上海马路上为什么荣威的车子越来越多，是不是荣威品牌很多人已经认可？
上海车牌很难拍到，荣威是电动汽车可以送牌照，那当然好了，价钱也不贵用上海话说老实惠的。其实汽车是生活中的代步工具，只要求耐用实惠就好，豪车是那些钱多得花不掉的人，和为了装门面的人才去买的。荣威是上海当地的产品，上海人都喜欢上海的东西，上海货质量确实好。
哎，人家送沪牌好不好，知道现在上海要弄个沪牌有多难吗？有钱也拍不到！拍到了一张铁皮要10万，所以荣威送沪牌何乐不为，省了10万铁皮费，不是照样4个轮子可以转，还不受早晚高峰限行的限制，何乐不为呢？
荣威 名爵都是上汽旗下自己研发的，俗称自主品牌，是一家国企，当然有本土扶持政策，这很正常。近两年产品的车型，外观还是很不错的，品质嘛不是太差，过得去，广告做的也不少，名气已经打出来了。价格的话，要看大家跟什么对比了。至少很多人说送牌照什么，上海户口本地新能源车，无论荣威 名爵还是 比亚迪 北汽 什么，哪个不送牌照，揪住这个的我真是醉了。如果上汽荣威 名爵要能给传统车上大牌，那真的厉害了。
作为中国汽车工业的一哥——上汽集团，有着和国外汽车集团合资的***。手握德国大众集团和美国集团两合资企业，干了几十年，如果还是只能组装大众和别克等合资车型，就说不过去了。而且，我们中国人又不差，这么多年了，看也看会了，再整不出来几个总成，是要打屁屁的！
首先是上汽的牌子比较响，虽然荣威价格高点，但由于上汽给人的感觉比较好，加上做工也算厚道，虽然以前的动力等也不优秀，荣威一直口碑不好不坏。
其次是现在的荣威设计比较成功，无论是i6还是RX5，360plus，外观的设计都是有水平的，有风格的，所以消费者能够接受。
虽然价格高点，但是相对于合资车来说，还是配置更厚道。而上汽始终在营销品质和定位与合资看齐的错觉，几乎没有低价车，同级别国产车，上汽也要贵一点。MG3都是6万起步，上汽估计不会做平民车型。
南京也有很多荣威i6，几乎都是滴滴出行的，目前看来，i6在车身尺寸与配置上还是没有啥对手，吉利帝豪GL动力没荣威1.5T的好，长安CC外观太超前，东风一汽众泰等口碑差太远，所以，i6还是一枝独秀。
虽然现在的上汽发动机外观等很不错，但是价格还是真的不够亲民。
沪牌电动车哪个牌子好？
爱玛 历时8年的精心打造，现在上海市场占有率高，品牌形象深入人心 雅迪受制于雅迪进入时间稍晚的缘故，雅迪目前上海正处于急速上升期 新大洲派乐依托“新大洲”的金字招牌，上海市场做的风生水起，小刀三进三出上海市场，不过通过近两年的发展态势来看，销量已经比较稳定，但是，销售体系有待进一步强化，台铃在上海市场的表现一直比较稳固，呈现出逐年递增的态势!作为一个靠品质发展起来的品牌，价格约束了其发展速度没有其他同时进入上海市场的品牌发展速度快!用口碑，用质量打市场。
上海的的士车大多是什么牌的？
2011年强生、巴士出租合并，所以现在上海的四大taxi公司是：大众出租、强生出租、锦江出租、海博出租
其次，是有"八国联军"之称的蓝色联盟 、法兰红联盟， 以及众多的小公司(主要是挂着沪C牌照，在各郊区运营)。
扩展资料:
1.大众
大众出租汽车公司成立于1988年12月。为整顿和规范上海出租汽车市场、改善投资环境，公司在有关部门的支持下，贷款6350万元购买了500辆红色[_a***_]开始创业
上海的的士车大多是什么牌的？
主要有大众出租、强生出租、巴士出租、锦江出租、海博出租 。
2011年强生、巴士出租合并，所以现在上海的四大taxi公司是：大众出租、强生出租、锦江出租、海博出租
其次，是有"八国联军"之称的蓝色联盟 、法兰红联盟， 以及众多的小公司(主要是挂着沪C牌照，在各郊区运营)。
也有部分现代，奔驰200，红旗牌，还有极少数杂牌军。
扩展资料:
1.大众
大众出租汽车公司成立于1988年12月。为整顿和规范上海出租汽车市场、改善投资环境，公司在有关部门的支持下，***6350万元购买了500辆红色桑塔纳开始创业
