2019轩逸尊享版测评？
还是很不错的！轩逸搭载1.6L或1.8L自然吸气发动机，最大功率93kW和102kW，峰值扭矩达到154Nm以及174Nm，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱！轩逸采用日产“V-Motion”设计语言，前脸倒梯形进气格栅配以“V”字型镀铬装饰条，颇有运动气息。
前大灯棱角分明，远光灯与日间行车灯的组合交相呼应科技感十足。
尾部造型较为简洁，尾厢带有银色装饰条，下部配有黑色包围
日产新轩逸CVT变速箱最多能开多少公里无故障？大家都来晒一下你的公里数吧？
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日产新轩逸CVT变速箱
日产新轩逸分2016款新轩逸和2019款新轩逸。2019款第十四代轩逸，搭配的U15的REOF11B（带辅助齿轮箱）的变速箱，也就是蓝鸟的变速箱。2016款新轩逸搭载的是X-TRONIC CVT变速箱。
原先日产用户手册上写的是免维护CVT变速箱油，即18万更换变速箱油。但是事实证明，日产CVT变速箱油需4万公里检查，7-8万公里更换。一般4S店会在7-8万公里左右推荐更换火花塞和变速箱油。变速箱油型号NS-3。
日产CVT变速箱开多少公里无故障？
第十四代新轩逸搭载的变速箱一般没有大毛病。因为新车上市不久，市场占有率也不高。不过按照蓝鸟变速箱来看，正常保养就好，运气好开15万公里一点问题都没有。
2016款轩逸搭载的变速箱，正常情况是10万公里报故障，但是有的车型可能会提前，5万公里左右就会报故障。所以综合下来只能开7-8万公里就需要去维修。故障内容是P0846 液压传感器/开关B。相信你去日产4S店随便问一个师父这个故障码。人家都会跟你说让你更换变速箱控制阀。价格区别在5000-6000元左右。这个故障已经是日产CVT变速箱通病。
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最新款轩逸是日产加特可的很先进的CVT 变速箱，加速快超级省油，耐用度高，以前的老天籁很多跑出租车的都超过50万公里了，不要说现在新技术CVT 的新轩逸了！
日产加特可是CVT 之王，全球最大无级变速厂家，全球第三大变速箱厂家，最大扭矩CVT 世界纪录保持者，没有哪个厂家能将2.0t车型配CVT 能到6.4秒，只有日产加特可做到了！目前可以覆盖4.0排量以下450牛米大扭矩的车型，新轩逸根本不在话下，使劲开，尽管造吧！荷兰权威调查全球变速箱，CVT 是最成熟的没有之一，故障率为所有变速箱中最低的！个人观点，仅供参考。
目前一万五千公里 有口哨声 50迈一下踩油门有呜呜呜的声音 松开油门就没有 不知是哪的声音 别的问题没有 市区200块油钱 跑500公里
手动挡颐达，14年开了22万公里，换了一次离合片，半轴，火花塞，火花塞线圈一个，其他就是机油，刹车片，轮胎，电瓶，没在路上抛锚，综合油耗5.5左右，高速油耗只有4.5左右。只是担心现在逸轩手动挡还有没有这质量
轩逸离地间隙测评？
110mm。
轩逸实测底盘高度是11厘米，***用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是带稳定杆扭力梁式后悬架。
轿车的最小离地间隙，就是通俗讲的底盘高度，通常在110毫米至150毫米之间的高度，对于这个参数来说，底盘高度若超过13cm，你的爱车的通过性就比较好，但高速稳定性较差；底盘高度越小（一般指低于11厘米），汽车高速表现就会不错，但是通过性能就变差。
轩逸离地间隙是50厘米。该车使用X7铝合金打造，7系铝合金定位比6系高，其更轻更硬，踩踏更有优势，搭配22速变速器，速度比侠客会快上不少，尽管7系车架韧性不如6系好，但在城市[_a***_]路面上，这并不算什么缺点。
