红旗hs5为什么被评成最佳安全车？
红旗 HS5 被评为最佳安全车的原因主要有以下几点：
1. 主动安全配置丰富：红旗 HS5 配备了多项主动安全配置，如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等，可以有效提高车辆的行驶安全性。
2. 被动安全性能出色：红旗 HS5 采用了高强度车身结构设计，并配备了多个安全气囊，可以在发生碰撞时有效保护车内乘员的安全。
3. 智能驾驶辅助系统先进：红旗 HS5 还配备了智能驾驶***系统，如自动泊车、全景影像等，可以帮助驾驶员更好地掌控车辆，提高行驶安全性。
综上所述，红旗 HS5 被评为最佳安全车，是因为它在主动安全、被动安全和智能驾驶***系统等方面都表现出色，能够为消费者提供更加安全、舒适的驾驶体验。
红旗H9这车安全性能咋样？
在材料方面，红旗H9车身应用特殊热成钢，使用比例在2/3左右。这种材料具有较高的成形性优势，可以制成形状比较复杂的零件，造型特别的曲面相对容易实现，材料损耗成本因此降低。还有就是这种钢材没有回弹，冲压之后就定型了，不会因为回弹变形减低配件尺寸合格率。
连接关键点，把车身打造成类似于鸟笼子的结构，就是目前主流的“笼式车身”。这种结构可以把车内空间支起来，发生碰撞时将撞击力分散开，安全性较高。红旗H9在笼式车身的基础上加强了门框、B柱、纵梁等位置的结合，形成了9个H形的连结组合，车身抗变形能力提升。
在信息安全方面，红旗H9设置七重防火墙，包括管道通信安全、近场通信安全、核心数据安全防护、外网接入防护墙、云安全、核心控制器安全防护、车内网防火墙。阻挡黑客入侵，避免车辆行驶信息及车主个人信息的泄露，实现全路径、多维度的防护。
不过讲真，红旗H9的主动安全技术确实帮得上忙。新车搭载了车道保持***系统、预碰撞制动系统、智能远光灯控制、盲区监测、车身稳定控制系统、交通限速标识等技术，比较全面实用。
据说红旗H9搭载的***视域系统功能很强大，车身前后以及侧方共装有5个摄像头，可以传递全方位的车外影像。广角高保真流媒体后视镜的应用，将视频延迟降低至50毫秒以内，后方视野的清晰度、实时性得到保证，行驶安全性当然就提高了。
首先得看用了什么材料。热成型钢和超高强度热成型钢是汽车材料领域的两个大热词。 为了打造坚如堡垒的安全车身，红旗H9的高强度钢和超高强度热成型钢应用比例达到67.7%，高下立现。市面上常见的热成型钢板承压能力在1000MPa上下，而红旗H9纵梁和B柱***用特种超高强度热成型钢制成，其强度达到普通热成型钢的2倍，安全性自然更高。
多年以前汽车的骨架就像3个“H”长边重叠卷起来构成的一样，后来加上加强筋、大梁等结构，改进成笼式车身，车辆的抗变形能力大为提升，发生碰撞时驾乘者的生存几率更高。
红旗H9全车排布有8个安全气囊。一旦有碰撞触发安全气囊，车内四周将形成严密包裹，全方位保护驾乘者安全，将碰撞可能造成的损伤降至最低。
红旗H9这车安全性能咋样？
不过讲真，红旗H9的主动安全技术确实帮得上忙。新车搭载了车道保持***系统、预碰撞制动系统、智能远光灯控制、盲区监测、车身稳定控制系统、交通限速标识等技术，比较全面实用。
据说红旗H9搭载的***视域系统功能很强大，车身前后以及侧方共装有5个摄像头，可以传递全方位的车外影像。广角高保真流媒体后视镜的应用，将***延迟降低至50毫秒以内，后方视野的清晰度、实时性得到保证，行驶安全性当然就提高了。
