刚换的减震器有弹簧吱吱响过一段会好吗？
会好 原因是减震器使用一段时间后，弹簧会变形或者出现松动，导致在行驶过程中会出现吱吱响的声音。
但是，这种情况不是非常严重，随着使用时间的增加，弹簧会重新适应变形的形状，就不会再出现吱吱响的声音了。
如果车主不想忍受这种声音，可以将减震器重新安装一遍，或者清洁、润滑减震器上的金属零件。
这样可以缓解弹簧变形或松动的情况，减少吱吱响的概率，但是比较费时间和精力。
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
你好，有时候，新安装的减震器会发出一些噪音，特别是在第一次行驶时。这通常是由于新减震器的弹簧需要一些时间来适应，以达到最佳性能。因此，如果您遇到这种情况，可以先观察一段时间，通常几百公里后就会逐渐减少或消失。但如果噪音持续存在或变得更严重，建议及时联系专业技术人员检查处理。
会好因为减震器弹簧在初次更换时会有一些摩擦产生，导致发出吱吱声。
但随着使用时间的增加，弹簧会逐渐弯曲和松动，减震器也会逐渐适应车辆的重量和路况，减震效果会变得更好，同时也会减少吱吱声的出现。
所以只要车辆正常使用，减震器会逐渐变得更顺畅，弹簧的吱吱声会逐渐消失。
会好因为刚更换的减震器内部还没有充满油液，弹簧与金属撞击产生的声响会慢慢消失。
同时，驾驶员在使用过程中也需要注意减震器的保养与使用，避免出现异常声响。
减震器是汽车悬挂系统中的重要部件，对车辆的稳定性和舒适性有很大影响。
驾驶员需要定期检查减震器的使用情况，发现问题及时更换或进行保养，以保证驾驶安全和舒适性。
弹簧减震器的检测方法有哪些？
检验减震器是否正常，一个最简单的方法就是用力按一下保险杠，然后瞬间松开，如果车子‘弹起来’只有一两次，表示汽车减震器正常，如果车子一直‘跳跃不停’，就说明汽车减震器有问题了。”因汽车减震弹簧具有较强的韧性，正常状态按下去，车身跳动一两下便能很快平静下来，车身上下抖动不停时，多半是减震弹簧老化了。
找个空旷的地方，缓慢开车，时速控制在20~40公里，行驶一段距离后踩刹车紧急制动，如果这时车的震动很强烈，说明汽车减震器有问题。一些车的汽车减震器刚出现问题时，按压车头是不易发现的，采用这种缓慢行驶中急刹车的方式来检验，能够更快更有效地发现问题。
ZD型阻尼弹簧减振器具有钢弹簧减振器的低频率和阻尼大的双重优点，消除钢弹簧固有的共振振幅现象。该系列产品特点：
1、减振器弹簧材料为优质60Si2Mn弹簧钢线，耐疲劳，强度高，承载力大，使用寿命长等特点。
2、荷载范围广，便于用户选择，固有频率低，隔振效果好，并且结构紧凑，外形尺寸较小，安装更换方便，使用安全可靠。
3、对工作环境适应性强，并能在-40℃-110℃环境下正常工作，正常工作载荷范围内固有频率2HZ-5HZ，对积极隔振、消极隔振、冲击振动和固体传声的隔离均有明显的效果。是隔离振动降低噪声、治理振动公害、保护环境的理想减振器。淞江集团ZD型系列减振器共有三种安装形式，减振器上下座面有防滑橡胶垫，对于干扰力较小的动力设备，可直接将ZD型减振器置放于设备的机座下，勿需固定;ZDⅠ型仅上座配有螺栓与设备固定；ZDⅡ上下座分别设有螺栓与地基螺栓孔，可上下固定。用户可根据不同的需要和场合进行选择。以上内容来自“淞江集团”
