最近两年用新能源汽车的感受是怎样的？
北汽新能源150ev，记得综合续航好像是160km，我开了马上6年，一言难尽，修了10-15次左右，趴窝差不多8次吧，快充:冬天慢死，充不进去电，充进去了，vcu烧了3次趴窝，拖车。慢充进不去，充进去满了居然也烧了一次vcu。刹车失灵3次，还好不是高速，吓死人，空调不冷不热，路上尿崩，行驶路上瞬间几十km归零了3次，又趴窝，包含这次，换过电芯，均衡过，这次黑夜趴窝一共开了60km，给客服打了电话，打电话很难打进去，进去后各种推诿，让我等10分钟，30分钟无人理，又打，一共打了4次，救援才能开派，2小时救援才来！！！测试电压差110多，按保修政策＞80就满足质保，结果得知北汽新调整的政策，必须＞210才能修，大家知道正常是多少吗？是340v，也就是说根本就掉没了才可以，也就是说根本不管了！！后来折腾好久，目前求爷爷告奶奶的勉强答应在服务站做均衡，前几天4s试验82+11剩余。而且江淮老车质保由6改8年了，只有北汽还是6年，6年内也不想管！！！
18年的新能源汽车主，说实在的，其实看个人用车习惯，新能源车和油车相比，各有利弊，只要看每个人每个家庭合不合适。新能源车如果主要在市内通勤，上下班，家里有车位充电方便或者200公里内短途旅行，我个人觉得新能源车好，在市区开新能源车比较舒服，车内安静，加速快，味道轻，经济。我18年换的新能源车，品牌福汽云度，主要上下班，距离在40公里，还有几次的上高速200，现在已经快25000了，总觉得作为大部分上下班用车还是可以的，我家楼下有充电站，单位也有国网充电站，就直接当作停车场停车了，目前车况良好，续航没衰减，工况续航361，平时上下吧可以开到410左右，冬天气温低有30公里的误差，上高速差不多有20公里的误差，1万里作过一次保养。总的来说，新能源汽车的适应人群主要看自己，知道新能源汽车的利与弊在去选择它。
比亚迪元360车主，因为家里有桩，也有燃油车跑长途，所以城市体验特别的好，性价比无敌，每年省两万多油钱，电钱一年两千出头，车十万出头，四五年车价就省出来了，所以残值对我来说完全没有意义，城市里我每天最多跑120公里，一般就是八十到一百，冬天车能跑180左右，夏天260最少，完全够用，动力系统160kw电机，主流2.0T水平，加速快，线性，驾驶体验远超我两部油车，我知道肯定马上会有喷子会喷换电池，不好意思，8年电池组质保，电芯终身免费，我觉得我开不到八年，之前电池有点小故障，充不满，80%闪跳100%，送去4s检测，直接换新电池，现在等于用的新电池，跟新车一样，所以喷电池的省省吧，谁都不傻，没买过电动车没体验过电动车洗洗睡吧，这是大趋势，喷也没意义！
我家买了三部绿牌车，帕萨特混动，小鹏p7，特斯拉3 ，说实话，我觉得纯电动长续航的还是不错的，冬天江苏苏北，小鹏可以开560公里，特斯拉可以开460公里，都是开空调，正常行驶。短续航的千万不要买，会烦死你的，就像帕萨特混动，没电了就弱鸡了。
我的北汽新能源开了五年，上下班用，成本低，不限号，现在换成了比亚迪元，也挺好的！两周充一次电，花不了20元～自家充电不到五毛一度电，一个月不到五十！一百公里消耗14度不到，七元钱！
新能源汽车的好处与缺陷？
好处：
1.使用成本低，电价比油价便宜，保养也省钱，基本除了充电其他不怎么操心，不要说换电池，现在厂商给的质保挺长的，而且随着电池产能增大，技术更好，价格也会越来越低。
2.环保，一方面没有尾气排放，其实电池包括充电，本身是有污染的，但它的好处是可以使污染源集中处理，包括废电池的统一回收利用等等，还有就是没有废热，效率高。
3.驾驶感受好，电车比较平顺，而且没有发动机噪音，比较安静，其次因为电动机可以瞬间爆发最大扭矩，动力会更好。
缺点：
1.电池会有衰减，续航会越来越低，冬天续航打折，需要操心续航里程
2.安全性，电池毕竟是个不太稳定的东西，行车过程中路况复杂，一旦发生事故，电池可能起火甚至爆炸，危险性高
3.保值率低，新能源车二手市场还没怎么规范，价格也不太透明，很多人根本不收，导致保值率很低
总结，新能源适合那些大城市通勤，小城市的第二辆买菜车，如果只能买一辆，还是建议油车，实在不行买混动，纯电还是不太成熟，配套设施也不太普及
