- 如何看待38号测评的全新一代宝马3系G28？
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如何看待38号测评的全新一代宝马3系G28？
应该就是没上代运动了，之前三系正式上市的时候YYP在天津一个赛道里试的车，通篇只说底盘比上一代“高级”，没有用过比上一代“运动”这个词，很委婉了。可以去找那个视频。
谢邀~
38号车评一直以来都是主观因素居多的一档车评节目，对于节目里评测观点我只能说个人有个人的主管感受吧！那我在这里说说我自己的主管感受
1.全新一代的三系325Li外观上车身高度降低，轮距增宽，轴距更长在实际观感上更有战斗的气息。
在动态驾驶的感受上，新一代的325Li动力表现还是一如既往的顺畅和敏捷，每一次升降挡的调整甚至能做到预判动力请求，变速箱方面还是一如既往的快和精确几乎是和我们驾驶步调能保持一致没有延迟，甚至排气声浪在收油时能听见回火生虽然不大，但聊胜于无嘛。刹车和加速上面没有太大的变化或者说进步吧！只能说是同级别正常水平。在悬架上可能这一代的调校更偏向于舒适取向，在细微振动上底盘表现非常的柔韧，后防侧倾杆取消虽然有点可惜，但是对于日常驾驶并没有太大的影响，只是在极限状态下会有明显区别。
2.内饰全新设计元素，可以说是惊喜完全颠覆了我对宝马内饰的印象。全液晶的仪表盘显示比较细腻，操作不会有拖尾或者卡顿的感觉。中控屏幕尺寸达到10英寸以上，而且第七代iDrive相比前一代便利性提升了不少，就是语音识别只能是呵呵了，功能单调，识别性一般。中控还保留有一些物理按键，手感比较高级，金属面板看起来还是很得我心的。电子档吧的造型是全新的，握感依旧出色，氛围灯有11种颜色可选适合日常任何场景。座椅的舒适度比上一代车型有较大的提升，但是包裹性就差了一些，后排甚至还配置了舒适头枕，座椅长度也加长了舒适性明显提升，值得说的是后排接口还加入了Type-C的接口，这点是加分项。
以上就是对于全新宝马325Li的主观感受，至于节目里的观点就不予评论了，毕竟一千人眼里就会有一千个哈姆雷特。
38号车评观点偏重于运动性能，油耗，舒适性之类的，缺点说的也很直白，对于汽车配置、内置之类的都是几句带过，可能和他自己的用车习惯有关系，车本身更当工具用，具体合不合适，还得试驾，人家每次也会这样推荐。
我来说说为什么38号为什么会喷新3系吧！
因为这次试驾邀请了很多车评就没有邀请到38号，所以他特地出了这个***来出出气。
再来说他所谓的机械素质，其实我们绝大数人根本感觉不出来这些东东，只要操控不差空间可以牌子响亮这样才是关键，他还弄个机械素质……跟我们老百姓有关系？日常驾驶无非是过弯快点稳点，提速还可以转向精准这些过得去就可以了，
还有我说说我8哥这个人，他是个富2代，他在
美国有房，在北京有众多跑车，他所做的评测仅仅只是他的观点，所以测评的车开两下就不开了，他当然不用考虑空间保值，后期的故障率，所以我奉劝你们少看车评或者当***节目看就可以了，所有车评人都是靠充值活的，有钱的车评人又是个人观点很强的，买车还是看看你们自己的需求再说吧，别老是看车评节目啦
看一辆车的评测，一个38 八哥 一个此地无垠 王垠 。其他的就是汽车销售而已！ 非常感谢他俩的节目，让车评人保住了底裤!还有小乔Jackr，他的节目真的是喜欢车，充值就是好好做宣传，平时就做自己真正喜欢想做的汽车***节目，挺好挺好的! 感谢这三个好的团队，做出的好的节目!
如何评价新车评、萝卜报告、汽车之家、38号车评中心、Y车评、胖哥评测这几个汽车评测节目？
以前看好几个车评人，后来发现有几个充值过于明显了。接触38号晚一些，但是我很快把他所有的往期节目都看了。现在基本只看38了，除非有些车型38还没有评论，就看看别人的评论。
nike zoom winflo 8与飞马38测评？
还是nike zoom winflo 8好，
飞马38采用环形TPU设计的组合提供更完整的稳固保护，脚感有那么一丝丝的偏硬。大底耐磨橡胶的覆盖率也是很可观的。
nike zoom winflo 是Zoom系列中具有较好实战[_a***_]的跑鞋，这款鞋***用了Cushlon中底与后掌Zoom Air气垫的缓震结合方式，可以为脚掌离地的时候提供更好的推动力。鞋面***用的是革新工程网眼设计，具有较好的透气性。
宝马540i深度测评38号？
540i宝马38跑长途应该会比较舒服，因为无论从动力，还是从驾驶舒适性，它都是比较优异的。
性能：动力确实不小，中后段加速比较猛，但是开到中后段，环路很容易超速，高速开起来比较爽。
