世界上第一项工业内燃机专利？
内燃机的最早设计人，1826年，英国的机械师布劳恩制造了装有燃用天然气，双缸，水冷，功率2，***千瓦（4，05马力）的内燃机汽车，并开创了汽车爬上肯特郡布莱克希恩的舒特斯的纪录。1826年布劳恩获得了专利。因此，人们认为布劳恩是内燃机汽车的最早设计人。
第一台实际使用过的内燃机，是1859年法国工程师勒努瓦制造的。这是一台煤气机，效率很低。1876年德国工程师奥托制成了按四冲程原理工作的煤气机，称为奥托循环机，这是内燃机划时代的进步。
汽车专利费怎么收？
汽车专利费的收取标准是按照申请的专利类型来划分，不同类型的专利收费标准不同。
外观设计专利申请费全额为500元；减缴比例为85%时，费用为75元；减缴比例为70%时，费用为150元。
实用新型专利申请费全额为500元。
发明专利申请费全额为3450元。
除了申请费之外，还有专利权维持年费和复审费等。
你得先申请专利，专利费是你拿出来给专利机构，不是你拿进。公示成功后，你就等着有人看中你的专利。然后来谈，转让给他，是部分转让，还是全部转让，给你多少钱，怎么给。如果没人找，你的专利费就牺牲了。
汽车专利费是指在汽车生产、销售、使用过程中，需要支付给专利持有人的费用。通常来说，汽车制造商需要按照专利持有人的要求，向其支付一定的专利使用费。
这些使用费通常是按照汽车生产数量、销售数量或使用年限等因素来计算的。
此外，汽车制造商还需要根据专利持有人的要求，对其使用的专利进行授权和付费。
这些费用可能会对汽车制造商的成本造成影响，但也是保护知识产权的必要手段。
根据您的问题，汽车专利费的收取方式可以根据具体情况而定。一般来说，汽车专利费的收取可以通过许可协议、授权协议或者专利使用费协议来进行。具体的收费方式和金额可以根据双方的协商达成一致，并在协议中明确规定。如果您需要更详细的信息或者具体的法律建议，建议您咨询专业的知识产权律师。
