宝马一系怎么样？
裸车15万喜提三缸宝马1系，车主：价格确实便宜，送女朋友的礼物
宝马汽车在国内的知名度还是比较高的，前两年的时候入门级的车型是宝马的2系，但是其销量的表现并不是很好，之后又推出了一款入门级的宝马一系，而销量的表现还是比较不错的，深受年轻消费者的喜欢，前几天的时候，笔者身边的一位朋友购买了一台宝马1系，这款车型他用的不多，其实是为了送给自己的女朋友，下面我们就来听一听他对这款车型有什么看法，为什么会选择这款车型呢？
当时购买宝马一系看中了这款车型的外观，当然更重要的是这款车型的价格相当便宜，我所购买的是一台1.5T高配的版本，4s店购买的时候，裸车价给了我15万元，而这款车型买来也主要是送给自己的女朋友，因为这款车型的外观设计确实很漂亮动感，只是空间方面的表现并不是很好。
最满意的地方：
不怎么样 除非你爱玩速度 M1或者135。这就另当别论！此外1系要尺寸没尺寸要舒适没舒适 唯独价格优势明显 大多数就是看着蓝天白云去的，还有路上看到的1系基本都是买丐版的。那就是即想装X又舍不得花银子，所以就弄个1系丐版装个X。所以1系是两个极端，一个是热血爱车和最求极致速度驾控的 还有种就是.........
伙计之前试过搭载B38三缸发动机的宝马118i，觉得动力系统的体验甚至整个产品力都比较一般。那么，四缸版本的实力又如何呢？在五一***期前，伙计就开了两天搭载B48发动机的120i，具体车型是售价为26.38万元的M运动套装版，看看四缸版本的1系强不强。 120i搭载的是低功率版的B48 2.0T发动机，最大马力192匹，最大扭矩280牛·米，比320i的调校还要略微激进。匹配的是来自爱信的8AT，平顺性、响应性都不错，换挡速度也比较快。两者搭配在一起，虽然弹射起步转速只能达到2500rpm，靠着充沛的动力，百公里加速随便一跑就能跑到7秒以下的水平，符合运动型轿车的定位。 不过由于油门调校还是宝马一贯的沉稳风格，所以120i的动力在起步时给人感觉并不猛，在ECO PRO模式下甚至会很肉。加上变速箱升挡很积极的变速箱，日常巡航转速很少会超过1500rpm，这时候往往需要深踩油门才能会有比较强的加速度。 底盘方面，120i也有着鲜明的运动化性格。悬挂设定明显偏硬，加上防爆胎本身就偏硬，日常驾驶时会有大量的细碎振动传到车厢中。而且悬挂有些前软后硬的感觉，经过减速带之类的大振动时，后排的舒适性还没有前排好，好在滤振品质还算厚重。转向阻尼感强，对于女士来讲肯定是偏重了，不过阻尼感增长的逻辑合理，手感还算不错。只是以运动型车的标准来讲，它的圈数达到了2.5圈，中间虚位也偏多。尽管能通过方向盘感知到的路面信息比较多，而且车身跟随性很强，不过总的来讲还是差了点意思。 NVH方面，首先需要肯定的是B48发动机良好的运转品质，118i怠速、起步时三缸的振动感都消失殆尽了。在切换到运动模式后，高转速丢开油门或者红线换挡时排气会有明显的回火声，也很有性能车的味道。唯一不好的是它的胎噪也跟很多性能车那样大，毕竟搭载的是一套普利司通博天族运动型防爆胎。
静态方面，全车座椅的填充物偏硬，前排座椅有点顶腰，坐姿对于运动型车来讲也有点偏高，好在包裹感很强。后排的体验就相对一般了，不光腿部空间和头部空间都比较欠缺，又短又平的座垫加上比较直立的靠背还进一步削弱了乘坐感。需要注意的是，后排座椅没有配备中央扶手。 这款车目前在市面上有4万元左右的优惠幅度，车身价大概是22万元。从价位上讲，它的竞品不单是凌渡GTS、奥迪A3等等的同级车，还有迈锐宝XL、君威GS甚至是ATS-L、现款3系等等的高级别车型。综合考量之下，除非是追求小尺寸带来的好停车之类的因素，否则购买120i的理由并不多。就像伙计以前说过的那样，前驱的宝马并不值得买。
宝马一系（进口 两厢版）曾被某汽车圈大咖评为“宝马工程师最后的坚持”，为什么这么说，咱下面分为几点大概聊聊。权当茶余饭后消磨时光吧。
NO1,BMW经典两厢进口一系，以125为例，采用50:50的经典的配重设计，这算是工程师一个固执的坚持，不惜成本前悬架***用重量较轻的全铝材制造，可以减轻前轴的负担。电瓶放于后配箱，增加后轴载荷。这种黄金配重法无疑可以让汽车的状态达到最稳定，但是妥协了空间，但工程师知道，能选择一系作为目标车的人，必定是小众，必定是和他们一样坚持汽车的完美驾控感受，需要大空间的连一系都不会看一眼，自然去选择"SUV”去了。
NO2,BMW的动力总成搭配，125这款算是1系中比较中规中矩的，***用了B48高功率发动机+8AT，这样的黄金搭配在宝马的各系中都是当家配置，3系，5系，7系等全都有，这样强力配置在1系上简直是大马拉小车，让驾驶者实现真正的驾乘合一的感受，尤其是搭配上后驱，可谓经典中的经典。但还是那句话，喜欢的是真喜欢，讨厌的自然加钱去买三厢3系或者5系了，1系注定是小众人群的最爱。
NO3,bmw的妥协。众所众知，一系出新款了，就是华晨宝马为了迎合市场，和奥迪A3，奔驰A级别争抢低端市场，宝马也出了一款不是宝马的宝马，它***用了前驱，三缸，三厢，国产，低价，什么黄金50:50，黄金动力总成，整车[_a***_]制造进口，后驱，这些都不存在了，幸好进口两厢一系还在，仍然坚守了宝马工程师最后的底线，谁知道这样的日子还会长久吗？
