新能源汽车哪个牌子最好？
首先买新能源电车，不太推荐新势力车企，最好有老车企背书的，因为新势力它初心不是造车而且资本。说句不好听的，过多三年这些车企你可能都找不到了的，而且车又打着终身延保啊换电啊之类的一次性把后面的钱全部收了，其实钱拿去哪里做什么了大家应该都清楚。普通人的钱又不是大风刮来的，尤其是这类车企营销能力又很强，自己还是要注意。
新能源汽车哪个牌子最好？
性价比来看，比亚迪是最好的选择；
其他如零跑、理想、合众、高合等，看自己的需求，结合实际情况选择，不建议作为首选。
看起来比较火的问界和即将面世的小米，现在不好评判，可能因为不够了解，或者还需要有一定的保有量后再分析。
这个三个车型无人能比，中国最成熟的品牌，比亚迪，国产车内拥有最成熟的电池技术，最早投入新能源的厂家，多个车型销量都不错。世界上知名度最高的还是非特斯拉莫属，虽然都这样那样的缺陷，总体还是非常不错的新能源车型。最便宜新能源车型，号称全民代步车，五菱宏光迷你，全国销量最大，去年销量55万辆。
都是新能源的汽车，和其他品牌比较，理想汽车有没有什么优势？
理想ONE汽车随车携带智能化系统，续航能力极强，目前成交量已经超过了1万辆，可以说在新能源汽车市场上取得了不可替代的成绩，理想汽车品牌的优势就在于它全面发展，无论是智能化系统还是它的超大电池续航的能力，亦或是充满科技感的外表，这些都是不可替代的优势，各个方面协调发展，才制造出了迎合消费者的汽车。
特斯拉国产化对国内新能源汽车市场的影响有哪些？本土品牌将面临哪些挑战？
外行看热闹、内行看门道，特斯拉国产化还早呢、国产后也不会成为“国民电动车”。
特斯拉在上海投建的汽车工厂以及与松下合资的电池工厂只是在建设阶段，能量产预计最快也要在2020年底。汽车特斯拉是独资公司且选址在临港，即使国产也仍要面对高昂的税费，生产成本能降低但也不会很夸张。
新工厂预计投产的车型为model3和Y，在进口阶段的M3已经出现伪官降、篡改车辆铭牌甚至不安装铭牌的问题，其目的无非是保留弹性空间以选配的方式在小幅官降后大幅提高真实售价，这样的营销策略能够持续多久保证特斯拉不出现问题是很难确定的。
所以即使***设特斯拉真的能够国产化，其量产车售价也不会很理想；以M3为例丐版选配后落地价会在50万以上，国产后是45万或者40万？
这一价格定位对于本土品牌有什么影响，国产电动汽车目前需要做的不是走向高端和特斯拉这种品牌竞争，其责任应该是让续航更长、价格更低、不断的推出老百姓买的起、用的起的电动汽车，这才是新能源汽车能够快速发展的基础，现在不需要更多的高端品牌了。
那么从这一角度出发特斯拉又能有什么作为呢？
特斯拉是电动汽车起家但属于资本市场的宠物，在核心技术方面一天不能摆脱松下镍钴铝的电池控制永远不能体现核心竞争力，这种电池的高温稳定性太差，但高昂的***购价特斯拉又是被松下“***”的。
用加粗加大的21700电芯成组能量密度被严格限制，但轻量化水平越来越差；***设2020低特斯拉能够国产，在2019年镍钴锰可以帮助国产车在15万级普遍达到500km的真实里程，在2020年中至少能同价位突破600线，如果同价位的话会超特斯拉多少？特斯拉没有电池的核心技术凭什么与本土品牌竞争呢？
答案只是凭借[_a***_]的身份而已，然而高端电动汽车不仅一个特斯拉，宝马在发力、奔驰在拆分转型、大众布局全新品牌，即使是捷豹标致这些老牌制造商也在发力，哪怕使用同样的技术使用同样的电池只要这些品牌陆续推出量产车特斯拉也得玩完，在大多数传统汽车消费者的眼里特斯拉只是个玩具。
特斯拉对标的品牌不是国产车，二线开外的国产与特斯拉是一个套路只是输在“出身”，一线研发型国产品牌压根不屑于与特斯拉竞争；高端电动汽车领域会是BBA与特斯拉的表演，孰胜孰负一点点悬念都没有。
如果国产后价格能在30万出头
比较特斯拉的续航能力比国产车的水分小多了
国内的几个牌子要琢磨琢磨了 凭啥卖那么贵
还跑不远
特斯拉的续航和扭矩都超过目前国内大部分电动汽车，加速度方面也处于领先，唯一的劣势在于价格，一旦本土化生产，价格会迅速降低，意味着特斯拉最大的阻碍也不存在了。
加上特斯拉可升级系统和逐渐完善的自动驾驶系统，都对国产汽车处于领先优势。
不会对国产品牌造成影响。因为，价格的差距在那里摆着。有钱人基本都在限购前有车，买电动爹的基本都是穷人，对价格敏感。特斯拉选择独资而不是合资，它在税收和补贴方面有明显劣势，价格上会大幅超过国产品牌。
新能源汽车用的什么牌子的电池？
什么牌子的新能源汽车电池比较好？
1⃣️因为特斯拉Model 3电池里面的钴含量大幅下降了，（钴能提升导电性和倍率性能作用）提升了镍含量（镍能提升能量密度）所以这款电池还是倾向于高能量密度。特斯拉首先考虑到了热稳定保护。
2⃣️特斯拉电动车拥有85KWh，达400V直流，整个电池板重900公斤，由7104节松下18650锂电组成。
共由16组，每组444节、每74节一个并联组成，其组装科学，工艺精良，保险防热步步到位，每节电池都焊接了精美优良的保险丝。
其牢固性相当大，从楼上扔下也不分离。
3⃣️特斯拉好在对电池的管理搞得好，因冷却设计科学相邻电池的湿度为2度、就因为把住了温度关，它就对延长电池寿命，增加续航能力提供了供障，这也是它优于其它电池组的重点选择。
谢谢你的阅读🙏！
国内最好的宁德时代啊，独角兽。
国际范围，特斯拉的松下最好。三星，LG的也很赞，，，
不过在天朝，必须用国产电池才能获得补贴。很好奇特斯拉国产会怎么办？是政策调整还是松下电池国产？拭目以待😉
目前主流的有两种电池。一种是比亚迪的磷酸铁锂电池安全性最好，但能量密度小;一种是以宁德时代为代表三元锂电池安全性差，容易起火，但能量密度高。没有最好的，要看怎么应用，像比亚迪大车用铁电池，小车用三元电池。
