- 都是德国车，奔驰，宝马和奥迪哪个品牌质量更好些？
- 奔驰，宝马，奥迪，大众，保时捷，为什么都产自德国？
- 奔驰，宝马，奥迪，大众，保时捷，为什么都产自德国？
- 如果全程都开高速计算，日本，德国，美国，国产车分别油耗是？
都是德国车，奔驰，宝马和奥迪哪个品牌质量更好些？
从一个汽车人的角度来谈论BBA中的品牌哪个更好，我感觉这是一个很笼统的问题。
1.从品牌认知度来说，奔驰宝马对寻常百姓来说应属于高端车;奥迪给人们留下印象最深最早的概念就是机关用车。都属于高大上的品牌。
2.三种车都有入门机的，品牌和价格成比例，如果非要在三者之间选择一个，我个人偏向于奔驰。
3.故障率来说，每个品牌每个车系都会存在一定的不完美。现在来说BBA的维修，奥迪均价会稍微低点。
纠结这种问题是不是太无聊了呢？
我在奥迪工作的年头也不短了，从销售到管理，我也从来不说竞品的坏话------都是能互相竞争了，难道还有很大的差别不成？
到这个段位，销量不是看质量、看动力、看油耗之类的东西了。很多的时候就是谈品牌影响力，谈外观------奥迪在国内的销量好，并不是说质量就要领先奔驰宝马，而是它进入国内市场早，同时外观设计更符合国人的审美趋向罢了。
大家对于宝马和奔驰的固有印象是“开宝马，坐奔驰”，对于奥迪则是“官车”。我们可以这么来区分，大家认为开奥迪的就是当官的；开奔驰宝马的都是有钱人-------为什么大家偏爱奥迪？我就不多说了，说多了超纲了。
其次，谈质量，三家品牌都是非常上乘的，虽然各家都爆出了不同程度的召回***、故障***，但这种***在三家车企如此庞大的销量面前也实属“小概率”-----要不然车主们都是傻子么？明知道有问题还去买？谈情怀？情怀值几个钱？
这三个品牌虽然市场定位不同，奔驰强调豪华，宝马强调运动，奥迪强调科技，巧妙的避开竞争对手的强项，在各自领域都有不同的强项，至于三个品牌哪个好，只能说半斤对八两，买车有时也要看运气，每个车系论坛都有对质量的吐槽。
奔驰肯定排第一，宝马排第二，奥迪排第三！
理由如下：
早在2015年的时候，美国消费者报告杂志对全世界50万辆车型进行长期跟踪，统计出最烷机油的30个车型，其中奥迪占11个车型，宝马占8个车型，奔驰只有一个车型，烧机油比较严重的车型有奥迪的A3、A4、A5、A6及Q5，涉及2.0T四缸涡轮增压发动机、3.0升V6发动机；宝马5系、6系、7系及X5，涉及4.8升V8双涡轮增压发动机、4.4升V8发动机等！另外很多宝马车主对宝马发动机的油封渗油印象深刻吧，另外过去奥迪的发动机烧机油绝不是空穴来风！
发动机可靠性
根据欧洲一家保险公司对各汽车品牌发动机的可靠性追踪，得出十款发动机可靠性排行榜，第一名本田，第二名丰田，第三名就是奔驰了，宝马和奥迪的发动机可靠性根本就没有进入前十，沃尔沃和捷豹、日产、雷克萨斯等的发动机全部进了前十！甚至奥迪和大众的发动机进入了最不可靠的发动机行列！
发动机基本上此车辆的心脏，心脏不好说啥都没用！经常心肌梗塞还是挺吓人的！
奥迪得益于先发优势，得益于最早进入公务用车，得益于一汽，早期在中国风头很劲，连续30年在BBA中销量第一，当然最早配件国产率最高，奥迪在合资车型中相比宝马奔驰小毛病最多，不说烧机油，异响，门锁故障，车内异味三个最常见的问题都是车主茶余饭后的谈资，家里本身也有一台奥迪！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，想发私信提问的也可以一对一解答！我们是一个车主问答的公益性平台！
奔驰质量好一些，技术先进，性能平顺，面子十足，舒适安逸保养费用一般
宝马漏油近些年进所周知，后期维护比较高，性能动力可以。
奥迪后期烧机油，漏油较严重，维护成本一般，电器设备易损。
奔驰，宝马，奥迪，大众，保时捷，为什么都产自德国？
毫无疑问，“德国制造”享誉全球，很多人买进口的德国车其实也就是奔着原汁原味的德味儿去的，当然也希望车子产自于德国本土工厂，因为德国高素质的工人同样被认为是“德国制造”的保证。但是，因为众所周知的原因（德国蓝领工人[_a***_]又高、***期又多，它们的工会大多比较厉害，号召工人***那是时有发生的事情，汽车行业可能稍稍好一些，但经常看新闻就知道，汉莎航空的飞行员***似乎就是隔三差五的事情，太平常了），有一些进口德国车却不是在德国本土生产的，而是在欧洲一些欠发达的国家产，这个大家一定要有所了解。
先来说奔驰吧，进口的S级、CLS、E级Coupe、C级旅行这些稍微高级点的主力车型当然是在奔驰最著名的本土工厂的辛德尔芬根生产的；而A级、B级、CLA则不一定，你买的车有可能产自于匈牙利，运气好一点的话有可能买到德国产的。
当然，GLE、GLS、GLE Coupe这类SUV可能大家要稍微熟悉一些，它们产自于美国；另外，无数人崇拜的大G其实是奥地利产的。
保时捷这边，卡宴其实也不是纯粹德国产，它的车身是在斯洛伐克生产的，组装会在德国的莱比锡工厂。
奥迪这边买到非德国产的机会更大，因为进口的A3、A1、TT都是匈牙利产的，Q7是斯洛伐克。
宝马和奔驰有点类似，X系列的SUV产地都是在美国，因为这些车型最初设想的主要市场就是美国。
奔驰，宝马，奥迪，大众，保时捷，为什么都产自德国？
毫无疑问，“德国制造”享誉全球，很多人买进口的德国车其实也就是奔着原汁原味的德味儿去的，当然也希望车子产自于德国本土工厂，因为德国高素质的工人同样被认为是“德国制造”的保证。但是，因为众所周知的原因（德国蓝领工人工资又高、***期又多，它们的工会大多比较厉害，号召工人***那是时有发生的事情，汽车行业可能稍稍好一些，但经常看新闻就知道，汉莎航空的飞行员***似乎就是隔三差五的事情，太平常了），有一些进口德国车却不是在德国本土生产的，而是在欧洲一些欠发达的国家产，这个大家一定要有所了解。
先来说奔驰吧，进口的S级、CLS、E级Coupe、C级旅行这些稍微高级点的主力车型当然是在奔驰最著名的本土工厂的辛德尔芬根生产的；而A级、B级、CLA则不一定，你买的车有可能产自于匈牙利，运气好一点的话有可能买到德国产的。
当然，GLE、GLS、GLE Coupe这类SUV可能大家要稍微熟悉一些，它们产自于美国；另外，无数人崇拜的大G其实是奥地利产的。
保时捷这边，卡宴其实也不是纯粹德国产，它的车身是在斯洛伐克生产的，组装会在德国的莱比锡工厂。
奥迪这边买到非德国产的机会更大，因为进口的A3、A1、TT都是匈牙利产的，Q7是斯洛伐克。
宝马和奔驰有点类似，X系列的SUV产地都是在美国，因为这些车型最初设想的主要市场就是美国。
大众方面，作为跟Q7同平台的车型，途锐同样的产自于斯洛伐克，而甲壳虫产自于墨西哥，同样未来可能会有的Q5的进口版车型也产自于墨西哥。
哪里产其实生产标准都是一样的，但是基于心理作用，能够买台原汁原味德国车当然是更好了...你觉得呢？大家有这感觉没？
如果全程都开高速计算，日本，德国，美国，国产车分别油耗是？
在市区内行驶和在高速公路行驶油耗相差接近一倍，我的车是X5，满油70升，市区内只能开四百公里多一点就亮油灯，平均17～18升每百公里；高速一箱油70升能走接近800公里，差别着实很大。空调是长年开的几乎不开窗的，厂家标注的综合油耗十二三升平均一下倒也差不多。开车的感觉就是得一脚油门踩下车会听话，纠结油耗的话，开得不会爽快。
这个不好比较，因为高速也要看具体的行驶时速，每个车发动机变速箱不一样，***的也不一样，都有自己的经济时速区间。我身边开国产车奇瑞艾瑞泽5的，高速最低都干过4个多油，
所以想省油，没个车都有经济时速区间，
我本身在开发区上班，身边同事开什么牌子车的都有，合资车不见得就省油，国产车也不见得就费油，但综合来看，日产车应该最省油，我哥的老天籁6缸3.5排量的高速才6个多油。
还有同事的开的比较多的朗逸宝来，开发区的道也都在6个油上下，
所以现在没有啥太费油的车，就看自己的驾驶习惯，现在都流行涡轮增压发动机的车，但是排量也不要选太小，必定涡轮够转数才能起作用，同事买的卡罗拉1.2t就没有自然吸气的1.6省油。
有很多种情况的，载人的 开空调的 上坡的 开玻璃的 油门刹车急的堵车的雨雪天等等，
一种情况一种油耗，拿十万车比的话基本上意义不大
日系不一定比国产省，同样美系德系也不会多多少，
日系优势是在市区，高速不一定省， 美系德系的话高速相差不会大的，
一般都是5 -6个左右 B级车因该在八个左右。
哈哈😄！这个问题兜了一个好大好大的圈子啊！说到底，就是让我们比较这些车子的耗油量是多少。
这问题可不好说。如果非要比较，只能比较耗油量高低，不能比较耗油量多少。因为影响耗油量的因素太多太多啦，没办法一一列举啊！
这些，大凡老司机都懂得。
没有任何条件，没法回答。发动机排量、变速箱档位多少、动力调校、车重、车辆风阻系数、轮胎胎压和宽度，都和油耗有关。再者，同样是高速，东部沿海和西部高原，同一辆车油耗也是两个概念；时速80和时速120，同一辆车油耗也是两个概念。
