如何看待此次奔驰召回67辆车的***？
这么多年不管外界则么说奔驰减配，品质差，但是在销量上我们还是可以看出来消费者对奔驰还是喜爱有加的，尤其是这一代奔驰远近闻名的大连屏，档次感那是甩了宝马奥迪好几条街。
然而，奔驰这次召回的数量多达67万辆，让尊贵的奔驰车主一时不知所措。
其实理性的看待汽车召回本，它本是汽车厂家对消费者积极负责的表现，应该得到消费者的理解和好评，但是频繁的召回就很让人费解了，不知道是奔驰这次是在造车在哪一个环节出了问题，下面我们详细了解一下。
此次召回是今年上半年以来奔驰第十次在华召回***（这个次数好像是有点多），上半年累计召回的数量更是达到了70.5万辆，超过了2019年全年累计销量。奔驰C级、E级、GLC、GLK等热门车型无一幸免，不仅如此还涉及进口奔驰3.5万辆。这次连进口车型也不幸中招，看来这次不能简单地把锅甩给中国一方的管理不善什么的，这是奔驰内部供应链从下到上的问题。
那么此次又是哪里出了问题？
据了解，奔驰此次召回是因为发动机燃油管存在泄露的风险，极端情况下甚至可能存在汽车自燃的危险。
涉及到自燃的奔驰车主要搭载的都是搭载M274发动机的车型，因为M274发动机是最近两年奔驰的主力机型，从C到E，量之大，让人想想就头皮发麻。
没想到沃尔沃这么快就步了奔驰的后尘
一波未平一波又起，在奔驰宣布因燃油管的问题召回之后的两天，一向标榜自己安全的沃尔沃也出了点事，这次的主角是安全带，召回的数量更是比奔驰多了两三倍，达220万辆， 号称是93年品牌历史上最大规模的一次召回。
需召回的车辆中，有41.2万辆在瑞典，美国有30.8万辆，中国有24.5万辆，德国有17.8万辆，还有16.9万辆在英国。受影响的车型为2006年至2019年期间生产的沃尔沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L。
北京奔驰扩大召回，在华新能源全军覆没，“油改电”还能不能买？
召回与油改电是否能买没有逻辑关系，纯电平台车型也有召回的时候，只能代表个别车型。另外召回是企业担当的表现，某企业又是自燃是喷粉，死活不召回，光用水军洗地。这样的企业都说自己有担当了，奔驰召回为啥又不能买呢？
2023年北京奔驰召回哪些车型？
2023年北京奔驰召回的车型有A级、C级、E级、GLC、GLC Coupe、GLE、GLE Coupe、GLS和S级等车型。
2023年北京奔驰召回的车型有A级、C级、E级、GLC、GLC Coupe、GLE、GLE Coupe、GLS和S级等车型。
北京奔驰在2023年召回这些车型是因为发现了一些与安全相关的问题或者质量缺陷，需要对这些车辆进行修复或更换零部件，以确保车辆的安全性和可靠性。
车辆召回是汽车制造商为了保障消费者的权益和安全而***取的措施。
在召回过程中，汽车制造商会与相关的监管机构合作，通过公告、邮件、电话等方式通知车主，并提供免费的维修或更换服务。
车主应积极响***回通知，及时前往授权维修站点进行维修，以确保自身和他人的安全。
同时，消费者在购买车辆时也应关注车辆的召回历史和制造商的声誉，选择安全可靠的汽车品牌和车型。
