除了10万以内的自动驾驶SUV，名爵新款ZS还有哪些亮点？
新一代名爵ZS共推出7款车型，扣除4000元购置税补贴后，实际支付价7.58万元-10.88万元。所以我觉的性价比是它最大的亮点。有自动驾驶功能的ZS在9万多区间就能入手。
新ZS的1.3T发动机比缤智、缤越、CHR这些同级别对手排量是最小的，最省油的。ZS动力输出丝毫不弱，这就是名爵ZS的最基本优势。ZS能在8.5s破百。
爱信6AT来自日本，但是国内日系很少用爱信6AT。比如CHR、缤智用了CVT变速箱，是因为CVT变速箱的生产升本低于6AT，这符合日系高度成本控制的理念。CVT的综合表现不如6AT。所以名爵ZS的发动机动力系统要比国内甚至是合资的同级别车要好。而且发动机轻量化做的也更好了，名爵ZS 260TGI发动机整体减重了20公斤。
全新的1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率163马力、峰值扭矩230牛·米，已经超越大众的1.4T和本田的1.5T了。ZS是同级小型SUV中唯一的1.3T加爱信6AT，动力输出和经济性是他的优势。
小型SUV名爵ZS，有哪些优缺点？
名爵ZS是国内最受欢迎的小型SUV之一，每月销量近万辆。这个车型很成功，销量大是他的一个优点。
外观就不说了，很多人选择就已经证明ZS的外观还是很受欢迎的。名爵ZS的核心部件，发动机是上汽“世界级”的蓝芯1.5L发动机。1.5L发动机最大功率120PS，峰值扭矩达到150N•m，而且低油耗，技术成熟稳定。
ZS的软性材质和镀铬装饰，开玩笑说就是：满足了国人的对质感和手感的追求。而且车型有大天窗版，1.19㎡的全景天窗赶上侧门了都快。
ZS高配还有上汽的看家本领，就是斑马车机系统，开车的时候车机根据大数据随时随地告诉你路况，天气，购物、停车场信息什么的，出门在外手机没电也不慌。
缺陷的话就是纵向空间大，横向不太够，毕竟是小型SUV。还有斑马系统不是全车系标配，这个挺馋人的。具体车怎么样适不适合还需要车主自己到店试试。希望我写的能对车主有帮助。
最近名爵ZS已经有新款车面世，新车型是2020款，配置动力全方面升级了。新车的前脸采用全新的八边形黑曜矩阵格栅，拥有更强烈的倒扣形态；全新设计的全LED银石前大灯，与独立的大格栅完全分离。
新车内饰大面积软包覆盖车内，新车取消了传统手刹增加电子手刹，同级别首款运用爱信6AT变速箱和L2级别的自动驾驶是最大亮点。
全新名爵ZS搭载1.3T涡轮增压发动机，其最大功率为163Ps，峰值扭矩为230N·m，匹配爱信6AT自动变速箱。经过实测，全新名爵ZS的百公里加速仅用8.51s。属于小钢炮级别。
斑马智行系统，搭配10.1英寸多媒体触摸屏，触摸屏搭载了全新的上汽阿里斑马智行3.0，拥有支付宝、智慧停车、可点外卖、定电影票等功能，这类贴合年轻消费者使用习惯的功能，在国内市场上非常罕见。缺点嘛，我感觉上市太慢了，迫不及待，很想试一试他的自动驾驶怎么样，感觉10万级小车装载自动驾驶酷毙了。
首先是性价比非常之高，你要是能选到这个车，一定是功课做得很足的。7万元左右就能买得到天窗版的，而且外形和动力、空间还很不错，有面子。
其次，品牌其实是英国品牌，一百多年历史，英国女王、贝克汉姆夫妻也有MG名爵的座驾，去[_a***_]一下。
再次，这辆车的热销成绩，不只是在中国，是在全球都是热销的，包括英国啊泰国等等国家在内，因为名爵是国际品牌。你去看小型SUV的增速，名爵ZS出来后，增速是最快的，月销基本都是过万，一辆新车能有这样的成绩，说明什么？说明原来那些老的市场标杆，拼不过名爵ZS
最后，如果你还年轻，或者你心态非常年轻，这是一辆互联网汽车，中配版就搭载互联网系统，说一句话打开天窗，记住你的路线偏好，冬天你怕冷远程给你开空调之类，真的又酷又实用。
下一辆车一定要带方向四向调节，我腿长现在只能缩着开，名爵zs就没有，其实这个配置又花不了多少钱，现在合资都开始普及，国产车一向配置见长的，可见zs简配也是很严重
名爵ZS是上汽名爵推出的一款小型SUV，该款车型的上市将名爵这个品牌的市场知名度以及市场地位提高了一个比较大的幅度，并且由这款车型的一个整体设计，延伸出了目前名爵的这么一个家族化设计理念，应该说这款车型还是非常的具有代表意义。那么说这款销量以及非常具有意义的车型，它的整体表现到底如何呢？从我个人的角度来说，这台车优缺点是非常的明显，如果是我个人的话不会去购买，下面我就来给大家分析一下，供大家在选车购车的时候起一个参考作用。
首先说这款车型它的优点。第一点就是整体的一个设计比较具有吸引力。该款车型走的是英伦风格的一个设计格调，整体的设计没有太多的个性元素，但是给人的感觉相对来说比较大气沉稳，也符合名爵之前属于英伦系列跑车设计的这么一个理念，直观的颜值表现属于这款车最大的一个卖点。第二点就是该车搭载的智能车载系统也是为它增色不少。在国内自主品牌的智能化系统当中，上汽的斑马系统应该说是起步最早，功能最全并且口碑表现目前为止最好的这么一个系统，因此这套斑马系统在这台车上进行搭载，也是给这台车带来了比较大的这么一个产品亮点，为它有一个相对不错的销量打下了一定的基础。
说完了这款车型它的优点我再来说一下这款车型它的不足。第一点就是该款车型的性价比表现比较一般。虽然说很多消费者感觉这台车售价并不高，但是要知道一台小型SUV的售价目前已经达到了入门级别紧凑型SUV的这么一个地步，并且从它的关键部件以及***考究来说并没有达到这个价格所谓的产品支撑，整个的一个性价比属于比较一般的这么一个水平。第二点就是核心三大件表现有点乏力。发动机方面的该款车型搭载了1.0T的三缸发动机以及1.5L的自然吸气发动机，动力表现都比较一般，并且在自动挡变速箱的匹配方面，主流的1.5L自然吸气发动机匹配的是4AT的手自一体变速箱，技术相对老旧，驾驶感受也得不到太大的这么一个保障。还有就是它的底盘方面也是存在一个比较大的问题，那就是到了10万元级别这个价位当中，这台车型底盘悬挂依旧***用的是前麦弗逊式独立悬挂搭配后扭力梁式非独立悬挂的这么一个悬挂组合，可以说在这个价位当中这样的自主品牌悬挂形式已经是非常的少见了，而悬挂形式的不同将会直接影响到车内的乘坐舒适性，这一点也属于这款车比较大的一个短板。
所以说这款车型给人的感觉看起来不错，但是深入去考虑的话，就相对来说有些差强人意了，如果说只是去买一个外形的话，那么这台车还算是比较不错，但是如果说真的想要买一台兼顾动力舒适性的车型的话，那么这款车型并不是特别值得入手。
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