各品牌汽车自动挡有什么区别？
一是操控方式不同。手动档需要驾驶者配合离合器进行换挡操作，自动档则由变速箱根据设定的传动比来操作，不需要人工干预。
二是驾驶感觉不同。手动档强调人的主观能动性，能充分唤起驾驶者的驾驶欲望和某种成就感。自动档则没有什么驾驶乐趣，讲究实用、省力。
三是油耗不同。相同品牌、排量的汽车，手动档车比自动档车省油10%左右。
AT也就是常说的自动档，MT就是手动档。那么他们有什么区别呢？简单的说，AT车换档全由车辆自己控制，MT需要人工干预。所以自动档的车开起来比较方便。自动档的汽车有很诱人的优点，首先是不用操所离合器。手动档的汽车要开好，关键是油离的配合，弄不好还会造成车辆损坏，而自动档的车，只要放到D档，驾驶者就只需要考虑油门和刹车了。再有的好处就是上坡起步不会失误，坡起一直是新手的难关，油离刹要全面的配合，常常让人手忙脚乱，而自动档的车在松开刹车准备起步时，车辆也不会后溜。
请问哪些品牌汽车用的自动变速箱好用而且质量好呢？
我认为各大品牌都有各自的优点，各个品牌都有自己的弱势。我们不能单单只讨论变速箱的好坏，我们需要结合发动机和整车标定性能来讨论变速箱的好坏。
首先来看一下变速箱的标定内容：
正常模式换挡曲线标定：
该标定最复杂需要45个工作日左右，换到曲线关系到驾驶风格，也就是我们需要运动型，还是舒适型，等不同风格会有不同的换到曲线。通常需要联合发动机的台架标定相结合。也就是几月ECU的油门踏板策略，综合考虑驾驶性，油耗经济性，同时还要 兼顾排放。
整体来讲换单是通过控制油门开度和发动机转速来控制档位的装态。如上图为换挡状态
自学习模块标定
该标定需要15个工作日左右：变速箱在实际工作过程中的状态是时刻变化的，在现代控制理论中，自学习，自适应是必不可少的。我们根据软件的自动识别记录功能来检测实际工况，并调整变速箱的工作状态
上下坡模式标定
该标定需要10个工作日，通过对上下坡工况的调试，选择一条适合被车型最佳状态的换挡曲线
高温标定
我看前面的回答回复的很专业啦。
驾乘感受来说与发动机的匹配很重要，同样的变速箱，有的车很舒服有的就会有顿挫
请问哪些品牌汽车用的自动变速箱好用而且质量好呢？
不知道你问这个是打算自己开车还是做什么调查。
我看前面的回答回复的很专业啦。
如果是自己买车的需求，CVT最可靠且舒服。
主流的变速器不会有任何问题，爱信，***埃孚等都很好。
驾乘感受来说与发动机的匹配很重要，同样的变速箱，有的车很舒服有的就会有顿挫
全部办好自动挡汽车十万块左右，有什么牌子可以推荐一下？
这个问题需求不明确，比如合资还是国产品牌，车型轿车，suv。单说这个价位，如果要合资品牌，基本都是a0级，比如大众polo，斯柯达晶锐，昕锐，昕动，现代瑞纳，起亚k2，或者部分a级的低配。国产可选的就要多一些了，吉利，长安，一汽基本a级都还是可以的。
