棒球汽车网

汽车碰撞评测第二批怎么评

  1. 中保协碰撞成绩出炉了,哪几款车比较差?
  2. 长安cs55plus2020碰撞测试怎么样?
  3. 中保研宝骏530碰撞结果?
  4. 汽车碰撞实验,日系车质量如何?

中保碰撞成绩出炉了,哪几款车比较差?

中保协最近确实很火,因为它通过比较国际化的碰撞方式和非常严苛的碰撞强度给一些车企上了一课,不是大部分车都可以五星,甚至让一些车揭下了遮羞布,下面我们就说下四款碰撞测试成绩比较差的车。

第一款:比亚迪宋MAX

宋MAX这款车曾经是MPV届的王者之一,近几年也比较火,作为一款家用为主的MPV,理应以安全为主。

汽车碰撞评测第二批怎么评
(图片来源网络,侵删)

但是宋MAX在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞上都得到的是P,P就是最差的成绩,因此宋MAX的车内乘员安全指数也为P,排名垫底,家用MPV居然最不安全?这实在是难以接受。

从图片也能看出A柱变形,B柱溃缩、车门变形弹开等等,安全性比较差。

长安cs55plus2020碰撞测试怎么样

1、长安CS55P以58.6分获C-NCAP五星安全评价,完全正面碰撞16.99分(94.39%)、正面40%碰撞试验得分:16.99分(94.39%)、侧面碰撞试验得分:18.00分(100%);

汽车碰撞评测第二批怎么评
(图片来源网络,侵删)

2、时速高于50km,100%正面碰撞中长安CS55P车头溃缩吸能,气囊瞬间弹开,HEEAB高刚度钢吸能构架式车身,打造防撞“金钟罩”,当然,在实际驾驶中,博世新一代PAB预警辅助制动系统可以发出警示;

3、正面40%碰撞,碰撞速度为64km\/h,受力面积更小,对着重考核乘员保护!吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证;50-51km\/h的侧面碰撞中长安CS55P高强度车身加上全方位6安全气囊形成了坚实的铠甲;

中保研宝骏530碰撞结果?

2019宝骏530碰撞测试4.6星,参数:

汽车碰撞评测第二批怎么评
(图片来源网络,侵删)

1、该车外观与五座版一致,仅在车内布局上采用了5 2模式动力搭载1.5T发动机,整体经济实用,可满足一般家庭用车需求;

2、此外,宝骏530七座版全系车型同步推出了贷款购车18期0利息、以旧换新3000元置换补贴及价值3000元官方认证专属套件礼包的三选一购车优惠政策;

3、外观和内饰部分,此次推出的宝骏530七座版车型,与5座版车型基本一致,重点在于座椅布局的变化;

4、新车型加入第三排座椅后,不仅能够实现第二排4/6比例放倒和第三排5/5比例放倒,第二、第三排放倒后还能形成全平的后备厢空间,扩展空间达到1051L。为了保证第三排乘客进出方便,第二排座椅配备了一键翻折功能,同时座椅翻折后可以自动锁定,让第三排乘客进出更加安全。

汽车碰撞实验,日系车质量如何?

人们对日系车都有一个观念,就是“日本车不禁撞”、“日本车铁皮薄”、“日本车不安全”等,已经成为许多国内消费者对日本车的内在印象。除了油耗低、皮革耐用外,在安全性方面,日系车似乎没法进榜,即使日本车在安全碰撞中取得高分,也获得了五星安全评估,但在现实生活中人们确实看不到日系车到底哪里安全了。这实际上与人们长期形成的误解有关。很长一段时间,人们总是认为汽车必须厚实才更安全。事实上,这是错误的想法。现在世界上严格的汽车安全监控不是外部撞击程度大不大,而是在意汽车内部人员的安全,同时也考虑车外人的安全,从车辆安全的角度来看,内刚外柔是最好的。打个比方,如果一些日本车辆碰撞,当受到轻微碰撞时,保险杠将凹陷,碰撞稍微严重一点的话,我们将看到内部有很多泡沫。许多人会认为有泡沫就是伪造的。实际上,这不是伪造,因为当汽车撞人时,人就是血肉之躯。为了保护被撞的人,必须有柔软的材料来保护。换做是外部都是钢制作,那么撞到行人的话可能就当场死亡了。因此,我们所谈论的汽车的安全性不仅是为了保护车内人员的安全,也是为了保护被撞人的安全。我们无论是在网络上还是电视上,都看过很多***影像,日系车通常都被撞地很惨,于是大家就认为日系车真的是弱爆了。这也是大家对汽车安全的误解。碰撞后,车身前部需要吸收冲击产生的巨大能量。此时车体的“破坏”是能量吸收的结果,于是在撞击后,车体前部被破坏就减少了能量的传递。就做到了最大限度减少对车内人员的伤害。这也解释了大家对日本汽车不禁撞的误解。在20世纪60年代,汽车的创造者奔驰率先提出了“缓冲吸能”的概念,把这一概念运用到汽车制造的不是别的车,而是日系车。这个概念强调以人为本,人身安全是最重要的,但在现实生活中,汽车碰撞,确保人们不受伤害,不会相互受到伤害,而是让车体吸收冲击能量。汽车就做到了以柔克刚。这个概念就还是世界各国安全碰撞测试的标准所以日系车在碰撞测试中高分通过就说得通了。

国人为什么觉得日系车不安全..因为愚昧...那种小事故 比如2车低速碰撞..因为日系车铁皮薄看起来受伤更重..但是安全是看车架..和气囊..看驾驶舱变形的严重性..

这个你可以去中保研***查看,我等下也会附图,从第一次和第二次碰撞试验的结果来看,日本车没有外界传言的那么脆弱,德国车和美国车也没有那么绝对安全,因为中保研的测试是针对在中国生产销售的车,所以还是比较有参考性。

因为美国的要求很严格,所以这些车在美国销售的版本碰撞测试[_a***_]都是很好的,特别是日系车,而在中国,基本只有丰田的车安全性还是可以的,如果要买日系车又注重安全,建议还是买丰田的,测试的日系车只有丰田是合格的,本田日产都有部分不合格。

当然,买车还要看配置,碰撞测试只是对车身的测试,所以最好还是买6气囊这样的,不要减配的,安全才有保证!

最后,网上也有传言说中保研的这些测试报告也是被公关后的结果,所以,能不能全***信还是看个人


[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。 转载请注明出处:http://www.uni-baseball.com/post/6860.html

分享:
扫描分享到社交APP