俄罗斯有长城吗？
没有，长城又叫万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大，坚固而连绵不断的长恒，用以限隔敌骑的行动，长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，长城分为明长城和秦长城这两种，都是古代伟大的中国人建造的，在俄罗斯没有长城，
在俄罗斯也有一座“长城”，它的名字叫大鹿砦防线。16世纪，俄国南部边境经常遭受克里米亚和鞑靼人的入侵。为此，修建了大鹿砦防线。
大鹿砦防线是由要塞、树干鹿砦、密桩栅栏、陷阱和水障碍物构成的延绵约1000公里的防线。西起布良斯克森林，东至梅晓拉森林。始建于1554年，1566年初具规模。1598年至1613年的俄国混乱时期，防线修筑工程停滞，很多工事被废弃。直到1638年，防线才完全建成。2万7千人参与修建。图拉、利赫温、奥多耶夫、韦涅夫等40座城市都处于该防御线上。
俄罗斯长城比中国长城短吗？
俄罗斯也有一座所谓的“长城”，它的名字叫大鹿砦防线，大鹿砦防线是由要塞、树干鹿砦、密桩栅栏、陷阱和水障碍物构成的延绵约1000公里的防线。中国万里长城总长超过2.1万公里，而在俄罗斯只有城墙没有长城，所以，中国万里长城比俄罗斯的长城长。
在俄罗斯，长城汽车能干过大众、丰田吗？
谢邀！
目前来看对于长城汽车来说简直就是出师不利，我们知道长城汽车目前正在提***讼，原因就在于被俄罗斯本地的一个代理商骗取了大量的资金，涉案资金达到了5000多万美元，而俄罗斯方则是表示涉案企业在俄罗斯境内已经破产，所以驳回长城的上诉。
从这一点来看的话，对于长城汽车无异于出师不利，我们说对于开拓俄罗斯市场长城汽车可能憋着一股狠劲，原因就在于俄罗斯的市场经济其实发展的非常畸形，所以很多产品目前其实都不具备很强的竞争力，国内很多产品目前发展的顺风顺水，同时也掌握了一部分的技术，包括营销层面的经验。
与此同时长城汽车其实在过去这几年建筑，10万元级别的SUV市场，在国内是非常的火热，可以堪称是中国人的第1款SUV，不过高销量之下却带来诸多问题，我们说长城汽车无论是投诉率还是产品的质量问题，其实综合都要比其他产品系列高很多，所以这也是为什么长城的标杆性产品，哈佛汽车会有明显的销量下降。
本质上来说，俄罗斯曾经其实也有过硬的产品，不过由于这么多年来没有太大的一个发展，所以长城汽车的切入点其实是比较好的，面对的可能也就是德系以及日系一系列产品的竞争。
不过值得注意的是，在俄罗斯建厂的长城汽车胃口显然不仅仅只是俄罗斯市场，因为俄罗斯市场其实总体是偏小的，我们说俄罗斯总体人口才有一点多亿，而且大多在东欧地带，所以长城汽车未来的目标肯定是立足于俄罗斯而拓展整个欧洲市场或者说东欧市场。
如果想要在国际市场有比较好的表现，那么在国内那一套其实是玩不转的，也就是说在价格优势之外，要着重注意自己的产品的性能，质量，做工等等，这一切其实都要做得比较好才有机会在欧洲市场突破。
要知道欧洲市场其实是现代汽车工业的老家，也就意味着如果长城能够在这一片市场上有所突破，那么其实是获得了比较好的认可！
