2019年中国乘用车市场销量大幅下滑的根本原因在哪？有什么摆脱困境的办法吗？
一是趋于饱和，城市里几乎是一家一辆甚至两辆车；二是二次消费过多，停车费、罚款等费用收的过于随意；三是便利性下降，拥堵、停车不便等问题突出。汽车做为家庭交通工具，本来就没必要按人均去算。
原因在那些大脑壳那里。应该那个地方汽车不好销，就应全面禁止自行车，电动车，摩托，火车，高铁等等非汽车上路行驶。汽车销量不就上去了吗。就象控制商品房一样。明明房子够几十亿人居住，但大脑壳们有很多办法让水泥，沙石，钢筋卖到白银黄金的价值。是何等的智慧。
第一个油价高，买车容易养车难，第二个政策不稳定，刚淘汰国四买国五，现在又要淘汰国五出国六，第三个电动车市场不成熟，市外充电难，跑长途允电更难，南好些，东北寒冷电池寿命及冬季电量都受影响，所以能不买尽量不买车。
消费者买一部属于自己的车，背后还有看不尽的审核（年审）等等坑，等着你们不得不跳...燃料价格也会让你内心不爽...还有一系列的规章，制度在等着你慢慢闯关，打怪...而且还要不断的被限定这，限定那...包括高速公路上的行驶速度...
2019年各月汽车销量？
2019年12月轿车销量排行榜完整版出炉了，大众朗逸以惊人的65138辆销量，再次蝉联销量冠军，虽然日产轩逸使出了吃奶的劲，但是最终还是功亏一篑，没有拿到12月份的销量冠军，令人倍感遗憾。本田凌派12月销量达到10020辆，这款车型搭载的是三缸发动机，而且还是排量非常小的1.0T，抖动问题不可避免，但仍有大量消费者愿意买单，可见本田的品牌号召力有多强大。
2019年汽车销量？
根据汽车厂家公布的销售数据显示，2019年在售车型共有205款，合计销量是10075224台，相对于2018年的234款车型和11345010台总销量来看，今年的轿车车市整体下滑。
（图片来源网络，侵删）
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