2021国产七座车销量完全排名？
2021年7月的乘用车销量数据己经出炉，那么国产七座车销量前十排名情况又如何呢？下面按序号先后介绍给大家，供参考
2，五菱宏光V，七月销量7213辆
3，菱智，七月销量2956辆
4，五菱宏光PLUS，七月销量2253辆
6，瑞风M3，七月销量1908辆
7，威霆，七月销量1282辆
8，上汽大通G10。七月销量759辆
9，蒙派克E，七月销量663辆
长城魏品牌7月份销量只有吉利领克的一半，车挺好看的，为什么销量差距越拉越大了？
vv7，易车网测试加速10秒7，刹车45米，清华测出的数据更差。发动机动力滞后，油耗过多，城里15个以上。还被长城吹成对标x3。。用车评人的话来话，这车不开怎么都好，开起来怎么都不好。长城的钱全花在换壳和请c罗了。。技术太落后。消费者越来越理智。。。
领克01加速只要7秒8，vv7 10秒7。01的刹车30多米，vv7要45米。。哈哈。性能差得是多大呀。
客观一点
一.魏WEY,正在建设的独立4S店 目前都还没有开张，售后都在长城店，这是最大的弊端!
二.但是 这个车，这样高端的外形设计，豪华的内饰，油耗高1个升就不要叫了，确实是好车，众人推墙倒，黑可以 要客观。
三.目前WEY也就 是发动机***有问题，后期4S店建设好之后，通过 ***也能达到想要的效果。
4.性价比足够高，唯一 就是发动机国产的，其他都没有问题，小毛病也没有。
5.国车需要支持，贸易战也需要长城的外汇，我们要多支持，少打击，这样坚持做好汽车的国内的企业并不多。
作为车主，我的看法是本来魏是放在哈弗店里卖的，现在一律放到魏的4S店里卖，而魏的4S店没多少家，覆盖范围不够，多少影响点销量。我是去年六月提的车，目前一万三千公里，总体满意，唯一不满意的地方就是车机系统，实在太烂，我自己淘宝买一个都比原厂的强
长城在三大件以及调校上一直是弱项！近几年虽然有进步 但 还是有所欠缺！wey 并不是真正意义的高端！它与宝马 奔驰这些 根本没得比！充其量就是长城自己的高端！另 长城推新车速度比下饺子都快！好多车就是H 6换壳再换壳 缺乏诚意！只是一味为了抢占市场 忽略了消费者的感受！出车速度这么快 根本就不路试 拿消费者当小白鼠！也许有的粉丝会反驳说：在保定 有很多路试车！那我请问这些水军：耐高温与耐寒测试 长城做过吗？在保定也能做这两项测试吗？纵观网络 好多谍报人员上传了各品牌新车的谍照 如：鱼雷看车等 就是没见过长城的耐高温与耐寒测试
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。
WEY与领克都是自主品牌推出的高端系列，但是随着上市时间的推移，两个品牌的销量境况来了一个大反转，上市初期WEY凭借更早上市的优势取得了不错的表现，但是进入2018年之后开始出现下滑趋势，反观领克在销量方面则稳步上升，出现这样的情况原因在哪里，我个人感觉有以下几点原因。
第一点是品牌的基础构架不同。WEY虽然采用了很多的国外先进技术，但是归根结底都属于自主品牌的行列，不管是三大件还是其它细节方面，始终难以脱离哈佛的影子，这样的话它的优势就限制于自身的产品亮点，而领克则不同，除了自身的设计亮点之外，还有沃尔沃的品牌背书，在先天环境来说要比WEY领先很多，这是为什么后期表现出现差距的原因之一。
第二点
是上市之后的口碑表现不同。WEY从上市之后就开始陷入舆论的争论，不管是油耗门***还是自身的一些负面消息一直都没有处理妥当，即使到现在一说WEY底下的车还是油耗高加速度慢的代名词，反观领克虽然上市之初问题也不少，但是在后期的处理上更加妥当，现在很少有这台车的问题暴露出来，所以说后期的口碑也决定了一部分空间。
第三点是
车型设计的区别。WEY目前的燃油车型算是VV6也是有了三台，但是这三台车几乎没有太大的区别，一个空间大，一个配四驱，另一个就是空间小一点，价格方面也拉不开这样又形成了互相侵占份额的现象，而领克的车型推出价格跨度区间比较大，领克03曝光是一台[_a***_]轿车，这样最起码布局更加完善，对于汽车份额干扰会比较小。
以上三点是我觉得销量出现差距的原因所在有其他的想法可以补充评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
