为什么有些日系汽车的自动挡汽车挂D档，不显示几档在走，德系可以看到5档，6档等？
有用处吗？再有一个，换成手动模式不就有了!还有一个，不论汽车还是别的什么，欧洲和日本的差距就在于，欧洲人喜欢把一些没有任何实用价值的东西堆砌在一起，以显得高大上，如英国那款镶钻的液晶电视市场（电视还是夏普的，英国人只负责镶钻）；而不管是电子产品还是机械，日本人深深知道“多只香炉多只鬼”的道理，给你的就是最具实用价值的，你不必花冤枉钱买那些没有意义的功能
早期的一些自动挡车型，当我们挂D档正常行驶时，中控台会有随着速度而不断变化的档位显示，不过发展到今天，已经有越来越多的自动挡车型不再显示档位了，德系算是少有的保留档位提醒功能的品牌，说实话这个功能实际意义真不大。
细心的朋友会有比较深刻的体会，当我们正常驾驶过程中，是极少关注中控台信息的，频繁的低头或者视线下移存在一定的安全隐患，尤其是高速行驶或者人流车流较大的路况，稍一分神哪怕一秒钟就容易发生事故，所以没有档位显示反而更安全。
有些品牌不提供档位提醒，有些品牌保留这个功能，并不是后者不重视安全问题，这就是一个设计理念的问题，自动挡变速箱D档模式下，系统会根据速度、转速自动升降档，根本不需要我们去操作和关注他，我们只需要把注意力集中到前方路况就可以了。日系的CVT变速箱、美系的手自一体变速箱、双离合变速箱等等D档都没有档位提醒，在S档或者手动模式时会有提醒。
对于一些老司机来说，可能会有时刻关注当前档位的习惯，但大多数人是根本不去看这个东西的，我觉得德系未来也会慢慢取消这个功能，有了没有多大坏处，可以随时了解行驶状况，没有就少操一些心了。希望我的回答对您有所帮助。
汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！
很明显这就是AT变速箱或者是双离合变速箱与无级变速箱的区别！有的车是显示的，有些车是不显示的，主要还是厂家设计要求不一样！并没有一个统一标准，日系车大多都不显示，只显示D档！
AT变速箱是有一个明显的档位区别的，4档、6档、8档等等，目前市面上很多车都已经达到了9档或者是10个档！说明发展速度还是非常快的！而无级变速箱，从本质上来讲，它是有无数个档位！如果条件允许，通过加油门，可以实现无数个档位的变化！
德国人开车比较讲究动力性与操控性，所以他们的车辆普遍使用AT变速箱与双离合变速箱。其实，最开始的时候，他们是不采用双离合的，而是用的爱信的AT变速箱！但是呢，爱信是丰田下属的子公司，经常以各种理由不给大众供货，这才导致了大众研发的双离合变速箱！
虽然是两款变速箱，但是呢，他们都有一个共同点，那就是拥有明显的档位！当然，在仪表上有可能显示档位，显示D1D2等等，有的车则不显示，只是厂家设计要求不同而已，并没有什么坏处！！
AT变速箱只有一个离合器，换挡时有顿挫感，而双离合变速箱有两个***，一个离合控制135档位，一个离合控制246档位！当变速箱挂上1档时，另一个离合器把2档准备好，可以更快的挂上二档，顿挫感比较明显！
而日本的车辆，追求的是如何省油！在这方面，显然是CVT变速箱更好一些！而CVT变速箱通俗来说就是两个可以改变内径大小的齿轮在进行旋转的！条件允许的情况下，可以拥有无数个档位！为了便于操控性与驾驶性，在仪表上是不会给你显示在几档的！因为CVT变速箱并没有一个统一得档位标准！
总结
AT变速箱和双离合变速箱都有一个设定好的档位标准，一个档位完了，直接进入下一个档位！而CVT变速箱没有明显的档位变化，是循序渐进的，不需要人为设定！
汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！
这只是一个显示问题，不要上升到德系或日系车的程度，日系车有显示的、德系车也有不显示的，这就看主机厂的想法、显示不显示无所谓，不影响您实际使用！和什么总类变速箱也没有半点关系；无论是CVT、DCT、At变速箱，都可以实现显示挡位、也可以不显示，这完全是主机厂的喜好罢了，和什么车系也没啥关系！
举一个简单的例子，鄙人常开的Q50、自动模式下，就不会显示挡位，这是日系车、所以看上去题目中的逻辑没错对吧？另一辆14款的五系，自动模式下同样不显示挡位，所以题目中说德系车显示挡位是不准确的，反而把问题给复杂化了，显示就是有这个显示模块、不显示就是没有这个模块（简单理解吧），是否有这个模块、看主机厂的想法，和变速箱种类、车系没关系，如果主机厂想、手动挡的挡位一样可以显示出来！
自动变速箱，切换手动模式、就显示出挡位了！
自动变速器就是这样，既然是自动模式、换挡由系统来决定，那也就没有告知您、实际是几挡的必要了，只要显示d、告知您在d当状态下即可，非要显示出具体的挡位、实际上无非就是增加卖点、狗尾续貂，实际上这个显示功能可有可无！挡切换至手动模式后，实际挡位就显示出来了，因为这个时候控制者是驾驶者本人，所以有必要了解实际挡位是多少，所以在手动模式下、都会显示出实际挡位，这和车系无关、与变速箱无关，只与显示模块有关系而已，所以请别把问题复杂化、弄得神乎其神的没意思！
不要在乎仪表显示什么，不同品牌、仪表显示内容会有很大的差异！
不同品牌的车子，仪表显示的内容不同、而且存在很大的不同，这本身就是个性化设定，比如某些增压车，可以显示增压值大小、而有些增压车就显示不了，这能说谁好谁坏？就好比机械手表、液晶手表一样，机械手表最多显示个日期、月份、防个水，液晶屏幕显示的到多了，什么心率、蓝牙、秒表、高度、深度等等等等，只要控件足够、这液晶板上啥都能显示出来，这难道可以区分好坏么？只不过是主机厂的想法罢了，主机厂觉得有必要、就会显示出来，觉得没必要、那就不显示呗！
所以仪表上显示什么根本不重要，这就是一种个性化的设定、显示什么只看主机厂的想法罢了，自动模式下、挡位由系统控制，显不显示无所谓、不影响您使用；而动手模式下则都会显示实际挡位，这就是一种逻辑设定；所以别在意什么车系、什么变速箱，仪表显示什么只跟显示模块有关，都用At的德系车，有显示挡位、也有不显示挡位的；都用CVT的日系车同样有显示挡位、有不显示挡位的，就看主机厂怎么做罢了，千万别觉得这是什么复杂、玄幻的玩意！
