速腾底盘评测？
新速腾是一款设计非常简洁的车型，定位为高端紧凑级车型。整个车身没有任何复杂多余的线条，这也让它看上去更偏向于沉稳、成熟的类型。前悬挂及细节实拍
新速腾前悬挂采用麦弗逊式悬挂结构，这个名词很多朋友耳闻能详了，上至保时捷911，下至比亚迪都有***用这种悬挂结构，其优点是结构简单，占用空间小。下摆臂与副车架之间***用橡胶衬套+螺栓的方式连接，有利于缓冲行驶中的震动。当然，***用液压衬套能获得更好的震动过滤效果。 后悬挂及细节实拍
新速腾的后悬挂***用四连杆独立悬挂，这种后悬挂在紧凑级家轿级别中比较少见，只能说比较高级。后悬挂的各个构件与车身的连接均***用橡胶衬套+螺栓连接的方式，与前悬挂一致。
一汽-大众新速腾***用的是前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆独立悬挂的组合，这种悬架的组合方式在紧凑级轿车市场中比较少见，其它车型普遍***用的是后扭力梁悬架的布置形式。
前悬挂***用的麦弗逊悬架可以很好地布置发动机舱，后悬***用四连杆则对车辆的舒适性和运动性能有一定的提升。
底盘的平整度较高。发动机下有护板保护，隔热铝板面积较大。油箱***用的是塑料材质，防倾杆也比较粗。
总体而言，用料做工都是比较不错的，比较符合这一级别产品的定位。
2018款速腾变速箱测评？
速腾的DQ200双离合变速箱是终身免维护的状态，根据相关数据相似，DQ200的波箱油量只有2.7L，一般的AT变速箱起码也要3.5-4L的量，所以就算后期需要进行维护，所需要的花费还是比较低的。
另外，这台DQ200变速箱的重量只有72kg，内部是三轴式设计，一轴负责1、2、3、4挡，二轴负责5、6、7以及倒挡，三轴是倒挡的换向齿轮和P挡锁。
2018款速腾变速箱技术成熟，是可以满足需求的，2018款1.6L手动时尚型和2018款1.6L手动舒适型，变速箱***用5挡手动变速箱。
手动变速箱称手动变速器，即必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。变速箱性能的好坏，对于驾驶影响是非常巨大，特别是对于喜欢开车或者说开快车的人来说，一个好的变速箱并不亚于一台好发动机带来的驾驶***。
大众速腾手动变速箱油在行驶至55000公里进行更换，变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象，车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑现象。长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。
2023款速腾1.5t超越版详细测评？
2023款速腾1.5T超越版在动力方面表现出色，搭载1.5升涡轮增压发动机，具有良好的加速性能和燃油经济性。内饰豪华且舒适，配备了先进的驾驶辅助系统和多功能触控屏，提升了驾驶体验。外观线条流畅，并融入了一些运动元素，增添了车辆的时尚感。整体而言，2023款速腾1.5T超越版是一款性能出色、内外兼备的优秀轿车。
23款速腾手动飞跃版值得入手吗？
2023款速腾手动飞跃版的车型是值得入手的，一方面2023款速腾速度飞跃版的车型技术非常成熟，特别是手动挡变速箱以及研发和使用多年，经过多年的市场检验问题已经很少，所以使用起张绿地非常的省心。
