ct4凯迪拉克2021款评测？
凯迪拉克ct42021款的长宽高分别是4760mm、1815mm、1421mm，轴距是2775mm，搭载8挡手自一体变速箱。凯迪拉克ct42021款的最高车速是每小时220千米，油箱容积是66L，行李箱容积是364L！2021款ct4相较于20款只是简单的进行了配置升级，三大件和动力总成不变，属于小改款
与宝马1系、奔驰A级相比，凯迪拉克CT4竞争力如何？
当下汽车消费市场，豪华品牌细分市场逐渐下探，更多入门级车型的加入，降低了消费者购买门槛。首先BBA一线豪华品牌，宝马推出1系，奔驰推出A级，奥迪推出A3，而二线豪华品牌岂能将这么大一块蛋糕拱手相让？所以二线豪华品牌中凯迪拉克率先“出征”，派出猛将凯迪拉克CT4，它能否从BBA手中抢得蛋糕呢？
豪华品牌市场下探，年轻人开豪车的机会来了
其实，从豪华品牌不断下探的市场布局来看，年轻消费者对于豪华品牌汽车的需求比较旺盛。年轻一代是潮酷一族，穿戴名牌已然成为很多人的生活习惯，所以选车方面，相同的预算，大多数人可能将豪华品牌排在首选位置。比如20多万，你会选择凯美瑞、雅阁、天籁，还是选择一辆豪华品牌车型？我想对于很多年轻消费者来说，豪华品牌可能更具杀伤力。
对于不太注重性能的消费者，那颜值、品牌是购车的首要考虑因素，而对于既看重豪华品牌又比较看重性能和操控的人来说，就需要在豪华品牌备选车型中筛选。那么我们就第二种情况进行分析，看看最近上市的凯迪拉克CT4能否对宝马1系、奔驰A级造成威胁。
非常有竞争力，动力方面，秒杀这两个车，价格方面，23.***万到25.***万的价格，你能得到后驱，237匹马力，174千瓦功率，350牛米扭矩，6.9秒的0百加速，数据层面秒杀1和a，颜值也是非常的高，另外有后驱，50比50车身配重加持，操控方面，比前驱的一系好很多，更别提a级了，2775的轴距，也是同级别比较大的，空间日常也是够用的，另外，通用的套路，打骨折，半年一年的，有个五万的优惠也是正常的，所以嘛，凯迪拉克CT4在这个级别，是非常有竞争力的，不但对bba入门车型有不小的威胁，非豪华品牌的b级车，比如凯美瑞，雅阁，天籁这些也会瑟瑟发抖的。
诚心问个问题，凯迪拉克CT4咋样呢？
很多人不知道，凯迪拉克为什么被誉为洗浴大帝？其实是因为下线车友会，大家都是车友开始线下聚会，一群人不知道去哪，后来就约着去洗澡，一来二去成了习惯，不过我感觉这并不是贬义词，有标签的汽车，更容易卖出去。
CT4这辆车我觉得男女都行。虽然说保值率不高，但是车本身没问题，再加上优惠的价格多，不过还有一些粉丝对这辆车不太了解，下面我就给大家，给个关注就行了。
水墨灰比较适合，白色买的人多，蓝色看着就年轻有活力，这三种颜色都不错。
其实这个和驾驶人有关系，综合10个油是肯定的，脚重点的能到12个，经常堵车可以上15个也有可能。不过平均下来就是12个、13个，相信买这车的人都能接受。
家用起来油耗有点高，可以上下班通勤用，外观比较大气，开着上班也挺舒服的，下班了再去洗个澡。空间方面家用没问题，操控、舒适都不错。
车来了先别着急开，围绕车转几圈！看看有没有磕碰，掉漆的地方！在看一下轮胎，汽车的金属标牌，不要买到老款的村居车！公里数一定会有的，一点没有也不正常，不超过50、100公里就行。买回家之后也不用拉车，现在发动机工艺已经升级了，也没必要！就是怕漏机油，回家开的时候多操点心看看机油漏不漏，其他没什么。
提问题供你参考:
1.如果以纯粹驾驶乐趣为主，CT4是好选择。
2.如果兼顾驾驶乐趣和日常使用，建议选CT5。
在性能层面，汽车之家曾做过同场竞技对比，model3，宝马3系，奥迪A4，捷豹，奔驰C，结果如下:
CT5在燃油车里面，是神一般存在。
这两款车，与其他同级别价格相近的车，领先不知一点点。
