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7月主流车企销量公布:日系品牌见喜,上汽大众又双叒叕下滑了
1、上汽集团报告显示，上汽大众7月销量为14万辆，同比下跌65%，是目前主流合资车企中唯一下滑的。
2、相较而言，日系车企增长后劲更足。从日系品牌公布的在华销量数据来看，今年7月，丰田、本田、日产均实现涨幅10%以上的高增长，远超德系车企增幅。丰田品牌表现尤为亮眼，率先实现1-7月累计销量的正增长，追上去年的水平。
3、月6日，上汽集团公布产销数据，7月份新车总销量为476万辆，同比增长04%，环比下滑57%；1-7月累计销量为250.67万辆，同比下滑277%。
4、北京奔驰、华晨宝马两个豪华品牌再次进入榜单，并实现两位数增幅。值得注意的是，上汽通用五菱终于迎来了转正，7月同比上涨3%，长安汽车则成为榜单中同比增长最高的车企，销量达到1万辆，排名来到第六。
11月车市“销量快报”,本田卖出17万辆,红旗汽车再创新高
1、本田汽车11月份售出171308辆，同比增长幅度高达121%，创下历史新高。
2、本田官方发布的11月销量数据显示，本田汽车在中国终端汽车销量为171308辆，同比增长21%，已连续5个月实现增长。其中，广汽本田11月终端销量为85985辆，同比增长25%；东风本田11月终端销量为85323辆，同比增长18%。
3、增幅最大的是广汽本田，11月销量为59万辆，同比增长25%，连续 7 个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。
4、月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长25%。在连续经历了八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长13%，总销量已超越去年全年。
5、月30日，红旗如约公布在11月的销量成绩，不出意料红旗再次取得了销量同比大增的好成绩。
6、本田品牌在11月份的最新销量达113万辆，以微弱的差距排在丰田之后，但本田的同比增幅则是最高，达21%。其中，广汽本田11月销量约6万台；东风本田的11月销量也达到了53万台，创下连续5个月单月销量新高。
【汽车人】从产销到利润,汽车业需要“良性循环”
汽车业的循环如商用车强制淘汰国三及以下柴油车型，用户需要购买符合排放标准的车型，市场迎来换车潮，新循环由此产生，企业获得了超额利润。 一个良性循环的前提是能创造出合理的利润，对汽车业而言，利润至少包括了产品毛利率、周转率和销量。
在坚持纯电驱动的新能源战略方向下，中国汽车成为全球新能源产销第一大国。但与此同时，核心技术缺少突破、基础设施建设滞后、质量体系不够完善、废旧电池处理需要加强等问题，在快速发展的市场面前也日益凸显出来。
今年3月，国内乘用车产销分别为219万辆和207万辆，环***别增长25%和22%，同***别增长13%和2%；1-3月，国内乘用车产销分别为522万辆和518万辆，同***别下降3%和3%。
中国去年乘用车产销分别为2136万辆和2144万辆，同***别下降2%和6%，综合产能利用率只有574%，需求大于产能的只有8家车企。也就是说，我国乘用车产能高达近3***5万辆。 汽车不像衣服，可以生产出来再说。
