霹雳游侠主演大卫.哈塞尔霍夫体验ff，说ff是最先进的智能汽车，你怎么看？
60秒懂车，回答你的汽车问题，这个问题的答案呢，显而易见，我们用时间去观看这件事，并不要被表象所蒙蔽。
首先，ff造车是中国比较早的造车，号称能够造新能源车的一家公司。
贾跃亭这个人呢，非常的不讲诚信，他的PPT讲的非常好，为什么这么说呢？因为造车不需要去美国，恒大跟他投资把恒大坑了，现在恒大自己都生产出来了汽车，小鹏汽车，威马汽车，长城的欧拉汽车，以及未来汽车都比贾跃亭造车要晚很多很多年，但是人家的车都正常开始生产上路，人家没搞研发吗？一样在搞研发。
贾跃亭吗？无非是用PPT，再讲一些梦想，然后把投资人的钱打成水漂，仅此而已，我可能说话比较激进，但是绝对说的是真实的话，所以大家要透过现象看本质，具体你有什么想法可以在评论区见。
而且我觉得这个帖子很有可能是为贾跃亭歌歌功颂德的人，在帖子里边只要夸奖一点的，很多人不是被蒙蔽了，就是在帮他洗碗，你同意吗？
目前，FF仍拥有一支实力强劲的研发团队，由来自通用的产品开发副总裁Waqar Hashim，特斯拉的生产制造负责人Mark Cuyler，来自Space X的供应链副总裁Pablo Ucar，以及曾在观致担任过研发负责人的研发高级副总裁Matthias Aydt高管成员组成。
汽车智能功能逐渐多样化，现阶段车厂应该是做加法丰富用户感知，还是做减法让驾乘体验更简单？
汽车智能的大面积使用，其实是在弥补汽车自身品质和品牌的不足，说白了就是噱头。
汽车，就是一个交通工具，而不是***工具，一切的配套设施必须以方便驾驶和减少司机的操作环节为前提，否则就是耍流氓。如果符合标准，方向就是对的，其他的都不应该存在。
有人说，司机有等待、侯信号的时间，乘客也需要***，那就产生出一个必要性的讨论。为了一个不是必须用、偶尔用的功能去花业主的钱是不是值得，而偶尔用的功能是不是要影响或干扰司机的专注力？就以电话来说，不允许接打电话是不对的，因为司机有汇合和确认地点的义务，所以蓝牙是必须的。但是是不是连微信也要实时接收？司机有能力判断哪一个微信是用于联络的？哪一个是垃圾的？所以无限丰富的互联功能对司机来说并不是好事。
有一些汽车品牌，在发动机、变速箱、底盘上没有核心技术含量，只能在车载功能上下文章，成为不懂车一族的买点，如果仅仅是为了促销，也是可以理解的，毕竟大家都要吃饭，但如果在这些不必要的功能上投入巨资又转嫁给消费者的话，可要警惕了。
以上言论不针对任何品牌，如有言中，算它倒霉。
