标配四驱+2.5L发动机，20多万买斯巴鲁力狮如何？
因为水平对置发动机有先天缺陷，到了8-10万公里左右有些车会因为缸体磨损而烧机油，维修起来只能去4s费用不低。全时四驱确实比较牛逼，很适合跑冰雪和泥泞路面，但并不适合越野。买斯巴鲁一般是喜欢这个品牌的粉丝。一年四季路况较好的城市路面实际同价位有更合适的选择。
纯正全时四驱的典范。与宝时捷同源的BOXTER水平对置发动机。天生重心低，操控极佳，在高速上过弯稳如牛，这套系统用在家用车上纯属浪费。可惜被丰田收购了，没有了无框门。买这车的车主在享受无比操控乐趣的同时要忍受以下缺点：一是小众品牌无法装X，很多人不认识。二是小众品牌配件难找，坏了能急死人，配件进口又很贵。三是虽是标准中级车，但纯进口未加长，实际空间比阿特兹还小，具体空间参考国内加大版紧凑车型，且由于四驱，后排中央凸起较大，中间坐人不爽。四是全时四驱带来较高油耗，我是指同级别日系车比较。五是CVT变速箱拖了运动的后腿。这套全时四驱的最佳拍档应该是手动变速箱。最后一点是中国售价太高，此车在美国非常畅销，且售价低廉，属于普通中级车。
斯巴鲁力狮怎么样?值得买吗？
斯巴鲁力狮，全时四驱的轿车，性能还用说吗！ 有为这样评价斯巴鲁，看商标像10W以下的国产车，看车外形像10几W国产车，看内饰像20几W的合资车，开起来像30几W的高档车，修起来像50几W的进口车。
斯巴鲁力狮质量怎么样？
二手算吗，力狮GT。因为国民对斯巴鲁的车型认知较少 认可度低 导致二手价格不高。力狮GT 动力可温柔可暴躁，全时四驱，大空间视野好，舒适度高好上手，可靠性安全性在消费者报告中排前几位。整备起来花销不比迈腾高。冰天雪地该怎么开怎么开，嗯，得亏没炒起来，挺香
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