如何评价汽车品牌近期普遍降价的行为？
疫情期间以来，一方面市场凋零，汽车厂商积压了大量库存车，对于经销商和主机厂来说，都是很大的挑战，比如车辆库存、维护成本，资金回笼的压力等等，为了***购买欲，尽快盘活资金链，市场终端出现降价促销是比较普遍的现象；
另一方面，新旧车型的运营策略以及对手车型的价格波动，也是影响终端售价的关键因素，比如新车型上市，老款车型或者非走量车型就要做出降价让步；或者看见对手车型降价了，己方也不得不跟进步调，同步降价促销。
市场的正常波动在所难免，作为经销商或主机厂，各项策略都是会有严格的市场调研和工作流审批的，不至于因为短期的降价促销影响到品牌调性。
任何事物都会有双刃剑的影响，不过最近汽车品牌普遍降价，应该是利大于弊，主要是市场经济不好的因素。
但对于某一些品牌来说，一定要控制降价程度。不然没有其本身应有的价值，后续再想提高价格消费者可不会买账的。
这一段时间对于汽车行业，无疑将是很大的挑战，优秀的销售商会很好的把握住机会练兵抓单。而不作为的，一味靠降价的销售商，面临的肯定是资金链问题。
秦降价其他汽车品牌会降价吗？
比亚迪秦降价，其他品牌是否会降价，要看品牌的定价策略和市场需求等因素。
如果比亚迪降价是为了提高市场份额或清理库存，其他品牌可能会***取类似的策略来保持竞争力。但如果比亚迪降价是由于成本下降或产能过剩等内部因素，其他品牌可能不会立即跟进降价。
虽然秦的降价可能对其他品牌造成一定的市场冲击，但其他品牌是否会跟进降价仍需考虑到市场及品牌自身的情况。
如果市场竞争激烈，其他品牌为了保持市场份额，可能会考虑跟进降价。但是如果品牌实力较强，或者是产品性价比已经很高，也许不会轻易降价。因此，降价策略是一个品牌营销的重要手段，具体降价策略需结合市场、产品、渠道等因素，并不是所有品牌都会***取降价策略。
当秦品牌降价时，其他汽车品牌是否降价并没有固定的规律。这取决于多个因素，如市场竞争、品牌定位、成本结构等。
如果其他品牌感受到秦降价带来的压力，它们可能会***取降价策略来保持竞争力。然而，如果其他品牌拥有独特的品牌优势或高成本结构，它们可能会选择不降价。因此，其他汽车品牌是否会降价，需要根据具体情况来判断。
