第一代途昂评测？
对于途昂来说，380TSI将是其主要车型，因为330的动力对于2吨的途昂来说太多肉了，而530 V6则更贵。
Tuong 380的动力从纸面参数来看其实并不弱。但是实际驾驶后，前半段油门其实是没有任何反应的，但是调到运动模式后这种情况有所改善。湿式双离合的平顺性和换挡逻辑没有问题。毕竟DQ500是目前大众最顶级的普通车辆变速箱。
不过从驾驶质感上来说，途昂也就一般。整个悬架对车身的支撑不够。过弯时侧倾明显，过减速带时有明显的过度跳跃，让人怀疑在MQB平台生产途昂是否是正确的选择。
2023途昂530v6评测？
2023途昂530v6非常不错。途昂530v6发动机的优点，该发动机的最大马力299匹，峰值扭矩500牛米，能让大众途昂拥有百公里7.2秒的加速成绩。其中500牛米的最大扭矩甚至超越了许多3.0T的发动机，可见该发动机的性能极其强悍
途昂380尊崇豪华版测评？
途昂x380四驱尊崇豪华版是一款颜值高、配置丰富、乘坐舒适的豪华SUV。其搭载了2.0T发动机，最大功率253马力，最大扭矩350牛·米，动力表现非常出色。此外，车内采用了舒适豪华的内饰设计，并配备了全景天窗、主驾座电动调节、前后座椅加热等高级配置，更有自适应巡航、盲点监测、车道保持等安全驾驶辅助功能，全面提升了驾乘体验。总体来说，途昂X380四驱尊崇豪华版是一款性能与豪华并存的高品质SUV。
途昂x330两驱豪华动力测评？
1.
（图片来源网络，侵删）
动力来讲是380强,如果家用330够用了,重要的是330是三代半发动机,380仍是三代机。
2.
还算可以,并不算特别弱,330版本满足日常使用,或者说一些农村道路都是可以应付的,这个不用担心。
（图片来源网络，侵删）
3.
技术并非越新越好,况且这么重的车,380都不够用,何况330。
4.
动力挺强的,开起来很轻,比我原来的高尔夫1.6自吸,加速快很多。
