如何检查点火线圈的好坏？
一般点火线圈坏了发动机都会发抖发吐，因为有一个缸没有工作，我们一般都是拔点火先圈上得到插头，一个缸一个缸的拔，看发动机的变华，拔一个插头发动机更加抖说明这缸工作的，把插头插上拔另一个和上面的的方法一样，直到有一个缸拔了插头发动机没什么变化那就是这个点火线圈坏了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
检查点火线圈是否良好可在机器上进行。打开点火开关，确认低压线路正常后，从分电器盖中央拔出高压线，距缸体3-5mm。
用起子拨动断电器触点，不断地张合，若高压线与缸体间有蓝白色火花跳过，且伴有清脆声响，说明点火线圈性能良好。若无火花，且确认高压线正常，则说明点火线圈失效。
发动机运转中，检查点火线圈好坏亦可根据温度判断。微热者良好；烫手者则说明点火线圈不良或损坏。
另外，将可疑的点火线圈装在点火系统完好的汽油机上进行跳火检查，也可鉴别出好坏。
检查点火线圈是否良好可在机器上进行。打开点火开关，确认低压线路正常后，从分电器盖中央拔出高压线.距缸体3 -5mm。用起子拨动断电器触点，不断地张合，高压线与缸体间有蓝白色火花跳过，且伴有清脆声响，说明点火线圈性能良好。如无火花，且确认高压线正常，则说明点火线圈失效。发动机运转中，检查点火线圈好坏亦可根据温度判断。微热者良好;烫手者不良或损坏。另外，将可疑的点火线圈装在点火系统完好的汽油机上进行跳火检查，可鉴别出好坏。
希望您满意！
请问汽车上点火线圈怎么用万用表检测其好坏？
.万用表可以简单测量两个高压端（接火花塞的一端）的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！2.独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不能判定点火线圈的好坏；3，三线的一般是电源、地线、ECU信号，四线的会有个转速反馈输出；也有特殊的，如QQ先去的三线就没有ECU信号 ，有一根是搭铁的；4，任何线圈都有次级先去和初级线圈，就跟变压器类似的，用在分电器上的线圈都是一个高压头输出的，然后分到各个缸上去的，
请问汽车上点火线圈怎么用万用表检测其好坏？
.万用表可以简单测量两个高压端（接火花塞的一端）的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！2.独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不能判定点火线圈的好坏；3，三线的一般是电源、地线、ECU信号，四线的会有个转速反馈输出；也有特殊的，如QQ先去的三线就没有ECU信号 ，有一根是搭铁的；4，任何线圈都有次级先去和初级线圈，就跟变压器类似的，用在分电器上的线圈都是一个高压头输出的，然后分到各个缸上去的，
