疫情过后想买车，汽车到底是不是必需品，开自主品牌真的会没有面子么？
很高兴回答你的问题
首先，汽车是不是必需品，这个因人而异。
如果你平时行驶半径较小，我觉得不是必需品。电动自行车就可以满足日常需求了。这样不仅环保，还节省很大的一笔开销，毕竟一辆车还是要以万为单位购买的，每年还要保险，保养，油钱，费用不低。偶尔要出远门，出租车也能坐，公交也行，其他公共交通都OK。
如果平时行驶半经较大，且需要经常外出，那么汽车是非常必要了，能够说走就走，节省时间成本。
至于说自主品牌是否丢面子，我觉得没必要这么想。国产品牌汽车这么多年的发展，也步入了一个新的阶段，丝毫不输一般的合资品牌。关键性价比还高。车子对于现在的人已经只是一个代步工具，用的舒服，舒心就可以了。有多少钱办多少事，中国的老话。
总结：买车看需求，不要盲目的追求，品牌不是唯一，性价比第一。觉得我说的对，关注一下我，持续说说买车的那点事！
事实是，全面复工的日子马上就将来临了。这个时候的我们不得不出行。 就目前情况而言，选择公共交通其实并不安全，出于自身健康安全考虑，私家车作为家庭出行保障的地位倒是凸显出来了，至于是不是合资，还是自主，并没有太大要求，只要是品质够硬，价格合理，你说是吧。
事实是，全面复工的日子马上就将来临了。这个时候的我们不得不出行。 就目前情况而言，选择公共交通其实并不安全，出于自身健康安全考虑，私家车作为家庭出行保障的地位倒是凸显出来了，至于是不是合资，还是自主，并没有太大要求，只要是品质够硬，价格合理，你说是吧。
汽车对于大多数人来说从来都不是必需品，而是必要品。就好比有人说过，车对于你的作用就像核弹对国家的作用一样，你不一定要使用，但一定要拥有。对于老家在农村的就更是了。过年过节回农村，先不说面子的问题，走亲访友的时候没有自己的车真的感觉是寸步难行。虽索现在城里公共交通发达了，网约车也盛行。但只要你自己没车回到农村感觉和八十年代差不多。
就拿今年疫情期间举例，基本上所有公共交通都停运，你有一个急事，需要外出，稍微远一点就要抓瞎。所以很多人在疫情期间就下定决心一定要买车。无论国产还是合资。何况现在的国产并不差。
回答：能有多余钱就买吧！💰💰💰
因为经过一次病情！全国就像按下了暂停的按钮！👏
就算坐车而且也担心交叉感染。
很多人出门不方便！买车的心情就愈发强烈了！
如果你生活压力没有那么大的情况下，建议你先买一台代步车。
有多余的钱💰够的话，你就买一台性价比，性能高的车。
这样可以方便出门。不用担心交叉感染啦🌱🌱🌱🌱🙆
车品牌，都不重要，看你喜欢。自己喜欢才是最重要的。你不喜欢的话，你开法拉利你都不开心！
毕竟千金难买我乐意
怎么看待最近有些品牌发布的疫情版logo？对于品牌营销有哪些意义？
品牌注册热点就是热点，不会有长效和有益的品牌效应。
最近全球都有钻营心思的人投机取巧，最快的是一家在亚马逊上售卖潮品的公司，而且带有歧视性图案和文字对我国及武汉进行侮辱，替西方国家甩锅。这些都是短期行为而且投好于缺乏正确认知和判断的人群及政治势力，不能与品牌相提并论。好的品牌是围绕***的出发点创造，无论是图形还是文字，是造福人类的和益于企业发展的设计，而不是目的性诋毁和攻击，所以我本人不看好这些人的举动，短期也许可以获得部分利润，带来的潜在社会危害是巨大的。例如挑起东西方矛盾加剧，难道他们不会是核大战的受害者？！已经不是看热闹不嫌事大了，就是制造矛盾……
疫情期间，实体店如何化解危机，扩大品牌知名度？
不管怎么样保证实体店的稳健运营才是最重要的，也就是说你必须的有现金流。
所以我看到现在很多的大店也开始做外卖，这也是没办法的事情。要保证自己的工人有活干，维持基本的开销。
另一方面，有的实体店运用这个机会来做广告。比如一些餐馆他们进的菜啊，肉啊，其实再卖不动很快就要坏掉了，但是卖不动。干脆把这些做成菜，然后送给一线的医务人员。媒体一般会***访这种事情，大义凛然的行为。这也是一种变相的广告。
疫情期间，几乎都在居家隔离，很少出门上街，一家指派一人购买生活必需品，可以利用互联网工具做好实体店品牌影响力。（快手，抖音等直播）
隔离期间大家都宅家，利用互联网工具选择各种平台在家刷屏，要了解知道人群在哪里，找到它了解他们的需求帮助解决问题。如果是自己的品牌和产品那就可以通过自己的人格魅力，社交能力，产品供应链优势，质量价格，商业模式，功能售后等等完成成交。如果只是店面自己的产品供应链都是他人的最好做好个人社交能力，建立人与人之间链接信任关系最后完成产品变现。
以上就是我的回答，希望和大家探讨创业相关内容。
