2024款本田飞度混动版什么时候上？
目前，关于2024款本田飞度混动版的确切上市时间还没有官方公布。预计该车将会通过新能源技术实现更加环保高效的驾驭体验。飞度混动版将配备1.5L Atkinson循环发动机和电动机，最大功率93kW（126马力），综合油耗预计仅为3.3L/100km。同时，该车还将配备本田最新的Hybrid i-MMD混动系统，提供更加智能、高效的驾驶模式。总之，2024款本田飞度混动版带给消费者的，将是一款更加环保、节能、智能的高品质车型。
一代飞度是电子转向助力吗？
不是电子转向助力
电子助力即电动助力转向系统，它是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。电子助力一般指电子液压助力转向系统，结构主要包括动力转向器、转向助力传感器、单向阀、车速传感器、转向控制灯、车速传感器、发动机传感器、储油罐、限压阀、电动液压泵和动力转向ECU。
全新一代飞度官方发布预告图，是否值得等待？
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全新飞度在2019年9月23日东京车展正式亮相，第五代飞度在外观，内饰动力总成方面都变化巨大。外形精致可爱，将来很有可能深得年轻女性消费者喜爱。新款飞度引入中国之后可能将有普通版和跨界版两种外观样式供大家选择，满足不同消费群体的个性需求。一个车型两种外观很多车型都开始这么玩儿，例如前段时间刚刚更新上市的致炫家族，就添加了致炫X这个新成员，全新第五代本田飞度也将会提供丰富的个性化选择，来完善自己的市场布局。
新车保持现款飞度的总体轮廓，但是细节处更加彰显个性化设计。在东京车展上展示的全新飞度车身全部为拼色设计，年轻俏皮。整体车身线条都比较圆润，有点奔驰smart的感觉，高配车型将采用led光源，点亮效果使车头整体看上去比较呆萌。侧身前后轮胎更向两边靠，使汽车轴距和内部空间得到很好的保证。轮毂样式非常新潮时尚，不过引入中国之后是否保持同款轮毂设计还不得而知。展车飞度为橘黄银色拼色设计，车顶和后视镜为橘***，前后车门底部为同色设计，颜色搭配充满青春活力。尾部造型相对设计比较平庸，不过，高配车型尾部***用全led大灯，整体视觉感受也是比较到位的。这样可爱的造型对于一款售价七八万的小车来说，显得非常得体。中控内饰造型也是大变样，有点新能源汽车或者老年代步车的感觉，新车方向盘***用两辐式，在燃油车中这样的设计是比较少见的，而且从展车可以看出高配车型***用电子手刹，不过空调控制方式依然是手动，内饰和座椅***用车身同款的拼色设计，使全新飞度内外更加协调搭配。屏幕尺寸对于这款小车来说也不小，具体功能如何还需要上市之后进一步了解。除此之外本田飞度还有一个跨界版本，类似于大众POLO Corss版本，车身颜色为浅蓝色，类似于全新上市的本田XRV单宁蓝的颜色。前脸进气格栅不同于普通版本，为横向镀络样式。车顶增加了行李架，虽然可能起不到什么实际作用，但是更加有仪式感。而且展车为蓝标本田，标志着这将是一款混动车型。全新第五代飞度在日本本土将搭载1.0T三缸发动机和1.5升[_a***_]动力两种动力总成，引进中国之后估计也是这样的。虽然国内全新飞度造型还没有任何报道，但国内第四代飞度和海外版本外观大体保持一致，第五代国产飞度造型和海外版应该也差不太多，只不过内饰方向盘会换到左边罢了。全新飞度造型更加时尚更加Q萌，估计引入中国之后会俘获许多女性消费者的芳心，但1.0T三缸发动机还是被很多消费者诟病，1.5升混动发动机虽然更具有吸引力，但价格肯定也直逼大众POLO PLUS。现款飞度1.5升发动机就能做到油费每公里三毛钱，混动版本每公里油费控制在两毛以内是非常有可能的。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为全新第五代飞度外观内饰怎么样，引入中国之后还会延续第四代飞度的销量神话吗？
好多说买飞度的都是被网上给忽悠的，但也没见多少车主买了以后上来说不好，飞度适不适合买？
本田飞度 非常适合买
感觉被忽悠的，一开始就没找准自己的需求点。没有最好的，只有最适合的。
飞度非常适合新手，家用代步，DIY爱好者。
1车子开起来非常轻松，方向盘轻，油门轻，提速快，很多女性车主，开起来感觉非常好，容易操作，她们一上手，就不愿再开，同等价位的对标车型了。
2外形漂亮，车身小巧，紧凑，停车非常方便，不愿担心停车问题，非常适合新手。
3后排空间比POLO大，接送孩子上下学，周末带老人逛公园，超市，商场，方便，不显拥挤。
4保养便宜，DIY操作门槛低。不用说换个空调滤芯，空气滤芯，简单容易上手，就是换机油也不在话下，本田机滤全系通用，不用担心买错配件。
5不用担心油耗问题，除了省钱还是省钱。修车基本不存在，很少给你机会去修它，没见过什么大问题要维修。
如果感觉被忽悠了，一定是看错标题了。
经常在高速上开，不建议买，因为噪音大，车身轻，感觉不稳。
配置低，内饰简陋。内饰体验者不建议买。
所以说买飞度的都是被网上给忽悠的，后来买到手里，也没发现有多少硬伤。毕竟拿它开高速的不多，家用一年也就开个几次高速，其他时间他确实省心，所以后来越看越好看，越开越喜欢，因此没有最好的，只有最适合的。
当然能买啦，多数人买车都不怎么看网上评论的，何来被忽悠一说？真当别人买飞度是冲着“超跑GK5”这个名头去的啊，真要飚车的有几个去买飞度改装的，二十万下来买个ATS-L不好么……
飞度销量这么高，跟同级别对手不能打有很大的关系。其实跟二代比，我觉得飞度综合实力是下降了的，但是这代Polo、雅力士产品力比上代跌的更多，相比之下合资小型车这个级别，飞度是最好的选择之一。
我母亲现在就开这个车，当时买的时候也试了不少，最终选择飞度主要是以下几点原因:
第一，飞度这车不管刹车油门，还是转向都调校得很轻，开起来很轻松，我母亲特别喜欢这一点，开起来不累。
第二，飞度车头短、车身短、没“***”，停车掉头都很方便。我母亲这个年龄，你去要求她车技不太现实，所以尽可能在车上发挥。
第三，飞度这车后排空间大，平时偶尔带个人、逛个超市、拉点东西非常方便。这是当初淘汰掉POLO的原因，POLO后排太小了。
至于飞度的缺点，一是保养贵（需要加添加剂，不然会积碳），这方面我们可以接受；二是隔音差，我们用车环境基本都是市区不跑高速，这也不是问题；三是配置低、内饰简陋，我母亲就是代步，对这方面没要求。
综合来看，飞度优缺点都很明显，优点我们喜欢，缺点可以接受，所以最终选择了它。
飞度这款车综合表现还是非常可以的，毕竟这么低的价格，对吧，七万多就能买一台飞度的手动挡低配车型，空间也还凑合，个人代步还可以，（一家三口家用就有点勉强了）。也有人说过飞度不改不如推下大海，在路上也经常能看到关于飞度的爆改车型。除了这些可靠的gk5，底盘以及稳定的发动机表现（1.5排量发动机，能够最大输出96kw功率），都是让消费者愿意选择它非常重要的原因。
从新车来说，鸿渐个人认为飞度新车的销售价位是没有问题的。相比竞争对手威驰FS和日产骐达，入门级车型的售价门槛设置的是比较合理的，处于一个居中水平（飞度的手动挡低配售价是7.38万，威驰F是6.88万，日产骐达稍微贵些，达到了9.99万。鉴于骐达是紧凑车型，车型定位不同，价格稍微贵点也是可以接受）。
网上很多人认为买飞度这款车是被忽悠的？这么说，不一定对，也不能说错，只能说买了飞度的车主，个人需求点在哪里？
飞度之所以能卖得这么好，号称神车的重要标准就是如此低的售价，发动机性能特别优越。就像前面说到的，1.5升的发动机，能够最大功率达到96千瓦，这在同级别车型当中，基本上是number one。所以说，买这款车基本上可以认为，就是买发动机送车。
而抛开发动机不说的话，单纯从配置以及材料上来说，飞度的诚意就非常打折扣了。从个人乘坐飞度的感觉来说，一进入车内，满满的塑料味，目光所及之处都是硬塑材质。这还只是我们看得到的地方，在我们看不到的地方，比如像车辆的主动安全系统，车身稳定系统ESC这些配置，全系只有最顶配的车型才有。而这些系统对于车辆安全行驶，以及在极端环境下，对于车辆的帮助是非常大的。很多车型现在几乎都是全系标配，可飞度就是没有。
综上所述，如果您对于发动机有着执着的追求，买飞度自然是没有错的，毕竟飞度的发动机表现如此出色是吧。当然了，如果说您对于安全考虑，以及说车辆用料材质有着比较严格要求的话，当然飞度肯定是不合适的。（不过对于车车内用料材质这一块来说，毕竟飞度的售价这么便宜，材料上肯定不可能用的，读好这个是可以理解的，但是安全系统配备这方面，就让人有点难以接受了）。
对于有些人说，嗯，既然网上都说飞度不好，那么为什么，买了飞度的车主，都不见出来说一说呢？其实我觉得这个道理很简单，就像刚才说到的，买车其实主要还是看自己的需求，如果人家本来就是冲着飞度的发动机性能去的，就为了买车送发动机，那人家自然觉得飞度还可以啊。那如果对于安全跟用料上有要求的话，人家看完实车之后可能就直接不买了。那就更没有说的必要了。
