图片来源网络,侵删)

北汽eu260为例,工况续航260,那么冬天也就剩不到200了,最冷的几天,也就剩150左右。

部分高档车的对电池组主动保温较好,如bmw的i3,据说冬天影响不大。

[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。 转载请注明出处:http://www.uni-baseball.com/post/48623.html

分享:
扫描分享到社交APP