不到9万元的纯电动汽车，比亚迪e2会有对手吗？
在新能源汽车两大类型的技术方面比亚迪尚无其他车企能够成为强有力的竞争对手，20余年的电池技术研发生产确定了核心技术成为供应商角色，电机电控与整车电子配套因长期的IT制造与代工也成就了科学的体系，技术方面比亚迪汽车至少现阶段属于集大成者，能做到相同的车企没有第二家；所以比亚迪在技术方面是没有对手的，但自身的产品规划似乎成为了企业发展的最大障碍。
具体到比亚迪E2这台高颜值的全新电动两厢车，个人认为同价位所有轴距大于等于2650mm的竞品都有可能成为强劲的对手。
E2的关键问题在于车身尺寸：4240*1760*1530的三维是合理的， 作为两厢轿车利用Dragon face龙颜设计语言不仅体现出了中国龙的犀利感，同时各面的细节处理也遭到了小车应该有的精致。
但是这台车的轴距只有2610mm限定了消费端，因为消费端有C_consumer面向普通消费者的所谓终端，同时也有面向B_business企业与商家的所谓B端，这一端指共享出行以及网约车。
- 作为尺寸并不大的紧凑级两厢车轴距有2610mm对于C端是合理的，因为前后防撞梁与车轮的纵向距离保持合理的间距能减少碰撞损失，尤其是面对中保研那种把碰撞维修成本作为评估车辆安全等级因素的测试更有利；同时这一轴距也不影响整车的协调，所以对于普通消费者而言E2是台不错的电动汽车。
- 但是对于B端而言E2的轴距在绝大多数城市不够营运车辆准入门槛，因为新能源汽车作为网约车的入门标准多为轴距2650mm；B端市场虽然不是比亚迪的主战场，但是将这块市场完全放弃并拱手让人，对于企业而言无疑是巨大的损失，因为汽车新四化指电动化、智能化、网联化与共享化，最终共享市场会是一块巨大的蛋糕，而共享汽车的范畴是很宽泛的。
所以比亚迪E2在两块市场中出现了两个极端，C端以8.98-9.98万低配款305公里NEDC续航、中高配10.98-11.98万实现了405公里NEDC续航，利用高系统能量密度以及高度集成有效轻量化的E平台降低了电耗，同时提供储能电芯的终身质保，仅此几点同级别没有第二台车做到了。
但是在B端就是因为轴距不达标，所以任何一台2650mm的电动汽车竞品都会是有力的对手。这就是比亚迪E2的现状，对于车企而销售商而言都是巨大的损失，销售商的损失会让车企的损失更大；个人观点，仅供参考。
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想跟老婆买一辆纯电动汽车，上下班代步，哪一款质量好？
一辆纯电动汽车的好坏，主要看这辆车的三电系统。而别克微蓝7在三电系统方面均有不错的表现，所以想跟老婆买一辆纯电动汽车，上下班代步，我推荐选择别克微蓝7。
1、电池
别克微蓝7搭载了全新一代模块化高性能锂电子动力电池，选用全球顶级品牌LG高能比长寿命电芯，可以实现55.6kWh的能量储备，满电续航里程达到了500km，其动力电池组的能量密度与循环寿命均处于业内一流水平。同时，微蓝7的电池组经历了通用汽车新能源标准下的十几项极限测试，为微蓝7的高安全性与可靠性提供了保障。
2、电机
微蓝7基于通用汽车新能源车型平台正向研发，搭载eMotion智能电驱科技，前轴布置的永磁同步电机，可以实现更高的功率密度和扭矩承载能力，并支持高达8800rpm的峰值转速，最大功率130kw、最大扭矩360N.m、百公里加速仅需8.6s、百公里电耗仅需13.1kWh，这样的表现对于上下班代步，可以说是绰绰有余。
3、电控
在热管理方面，微蓝7采用了通用汽车独有的电芯级智能温度管理系统，不仅可以让微蓝7在-35～55℃的环境下工作且性能稳定，也可以有效延长汽车电池使用寿命。此外，微蓝7的电芯级智能温度管理系统和整车热管理系统，代表了通用汽车全球电气化研发、设计、制造和试验认证的最高标准。
微蓝7上市之初，就承诺提供三电系统8年或16万公里超长原厂质保，这足以看出别克品牌对微蓝7三电系统的自信。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。
作者简介
笔名车市老爷子，山西晋中人；
大学毕业后，干过销售修过车；
优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；
谢邀请！
我认为你所[_a***_]给你老婆买的的车型，应该是国内的新能源纯电动汽车，价格合适，因为是代步车，使用起来实用，颜值不差劲就行。
1，广汽丰田ix4 6月发布。
新车定位纯电动紧凑级SUV，其搭载一台132kW的电动机。整车造型与此前亮相的E Concept概念车较为相似，前格栅加入了蓝色饰条装饰，下方的L形日间行车灯颇具新意。最高时速156km每小时。
外观方面，新车沿用家族式六边形前脸，全新“life in motion”的设计语言，使得整车的视觉效果更为时尚。同时，由于该车作为新能源SUV。
动力方面，瑞虎3xe或将与艾瑞泽5e车型共享动力，搭载一台代号为2103AAV的电机，最大输出功率为90kW，最大扭矩276Nm，快充半小时达到80%电量，并***推出351km和260km两种最大续航里程版本的车型，满足不同类型的消费者进行选择。预计补贴后12.5万元。
3，帝豪EV450 预计3月上市
帝豪EV450基本沿用了现款帝豪EV300的造型设计，但在细节方面有所改动。车辆综合路况的续航里程超过400km，并预计将于2018年3月上市。
取决于你家里有没有可以装充电桩的地方。
一、如果有车位或***可以装充电桩，那就看你预算了，特斯拉也好，国产新势力蔚来小鹏也好，或者比亚迪，广汽，北汽，宏光等等，质量应该都没啥大问题。自己根据预算去试驾，挑一款自己喜欢的；
二、如果家里没有充电的地方，要考虑出去充电的时间成本问题。像宏光mini是不支持快充的，这种就不适合买了。并且你要根据你老婆每天上下班的里程数来购买，每天30公里，那买个续航里程300多的足够用了，每天要50公里以上，那至少要买个500公里续航的。这样基本一周一充，不会耗费你太多时间去外面充电。
另外说一下智能化和电池安全性，智能化来说，特斯拉总体最好，蔚来小鹏等新势力也很不错，其他品牌略差一点；电池安全性来说，比亚迪刀片电池最好，磷酸铁锂电池安全性好于三元锂电池。如果确定要买三元锂电池的车子，确认一下电池品牌，宁德、松下等大品牌质量会好些。另外，三元锂电池能量密度越低，相对会更安全。比如523、622就比811要更安全。
