vv5怎么样？
长城推出的高端豪华SUV品牌——WEY，一经上市引起了很多消费者的关注，极其拉风的外表一点不输合资车型，而VV5则是WEY旗下的第二款车型，定位于紧凑型SUV，也可以说是小一号的VV7。
VV5共计两款车型，价格分别为15万元和16.3万元，就外型来说确实让人肾上腺激素猛增，蜂窝状的进气口和雾灯区域很有运动气息，眼神犀利的LED大灯散发着迷人的光彩，就外观来说可以给个高分，很难想象这是一款自主品牌的车型。
VV5轿跑式的车顶设计搭配19英寸（旗舰型为20）的大号轮毂，运动气息不彰自显，车身尺寸为4462×1857×1638mm，轴距为2680mm。这个数据表现中规中矩，轴距和哈弗H6一样，后排空间还是比较大。
VV5的内饰和外观相比就有点大失水准，没有延续惊艳的表现，简洁的设计理念，悬浮式的中控屏搭配圆形的出风口设计，看起来还是很协调，整个座舱的做工和材质还是很符合自身豪华车型的定位。
配置不用多说，长城一股脑的都塞给了VV5，什么并线辅助、自动刹车、全景摄像、自适应巡航、全景天窗、感应后备箱、车内氛围灯、空气净化器等，只要能想到的一般都有。
VV5搭载的是2.0T发动机，最大马力1***，峰值扭矩为355N·m，匹配的是7档湿式双离合变速箱，动力性能一般般，跟霸气的外型有点不相符，油耗有点高在10L左右。
我觉得不能都是负面吧，至少我身边买了这款车的人，好评还是多于吐槽的。
目前VV5的指导价为15.00-16.30万。这个价格我觉得定得还是比较合理的，而且不得不提的是wey这个品牌，作为国产豪华品牌中，去年的销量还是挺不错的。外观的确是非常赞，动感时尚。
内饰上的设计走的是简洁风格，用料很不错。那台2.0T 1***马力的发动机，功率虽然不高，但是实际的驾驶感受还是非常给力的，只要你舍得给油，推背感还是可以的。油耗稍微高一些，但是没有那么离谱，我测得是11个多一点。空间方面的表现中规中矩吧。
我觉得VV5这台车还是值得买的，也比VV7要性价比高一些，我觉得你还是去亲自试驾一下吧，不要总是盲目的听从别人。
我是VV5车主，去年11月中旬提车，现在已经跑了5110公里，系统已经提示要首保，没时间还没去先开着，我以车主的身份不吹不黑的告诉你我对这车的真实感受，至于好不好你自己去试驾、去评判。
【最满意的几点】
1、超高的颜值，人见人喜欢；这车开出去，回头率相当高，这一点相对于BBA那些豪车一点都不逊色，那些也审美疲劳见怪不怪了。
2、精良的做工，好多朋友都说做工比同价位的合资要好的多； 用料很扎实，这明显可以通过接触能感觉出来。
3、超高的配置，尤其是安全配置，并线***，自适应巡航，主动刹车等该有的都有了。长城实实在在打造最安全的车；
4、后排座，地板纯平，乘坐舒适。
【最不满意的几点】
1、A柱有点遮挡视线，导致视野稍差；
2、后备箱小点，不过也无所谓；
3、调节按钮好多都集成到大屏里了，比如座椅加热，物理按钮不能一次调到位，还要去大屏里选择，这个有点啰嗦了。
这个问题怎么说呢，任何车系任何品牌乃至于任何车型，都有其长处和短板，这是毋庸置疑的，优势和不足同时存在并不矛盾，在汽车行业存在即合理一定是真理，它是件工业品，是为了满足出行需求而来，肯定会有喜欢也会有讨厌的人，最后怎么选择取决于[_a***_]的消费者的不同诉求和关注点。
WEY VV5是WEY品牌推出的一款紧凑型SUV，在动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率1***马力，峰值扭矩355牛米，传动部分匹配的是7速湿式双离合变速箱，近期***推出升级版改款车型，主要变化是新增一系列智能驾驶***配置以及高配车型的适时四驱系统，题主如果喜欢不妨再等待一段时间。
VV5这款车在价格和配置方面没的说，性价比很高，长城的做工和品控有口皆碑，所以说这款车的整体产品力是没什么问题的。对于长城以及旗下的哈弗和WEY品牌，很容易联想到人们常提起的油耗问题，但这个事情要客观看待，VV5确实不省油，但绝对不是油老虎，目前汽车之家VV5的平均油耗为9.7L/100km（348人平均值），对于一台2.0T发动机来说是正常的，长城在改善，但大家也应该看到长城在安全性方面的诚意。
个人是比较推荐VV5的，不过长城接下来确实应该持续改善细节，尤其是智能互联系统和综合驾驶调校两大部分。建议题主到当地4S店看看实车，一定要试驾一下，别人再怎么说也不如自己感受来的直接，很多疑虑会在驾驶后烟消云散。
最近这两年，很多的自主品牌都推出了中高端的车型，其中最有代表性的就是长城旗下的高端品牌——WEY了，我们今天要聊的就是VV5，因为笔者的朋友前两天提了一台全新的VV5，想把自己最近这几天的用车体验以及真正的驾驶感受和大家聊一聊，下面我们就来听一听车主对于这款车型的看法如何。
说实话，当时在选择车型的时候，其实也考虑过日产逍客，但是很多人应该都知道，同级别的车型对比，自主品牌在车身尺寸外观和配置方面以及空间都要比同级别的合资品牌好很多，所以当时家里人也给出了很多意见，最后选择了VV5车型，看重的是这台车的外观和空间。
目前这款车型也已经开了很多天了，行驶了有几百公里，下面就和大家来聊一聊，对于这款车型，满意的地方和不太满意的地方。
最满意的地方：
最满意的地方应该就是这款车子的外观了，无论开到哪里，街上的回头率都很高，而且很多人会把VV5和VV7搞混淆；第2个比较满意的地方是，这款车型的配置真的很高，虽然它的起售价12.98万到17.30万元，但是依然标配，全车安全带未系提醒，胎压显示，车身稳定系统，三种驾驶模式切换，除此之外这款车型2.0t的动力表现也很好，最大功率1***马力，但是油耗平常维持在8到10L之间。
最不满意的地方：
vv5四驱油耗车主真实油耗？
百公里10个油上下。
汽车油耗受很多因素影响，首先是司机的驾驶习惯，经常急刹车或者猛踩油门，油耗会偏高。其次是平时走的路况好不好，如果红绿灯少，道路不拥挤，不需要走走停停，匀速行驶，油耗就低一些。
另外，新车磨合期油耗偏高是普遍现象。
vv5底盘？
VV5在底盘护板方面，这辆VV5四驱旗舰版设置了两款护板，发动机舱下为整体式护板罩盖，汽油箱前端设置了一块护板，两款护板均为非金属材质。
发动机舱下护板设置了三个维修快拆开孔，通过螺栓固定，日常进行车辆维修保养时，只需拆下相应小块护板即可。
WEYVV5这辆车哪个版本的性价比最高呢？这车怎么样？
选择1.5T动力建议哈弗F5、需要2.0T或四驱选择VV5，但VV5的性价比并不高。
WEY与哈弗两个品牌均属于长城汽车，虽然是独立的两个子品牌但仍有非常多“共享”。
VV5与哈弗F5外观设计神似，1.5T版三大件相同。
VV6与哈弗F7外观设计神似，同样为2.0T级别反而是F7更高。
这四台车的关系错综复杂，选车也要综合对比才能不后悔；以价格由低到高的顺序，从哈弗F5开始分析。
①·哈弗F5指导价10-13万、综合优惠达到2.5万，价格已经探入入门级。车身尺寸4470*1857*1638、轴距2680mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂，很显然是这H6平台的改型车，只是尺寸减小一些更显年轻时尚。
2019款F5发动机更新为VI-B版的4B15，这台缸内直喷涡轮增压发动机用哈弗与WEY全系，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），动力参数和实际动力表现相符，与长城DC450的7挡湿式双离合匹配，性能和油耗均在同级SUV中等偏上水平。
②·WEY VV5 1.5T版指导价12.58-13.98万（优惠幅度较小），车身尺寸4462*1857*1638、轴距2680mm，尺寸与F5相当、平***全一致，外观设计风格两车也是高度重合，显然这是属于两个品牌的兄弟车型。
重点是发动机变速箱也与F5完全一致，区别无非是内饰设计和配置，配置方面VV5虽热多出主动刹车和全速自适应巡航，但是两车道额差价也是非常大的，有些看似科技感非常强的配置，在实际使用中的体验并没有那么理想。所以如考虑1.5T动力，哈弗F5是性价比更高的选择。
③·WEY VV6指导价14.8-17.5万，车身尺寸4625*1860*1720、轴距2680mm，底盘悬架结构与H6相同。发动机新款升级为4C20B VI-B 2.0T，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），这是高功率版的新款机头，变速箱匹配7挡湿式双离合性能表现有大幅提升。
④·哈弗F7指导价10.9-14.9万，车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，尺寸与VV6相当但是轴距进行了加长，视觉效果要比VV7更像饱满。现款虽然发动机还是低功率的2.0T，但是这台车只要升级国VI一定会是同款发动机，那么四驱旗舰版不足15万是不是比VV6更有性价比呢？
