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双品牌统一管理,神龙汽车的又一战
1、月9日，神龙汽车召开内部大会，宣布开启营销大变革，调整组织架构。根据内部消息称，旗下东风雪铁龙、东风标致双品牌将统一管理、网络融合。
2、神龙汽车近期将迎来运营模式的重大变革，旗下的两大品牌标致和雪铁龙将实现双品牌统一管理。
3、营销方面也将整合双品牌组织***，采用统一的车型平台管理、统一的销售策略、统一的区域管理、统一的客户运营、统一的公关团队以及维持独立的品牌形象和调性。
4、为了在终端市场进行统一化管理，神龙汽车将按照“五统一维持”整合双品牌组织***，即统一车型平台管理、销售策略、区域管理、客户运营及公关团队，同时维持独立的品牌形象和调性。
中国豪华车崛起第三道路:红旗汽车以“技术自信”重构市场
即便是在豪华车市场，过去ABB一统天下的情况也正在被打破，中国品牌正以新能源、智能化、科技感重构豪华车市场。 在豪华车市场中，中国品牌已经明显形成三个道路。这分别包括以新势力、传统车企的新高端品牌以及红旗。
近年来国内有一个品牌取得了突飞猛进的市场表现，其中5年增长65倍的骄人业绩足以震惊全行业。更难得的是，该品牌并非最活跃于舆论场上的新势力车企，而是国内最具豪华车成色及积淀的红旗。
而近日，红旗E-HS9搭载着第二代C-V2X产品亮相第二届“智行杯”C-V2X车路云一体化实践活动，以超高的安全性、智能化和高科技水准被赞誉为行业标杆。
车展现场，红旗也带来了金葵花子品牌得全新红旗L5，新能源子品牌的红旗E202和红旗E001，节能车子品牌的红旗HS新红旗HS全新红旗HS红旗H6等七款新品，展示红旗品牌进取向上，向新能源汽车市场拓展的品牌态度。
营收6200亿、年赚440亿,一汽集团“改革”初见成效
月1日，一汽集团在其刊发的新年贺词中表示，在2019年一汽集团安全年共实现整车销售344万辆，同比增长3%，高出行业10个百分点；实现营业收入6200亿元，同比增长4%，实现净利润440.5亿元，同比增长2%。
第五名：万科集团，在今年营收3679个亿，万科集团也是一家比较厉害的企业。
自徐留平2017年8月履新一汽集团董事长开始算起，其组合拳般的雷霆改革已接近三年。2019年改革成果初显，笔者认为，这或许是一汽集团在时隔五年之后公布营收利润的直接原因，毕竟终于可以拿得出手了。
年全体奇瑞人迎难而上，聚力拼搏，克服了行业极度内卷的挑战，主要经营指标再创历史新高，集团年营收首次突破3000亿元；汽车年销量预计190万辆左右，跑出了远超行业增速的“加速度”；连续21年保持中国品牌乘用车出口第一。
