大众的车到底怎么样？
说实话看见这个问题已经不想再回答了，只是有些人黑的真是太业余了，已经不想再解释了，什么叫好还是不好，是机器就会出毛病，没有出现问题的就好，出现问题的就是不好呗，反正我13年年底购买的一汽大众CC，到目前为止没有任何问题，好就是好，对于我来说，质量稳定，性价比高就是一台好车，恰巧CC都做到了，换挡积极、动力依然随叫随到，马上四年的车二手车市场依旧报价18万，我真想不出哪里不好，唯一遗憾的也是个人认为的缺点，不是后驱。
今天和车友谈起，至今还有很多功能没有琢磨透，于是想起买车时给的说明书，说来惭愧，买了车说明书就不知道扔哪里了，在别人眼里对车一点也不好，不看说明书就开，讲真我很喜欢车，可是真的没有温柔驾驶的习惯，买车第二天高速直接190，根本没有磨合，很多时候一路狂奔到激烈驾驶到4S保养，4S工作人员总是跟我开玩笑，你的刹车片可以烤肉了，就这样，四年来它没有一次把我扔在路上。
今天好不容易找到说明书，看了这么厚一本，又没看下去，对于我来说，它的配置和功能都已足够日常使用，省心、性价比高、比起同价位车保养维修便宜方便，对于我来说，足以算得上一台好车了。
买它的时候，很多人告诉我不能买，烧机油、变速箱顿挫…连骑电动车没开过车的人都跑来告诉我不能买，烧机油，我问为什么，答：不知道，听别人都这样说…
至于黑它的人，也是够可怜的，经常看见的，大众不能买啊，我同事有一辆、我邻居家买一辆、我亲戚有一辆大众车、我同学有一辆…别人都有，就你没有，还出来秀智商？
最直接的答案就是：道不同不相为谋，你可以看看反感的人都是开的什么车，或者说有没有车？都说大众各种不好，然而事实上，我身边的大众车主却没有这么认为的，家人朋友，有高尔夫旅行，有Polo，有迈腾，也有速派，数了数就我推荐给家人朋友的车，目前有7款车型了，无一出现问题的，就速派车主告诉我后悔了，因为买了1.4T，开着不过瘾。
作为大众车主，我不想在描述我自己的车有多少优点了，就你问的到底怎么样，我只想说，没有最好的车，只有哪款最适合你，任何车都有优点和缺点，喷大众的，无非就是因为大众在中国的影响力巨大，来的最早，卖的最好，成为众多车企的公敌，大众出的问题，同样出现在别的品牌车型上，也许都会选择性遗忘，而大众却被喷N年，都以为大众因为被喷会波及销量，然而它却越喷越火，这一点，合资品牌可以参考北京现代，2017年遭遇了严重危机，然而依然挺进年百万俱乐部，国产品牌可以哈弗，哈弗H6上市被黑，但是每月依然是稳定的卫冕冠军，这些车企如此的成绩，都和两个字脱不开关系，那就是：口碑，唯独有了口碑，才能有成绩。
我的车风风雨雨跟了我四年了，我不像一些人爱车如命，在我眼里，它就是一台交通工具，从未爱惜过，可它一次也没有把我扔在路上，除了正常保养维护以外，没有过任何故障，我忙起来懒得刷它，有事跑长途来回就要上千公里，任劳任怨，我能说它不行吗？
所以，我认为开过最有发言权，好不好适合自己就行，从买车之前就看到黑大众的帖子不断，但是无论是教练车，还是城市出租车，在我没拿本之前，接触最多的就是大众车。
最后给你举个例子，千篇一律的大众烧机油，我车后备箱始终放着一小桶机油，曾经被一个骑电瓶车的人看见，取笑挖苦，说网上说大众烧机油看样是真的，都说大众车主后备箱要放一桶机油，我都不想理他，我后备箱的小桶机油，是因为每次保养4S一大桶不够，必须再开一小桶，而且小桶用不完，只有留着下次用，是不是有人看见我后备箱放着机油，告诉你大众烧机油，你就会相信？
现款大众所使用的EA888和EA211的发动机都有机油消耗的现象，只是消耗量不是很大，一万公里损耗在0.5-1升左右，保养间隔期间基本上不需要添加机油，这个机油消耗量对大众的发动机来说已经很低了。
大众发动机机油消耗的原因来自于发动机的废气阀，大众的废气阀设计上和其他品牌不同，绝大多数汽车的发动机曲轴箱里都是正压的状态，而大众的曲轴箱里是负压的状态，这就造成曲轴箱里过多的油气会从废气阀进入发动机，这样就造成了机油损耗量大的问题。
而双离合变速箱顿挫的问题不是一直都有，双离合变速箱只有在连续大脚油门，大脚刹车的状态下踩容易出现顿挫的问题，再就是变速箱出现问题的情况下也会出现顿挫感，如果是正常行驶是不容易出现顿挫感的，这个开过大众双离合变速箱的人都有体会。
为什么对大众烧机油那么感兴趣，月投诉现在只剩下日系烧机油，大众没见投诉啊。
本人15年6月提的A4属于三代EA888，已行驶5万多公里，1万一保养，每次保养检查机油液位都没有发生变化。16年9月提的迈腾380旗舰，标准三代EA888，现在4万5，一万一保养，虽然没有检查过液位，但是并未出现报警，大众可是1升消耗就要报警，为什么那么多人咬定大众烧机油呢？
