国产车哪个牌子质量较好、耐开、售后服务态度好？
总体来说长安，长城，奇瑞，比亚迪新能源汽车都可以，可以说吉利车型质量是最落后！懂车的都知道。综合所有车型的整车质量加售后服务还有车辆持久性能，安全性能还得属于长安汽车是大哥！
这个我还是有发言权滴，我是前年十月底换的比亚迪唐二代创领版，裸车二十八万，下地二十九万不到。这之前开的是起亚狮跑，2010年下地，也是二十五万了。八年跑了二十七万公里，发动机没毛病，耐操，就是跑多了有些松松垮垮。想想如果没有国产的崛起，我们还得买二十万的桑塔纳，所以我们还是要改变观念，多支持国货。就是在这种想法下，决定换国货。17年公司就想给我换车，三十万左右，车子是公司配的，不用自己掏钱，但油费保养得自己来。老板意思是换奥迪Q5，牌子货档次高。但我觉得不行，保养贵、空间小、没个性…所以拖了一年。
刚开始我想换哈弗H9柴油顶配，空间够大油耗低。但18年四月看到比亚迪唐二代准备出来了，觉得这车就是给我量身定做的，全部符合我的需求。毫不犹豫的就下了三万定金，结果等了足足半年才提到车。
现在讲讲用车体验吧，这是公司唯一国产车，也给我长脸了。刚开始都不看好——近三十万买合资车不香？现在跑了一年半快四万公里了，小问题出过，但都解决了。记得去年十一月换了一个转向管柱总成，四千多，四儿子店二话不说，免费换的，服务杠杠滴！现在这车一万五保养一次，保养一次不到五百，主要是用电跑。在家充电，合计下来一公里两毛钱不到。动力是这个车的强项，地球人都知道，一脚油门跟过山车一样，老婆从来不敢坐副驾。空间大，有时候拉五个人一百多公斤货毫无压力。内饰嘛，国产车都不咋样，不过说回来，三十万的合资车也只能这样。有人说，国产车开久了你就知道惨了。这个我不认同，至少快四万公里了，还是扎实的。老板的卡宴开了七年了才六万多公里，一样该松的地方还是会异响，方向盘重，开着累，就是内饰好点。
过几年换车，我还换国产车！
国产车建议你去试驾奇瑞汽车 虎八1.6t 油耗不高应该不属于高油耗的 动力一个普通模式一个运动模式 对于想空间大 省油 动力好的车 虎8是一个非常不错的选择， 奇瑞汽车的这质量 数一数二的了 还给了用户发动机十年一百万公里质保 证明奇瑞还是有信心满满的 对于平民百姓买车 第一肯定是质量了 第二油耗 油耗高的 相信没几个受得了 我三年的车真实情况 就是奇瑞靠谱 没出过问题 所以我还是比较支持奇瑞的
国产车，真挺好，抛开牌子不讲，可以用高级形容。
功能也特别多。
都是真心话。
不是不爱国，希望不被骂。[祈祷]
要说国产汽车这几年真的是突飞猛进，前几年大家对国产车还是不怎么看好，可是现在国产车确实是非常不错，现在的国产车是越做越好了，尤其是长安，比亚迪，吉利，长城，宝骏，奇瑞汽车为代表，这些车做的质量越来越好，车的性能也非常不错，车的样子也是特别的好看。
要说前几年国产车确实做得不怎么行，尤其是在车的性能这方面，做得不怎么好，样子看起来非常的难看，尤其是在发动机这方面特别的费油，底盘各个方面都不是特别的成熟。早期的比亚迪汽车发动机还是挺不错的，虽然早期的比亚迪不是真的好看，但是能装的是三菱发动机，所以说早期的比亚迪现在开的发动机也是好好的。由于这几年国产车的突飞猛进，让好多合资汽车确实是很难生存，尤其是北京现代系，北京现在一个销量，现在的确是定退两难，这都是咱们国产车提升以后，对合资车造成的冲击，但是咱们国产车还有好长的路要走，要说是真正的纯国产，他们的几大国产汽车品牌还是做不到的，还是具有国外的一些技术和产品，所以国产车还需要继续努力。
要说售后服务态度哪个好，现在基本上售后都是非常不错的，因为售后直接影响到一个汽车品牌的信誉和名誉，如果一个汽车品牌售后做不好，那么你再好的车也就等于失败了一半，再好的汽车也有问题，如果咱们售后不及时给客户解决问题，或者是在售后索赔方面，没有达到要求，的确对一个汽车的品牌会造成一定的影响，所以说如果各方面都非常不错。
