保定电动汽车充电方便吗？
不是很方便，充电桩离市区比较远。
对于电动汽车来说随着保有量的增加，充电的问题也是慢慢凸显出现，很多人在使用的电动汽车的时候，会面临着充电的问题，充电作为车辆能量补充的来源之一，关乎车辆的使用，随着国家新能源汽车补贴向充电桩领域转移，现如今充电桩的建设和布局也是越来越多，电动汽车充电也是方便的。
保定电动公交车什么牌子的？
1. 保定电动公交车的牌子有多种。
2. 这是因为不同的公交公司或***部门可能会选择不同的电动公交车品牌，根据各自的需求和考虑。
3. 保定电动公交车的牌子可能包括比亚迪、宇通、中通等，具体的牌子会根据市场供应和***购方的决策而有所不同。
保定农村给电动车上牌照，电动两轮车要160元，电动三轮车要180元，这个价格合理吗？
保定农村给电动车上牌了，俩轱辘160元，仨轱辘180元。高不高我不管，我只关心这说法到底是不是真的？要是真的，保定这“经验”会不会很快得到全省推广，又会不会很快引发全国“效应”？
俩轱辘的电动车售价2000元上下，160元上个牌子，差不多也就是相当于车价的8%左右。高不高你别说，上不上你要考虑。你说高，你不交那么多钱，你车牌子绝对上不上。上不上的后果是什么？你自己可以联想和琢磨。以后查处无牌电动车，你无牌子你就是被查处的对象。骑着无牌车出来溜达，一旦被查到，扣车罚款肯定是要的，你说是不是？一次要是罚你个百八的，只需2次就够你上个牌子了，你自己觉得高不高？
最近一段时间，铝和铁始终都在涨价，不知道你们那电动车牌子到底是铝的还是铁的，反正现在要制作那种牌牌肯定比原来成本要高了。再说了，农村那么多电动车，真要是都上牌子，肯定也不是几个人能够忙得过来的，各个乡镇搞不好都要雇几个临时工作人员。雇工是要给人家开支发工资的，工资可能要从牌子钱里面出。不过，这只是我猜的，别当真！是不是真的如此，我不敢肯定！我只能说，凡是成本都有可能被加到上牌子的具体收费里面，道理就是这么简单。
农村电动车如今的确是很多，交160——180元给电动车和电三轮上牌子，兴许会有不少农民感觉不高兴，毕竟那又是一笔支出。但被确定负责制作这种牌子的工厂老板心里一定是乐开了花，怎么说有生意都能赚钱的。
作为电动车持有者和骑乘者，地方上有规定要你上牌子，你只需要考虑到底上不上，还骑不骑的问题，至于上牌子收费的高低，相信没有人会征求你的意见。牌子钱有了定价，想上牌子你就交，你不想上就拉倒。就算你发牢骚，也是没用的。
这上牌的费用应该按车的车况，型号，大小，速度，性能，年限等等来上，两轮160比如自行车有时车不值160怎么上牌再说三轮车，人力三轮车怎么上也是一个价，残疾人开的小三轮车也是一个价，营运三轮车也是一个价。应当区分营运性质来收。
山东德州电车上牌不花钱，只要车主***，车辆合格证，给车辆照个相片，就当时***。我是盐山庆云人，也沾了光。车子已经上了牌。便民政策，要钱干什么，不就是为了方便管理吗？难道又想发财吗？根本不用交钱。
