2021年11月造车新势力销量排行榜？
2021年11月新能源汽车销量_造车新势力车型销量排行榜中，理想ONE销量为13485辆， 位居第一，较去年同期上涨190.25%。
小鹏P7以7839辆的销量位居第二，较去年同期上涨186.93%，本年累计销量达53110辆。11月哪吒V销量7027辆，排名第三，较去年同期上涨425.58%，本年累计销量达44366辆。
2021年11月新势力销量？
乘联会发布信息统计，2021年11月，新能源乘用车销量为42.9万辆，环比增长17.9%，同比增长131.7%；1-11月累计销量为280.7万辆，同比增长190.2%，除了特斯拉卖出52859辆之外，造车新势力也迎来了集体爆发。
其中，小鹏、理想、蔚来、哪吒等四个品牌的交付量均已破万，分别同比增长269.6%、190.2%、105.6%以及372%。零跑和威马汽车紧随其后，同比增长177%与66.6%。小鹏汽车11月的表现让人眼前一亮，交付量达到创纪录的15613辆。其中，小鹏P7交付7839辆，环比增长30%；G3系列产品交付5620辆，环比增长54%；P5交付2154辆。
11月，理想销量为13485辆，同比增长190.2%；累计销量为76404，同比增长188.3%。仅凭理想ONE一款车型，11月理想月销量首次破万。
蔚来汽车月交付量重返“万辆”水平。据统计11月，蔚来汽车交付新车10878辆，同比增长105.6%，再创月度交付纪录。
哪吒汽车挤进了造车新势力“第一阵营”。11月哪吒汽车销量为10013辆，同比增长371.9%；1-11月累计销量为59547辆，同比增长393%。
零跑11月销量首破5000大关，同比增长177%；威马11月交付量5027万辆，同比增66.5%。
2020年12月份新势力汽车销量？
根据乘联会发布的12月销量数据显示， 2020年12月新能源汽车销量_造车新势力车型销量排行榜中，理想ONE销量为6126辆， 位居第一。 小鹏P7以3691辆的销量位居第二，本年累计销量达15315辆。12月零跑T03销量2981辆，排名第三，本年累计销量达9831辆。
新造车势力销量还能增长吗？
在回答你的问题之前，我们先来看看新能源市场如何，乘联会数据显示，7月份新能源狭义乘用车批发销量为6.88万台，同比下降4.2%，环比6月跌幅高达48%。而在6月份，新能源汽车批发销量仍达到13.4万辆，环比增长38.7%，同比更是大幅增长98.7%。而据交强险数据显示，今年7月份，国内电动车仅销售2.36万辆，同比下滑55%，环比锐减85.2%。
补贴退坡拖累新能源汽车销量在7月份出现首度负增长，但是与传统车企相比，造车新势力们在逐渐“断奶”的过程中受伤更为明显。威马汽车曾为2019年定下10万辆的交付目标，但上半年其交付量不足万辆。完成率最好的小鹏也只完成了全年的24%。
传统车企在电动车方面也已经完善布局，新势力与传统车企相比技术上又没有优势，全球EV销量最大的车型是日产聆风；而电动化租的最好的是丰田，丰田全球范围内已经卖了超过1000万辆混合动力车，EV车丰田认为只是过渡，他们认为新能源的未来是氢燃料电池。
新车历来都是各大车企提升销量的法宝，再来看看近期新势力的新车型都有哪些，蔚来ES6已于去年年底上市，作为蔚来的第二款SUV，该车无论是在设计、配置上都算得上是比ES8更成熟的车型。补贴后售价在33.8万-52.3万元，续航里程420km-510km，官方报出百米加速4.7s。 威马EX6定位纯电动中型SUV，采用6座布局，将在9月份上市，该车是威马旗下的第二款SUV车型。从申报信息来看，威马EX6的综合工况续航里程为408km，威马EX6在续航方面表现的中规中矩，提供6座车型可选，沿用了家族式的设计。新特汽车联合中国一汽发布旗下全新产品品牌“同创”和首款A级纯电轿车MEV100，将布局出行市场。
与国内自主品牌相比，比亚迪唐，红旗HS3，领克01的插混技术含量都很高，而且成本控制均高于造车新势力，所以新势力的竞争力也在下降。
除了新车外，造车新势力们也在使出浑身解数，在服务方面下功夫：蔚来宣布针对ES8和ES6的首任车主推出免费换电，威马发布智选官方认证二手车品牌，小鹏上线智能理赔服务，这一切也是从用户角度出发，做好用户口碑，从而提升销量。
在汽车整体市场遇冷，市场竞争激烈的情况下，造车新势力想要在销量上有所突破可谓是难上加难，造车新势力短期内靠卖车很难实现造血，仍然需要融资来支撑其活下去。此外，随着新势力的量产交付、更新迭代，随之而来的成本压力更加明显。所以对于造车新势力而言，活下去才是当前的第一要务。
